Zakaj so električni avtomobili prava stvar

RoccoC je 29. mar 2021 ob 18:44 izjavil:

Se zastonj trudiš, tale Elon lover lahko vidi, poiskusi, sliši...pa bo še vedno verjel da je Elon večji od Jezusa in da je Tesla najbolje za faktor 10 od naslednjega zasledovalca...

Tega nisem nikoli rekel.

RoccoC je 29. mar 2021 ob 18:44 izjavil:

Se zastonj trudiš, tale Elon lover lahko vidi, poiskusi, sliši...pa bo še vedno verjel da je Elon večji od Jezusa in da je Tesla najbolje za faktor 10 od naslednjega zasledovalca...

Ma danes se mi res da malo prevec bluziti. Malo sem se pregaral te dni :)

Da, tam so precej smiselni podatki. Sploh, ker imajo vec stevilk za range, in si lahko ustvaris neko priblizno sliko.

Ne vem zakaj, ampak meni Mercedes notri nikakor ni vsec. Kic. Audi ftw.

Razen EPA in vseh drugih standardov.

kow je 29. mar 2021 ob 22:43 izjavil:

BigWhale je 29. mar 2021 ob 20:52 izjavil:

Pa zakaj se delas neumnega, a?

Ne delam se. Morda mi ne verjames, ampak do sedaj sem imel 2 avtomobila in pri obeh je sel kazalec pod 0, ko je bilu v tanku vec kot 5 litrov goriva oz. bolj 10 litrov. Lucka se je pa itak vedno prizgala 100x prehitro in sem jo popolnoma ignoriral. Vedno ko tankam napolnim do konca in resetiram stevec in o tankanju razmisljam, ko gre range preko 700km. Drzi pa, da revezi verjetno ne tankajo vedno do konca in tak sistem ne bi deloval.

Verjetno je tak sistem, da lahko tudi popolnoma zasanjan clovek zgresi 2 crpalki in se vedno pripelje do naslednje. Tudi v drzavah, kjer so crpalke redke.
Dopuscam moznost, da so moderni avtomobili drugace programirani, pa ne vem.

Heh, imaš srečo. Pri mojem Hyundaju je bil ocenjen domet kar pravi. Ko je še 50 km do konca ti neha kazat, kolikšen je še domet. Ampak, ko sem jih naredil 60, mi je avto crknil in čav miki. Klical soseda, da mi pripelje kantico bencina. Tega se jaz ne grem več Aja, lučka je seveda že nekaj časa gorela

kow je 29. mar 2021 ob 22:43 izjavil:

Lucka se je pa itak vedno prizgala 100x prehitro in sem jo popolnoma ignoriral. Vedno ko tankam napolnim do konca in resetiram stevec in o tankanju razmisljam, ko gre range preko 700km. Drzi pa, da revezi verjetno ne tankajo vedno do konca in tak sistem ne bi deloval.

Prazen rezervoar povzroča škodo - voziti "na hlape" ni ravno blagodejno za motor.

a_borlak je 30. mar 2021 ob 06:16 izjavil:

Skratka, če zaključimo, ko pride števec dosega na 0km pri EV, je uradno konec vožnje. Neuradno pa lahko Tesla skače do neba ali da ven popravek, ki bo kazal več zaradi bruto kapacitete baterije.

Po Edmundsu je uradno konec voznje, ko je na stevcu 10 milj . Tudi, ce prides na 0, bos nekaj kilometrov se vedno lahko vozil. Da bos ostal s praznim avtomobilom se zdi malo verjetno, bolj verjetno pa je, da bos izgubil ogromno casa, ko bos polnil na najbliznji vticnici, ce v blizini ni delujocega hitrega polnilca. In bos raje kar poklical vleko.

Glede na ta video je Kia e-Niro daleč najbolj optimalen nakup :).

a_borlak je 30. mar 2021 ob 10:35 izjavil:

Glede na ta video je Kia e-Niro daleč najbolj optimalen nakup :).

Kako si prišel do tega zaključka? Samo na podlagi dosega?

Če je to edini kriterij, imaš na trgu verjetno tudi kaj boljšega (Twingo, nova Dacia Spring, verjetno še kaj).

Sicer pa je smiselno primerjati tudi kaj drugega, ko kupuješ avto. Npr. Tesla 3 je sicer 7400 eur dražja, ampak dobiš za ta denar bistveno večji avto in hitrejši avto z določenimi prednostmi, ki jih pri Kiji ne dobiš.

Odvisno kaj pričakuješ od avta, a ne?

Pa še vedno je tu vprašanje servisiranja in rezervnih delov.

Pa še skupaj so narejeni tako in s takšnimi materiali, da za 60k buh pomahaj...

Dovolite še meni...
Prej pri ICE sem ob vžigu lučke za gorivo iz izkušenj vedel, da imam še za blizu 100km dosega. Po nakupu egolfa sem se na začetku tresel vsakič, ko je kazalec prišel na rdečo. Po enem letu sem se iz istih izkušenj z egolfom navadil, da je dosega pač toliko, kolikor kaže. Ko je polna baterija doseg sicer mal varira glede na način vožnje, bolj ko pa gre proti prazni bateriji, bolj je GOM natančen. Tako da, če imam cilj čez 50km, dosega mi kaže 51km, vem da bom prišel do cilja. Tako sem že 2x prišel do cilja z 1% baterije in zgolj nekaj km dosega. Brez, da bi se tresel, ker sem se pač iz izkušenj naučil, kako gre to pri EV. Pa tukaj govorim o egolfu s svojih mizernih 200km dosega (kar je meni sicer dovolj in mi uspe polnit baterijo na za njo najbolj ugodnih 20-80%, ampak vsake toliko pa pride do kakšne nepredvidljive situacije).

Disclaimer: po dobrem letu lastništva in 30k prevoženih km še nisem obstal s prazno baterijo.

gile je 30. mar 2021 ob 17:41 izjavil:

Dovolite še meni...
Prej pri ICE sem ob vžigu lučke za gorivo iz izkušenj vedel, da imam še za blizu 100km dosega. Po nakupu egolfa sem se na začetku tresel vsakič, ko je kazalec prišel na rdečo. Po enem letu sem se iz istih izkušenj z egolfom navadil, da je dosega pač toliko, kolikor kaže. Ko je polna baterija doseg sicer mal varira glede na način vožnje, bolj ko pa gre proti prazni bateriji, bolj je GOM natančen. Tako da, če imam cilj čez 50km, dosega mi kaže 51km, vem da bom prišel do cilja. Tako sem že 2x prišel do cilja z 1% baterije in zgolj nekaj km dosega. Brez, da bi se tresel, ker sem se pač iz izkušenj naučil, kako gre to pri EV. Pa tukaj govorim o egolfu s svojih mizernih 200km dosega (kar je meni sicer dovolj in mi uspe polnit baterijo na za njo najbolj ugodnih 20-80%, ampak vsake toliko pa pride do kakšne nepredvidljive situacije).

Disclaimer: po dobrem letu lastništva in 30k prevoženih km še nisem obstal s prazno baterijo.

Vsi problemi bi bili zlahka reseni, ce proizvajalci ne bi skrivali bufferjev ipd. Da bi prikazali dejanske podatke oz. stevilo kwh.
Po eni sezoni voznje, bi vozniki intuitivno razumeli kaksen je dejanski range ob razlicnih rezimih voznje.

ID3 in Niro imata veliko boljse materiale? ID3 na TV-ju zgleda bolj ubogo.

Da ID3 stane precej manj, sem skepticen. Realno bos lahko cene primerjal sele, ko VW ID3 v vecjih kolicinah prodajal v ZDA. Kar je verjetno nikoli.
Ko se bosta ID4 in model Y, oba prodajal na obeh trgih - bos videl realno stanje. Zaenkrat se VW in Tesla niti se nista uspela udariti, ker se jim trgi ne prekrivajo kaj veliko.

kow je 30. mar 2021 ob 19:03 izjavil:

Ko se bosta ID4 in model Y, oba prodajal na obeh trgih - bos videl realno stanje. Zaenkrat se VW in Tesla niti se nista uspela udariti, ker se jim trgi ne prekrivajo kaj veliko.

Pocasi se zacenja, Kitajska je prvi tak trg. Me je malo zanimalo in zgleda se je ID.4 Crozz zacel prodajati prejsnji mesec, ko naj bi prodali prvih 180 vozil (napram 4630 za model Y): https://carsalesbase.com/china-car-sale...

No, glede materialov in izdelave se očitno ne strinjava. Sigurno obstajajo avtomobili, ki so v tem pogledu boljši. EVja sicer ne poznam nobenega ampak tale tvoja izjava je precej mimo: "Pa še skupaj so narejeni tako in s takšnimi materiali, da za 60k buh pomahaj..."

Glede primerjave z id3 si pa napačnemu odgovarjal. Nimam pojma koliko stane id3 ampak bi pričakoval, da manj kot večja, veliko hitreja in bolj napredna Tesla 3.

Pri VWjih je baje želvak do 50km/h, ja, si v prekršku na AC. Sicer pa, zaenkrat še nikoli prišel pod 10%, upam, da tudi v prihodnje. Včeraj sem si vzel 10 minut časa, skočil v trgovino, na srednje hitri polnilnici dodal 30km in se mirno odpeljal domov brez vseh težav.

RoccoC je 30. mar 2021 ob 19:55 izjavil:

Vozil sem povsem novega, testnega 2021. Ne vem kako si skeptičen glede tega da je id3 precej cenej? Govorim o ceni za katero lahko danes pri nas kupiš id3 ali t3.

ID3 je 50k evrov. Tako mi pise na volkswagenovi strani. Razen, ce ti primerjas trojko z ID3 z manjso baterijo, kar pa verjetno ni smiselno.

KIA je včeraj predstavila svoj "tesla killer" EV6:

https://www.theverge.com/2021/3/30/2235...

VW ze ve kaj pocne. 2020 je menda potrojil stevilo prodanih EVjev v primerjavi z 2019, kar nanese na ca. polovico tega, kar je prodala Tesla. Pa tu so menda samo VW, Audi, Porsche. Letos pa bo verjtno se dosti vec, ker pridejo se Skode, Seati, Id4 in ne vem kaj se.

Nihče noče in tudi nihče ne bo "sesul konkurence". Vsak si bo vzel svoj del pogače.

kow je 31. mar 2021 ob 07:48 izjavil:

Tudi Tesla ve kaj pocne. Oboji mocno povecujejo proizvodnjo. Ampak percepcija manj informiranega je, da bodo Nemci - ko zelijo - zlahka sesuli konkurenco. Naivno.

To misliš ta VW ki je po 10 letih "zaostanka" dohitel in najbrž tudi prehitel Teslo na področju EV-jev?