Zakaj so električni avtomobili prava stvar

V Evropi so vsi dragi. V ZDA in v Aziji imaš pa tudi večje avte, ki imajo slabšo plastiko in niso nič kaj dost dražji kot naša evropska jajca s "super" plastiko. Pri nas ljudje mešajo velikost in premium. Zakaj bi moral bit malo večji avto avtomatsko "premijski". A reveži nimajo dolgih nog? Na morje morajo pa še več šare sami zvlečt...
Normalno pa da pri nas ne morejo velikih avtov prodajat za 20 jurjev, če nam že neke dvignjene cliote hočejo podturit za ta denar.

Utk je 26. feb 2020 ob 13:18 izjavil:

V Evropi so vsi dragi. V ZDA in v Aziji imaš pa tudi večje avte, ki imajo slabšo plastiko in niso nič kaj dost dražji kot naša evropska jajca s "super" plastiko. Pri nas ljudje mešajo velikost in premium.

Ja, evropejci ste pač zblojeni. Za razliko od američanov, ki kupujejo več kot dvotonske Forde F-150 (in podobno) s 5 litrskimi motorji in plastiko v notranjosti. Ker to je tisto, kar pameten človek resnično potrebuje, ne pa kompaktnih in lahkih avtomobilov z majhnimi motorji in mehko plastiko v notranjosti, ki je tako izjemno draga, da ceno avta podvoji.

Da so varnostne zahteve v evropi precej drugačne kot v aziji in da so davki v evropi precej višji kot v ZDA, pa najbrž še nisi slišal. Tudi to namreč zvišuje ceno avtomobilov pri nas, ampak če ne veš, potem sigurno ne drži... potem je za višje cene kriva izjemno draga mehka plastika.

Utk je 26. feb 2020 ob 13:49 izjavil:

Spet si izpustil krasno priložnost ostat tiho in ne izpast bedast. V ZDA vsi japonci prodajajo še razne minivane in malo večje limuzine, ki jih pri nas ne. Ker imajo slabo plastiko in jih nihče ne bi kupil

Potem japonci potrebujejo zgolj enega modreca tvojega kova, ki bi jim povedal, da naj za evropski trg plastiko zamenjajo z mehkejšo in bo prodaja njihovih avtov tudi v evropi poletela v nebo.
Očitno so tako bedasti, da tega še niso ugotovili... no, bolj verjetno je, da si bedast ti in ne razumeš, zakaj to ne deluje.

Utk je 26. feb 2020 ob 13:49 izjavil:

Tovornjaki nimajo nič s tem. Niti davki.

Ne, višji davki res nimajo prav nič z višjimi cenami Kje spiš, da te ne ukradejo?

Utk je 26. feb 2020 ob 14:02 izjavil:

Seveda to vejo in to deluje, vprašanje je samo kolk se njim splača spreminjat model za Evropo.

Malo višje si zapisal, da so ljudje pri nas za avto pripravljeni plačati več... zakaj se jim torej ne bi splačalo vgraditi drugačne plastike in začeti prodajati na tem trgu? Ker nočejo več zaslužiti, ali pa vendarle menijo, da se njihovi avti kljub drugačni plastiki ne bi tako zelo uspešno prodajali?

Mimogrede bi bili ti avti, ki se uspešno prodajajo v ZDA in so tam obdavčeni s kakšnimi 5% (odvisno od zvezne države), pri nas obdavčeni nekje med 35 in 60% (velja za slovenijo, ampak tudi v večini drugih evropskih držav situacija ni bistveno boljša).

Te debate o plastiki so brezpredmetne vsaka firma špekulira kaj bo kupca pritegnilo, kot sem že napisal, v zadnjih letih se pojavlja vedno več globalnih modelov avtomobilov, Zakaj? Verjetno zato ker se v določenem segmentu avtomobilov (HB in sedan) kupci tam čez luže ne razlikujejo kaj dosti od kupcev tukaj.

Zato ker je imeti globalno vozilo ceneje kot popolnoma različna modela na dveh trgih... Nič drugo!

Če kupiš globalni model, oba, če ne, pa se ve kdo. Jaz imam zdaj drugi globalni model, prvi je bil super, poceni in dobro delal. Plastika je bila pa kao slaba. Čeprav nobenga črička ali kaj takega, kar se dogaja tudi pri kakšnem z dobro plastiko.

Utk je 26. feb 2020 ob 19:57 izjavil:

In btw, navdušenci nad mehko plastiko bojo v id3 razočarani.

In potem pravijo da je ID.3 boljši od eGolfa na platformi Golf mk8

ziga1990 je 27. feb 2020 ob 08:14 izjavil:

Utk je 26. feb 2020 ob 19:57 izjavil:

In btw, navdušenci nad mehko plastiko bojo v id3 razočarani.

In potem pravijo da je ID.3 boljši od eGolfa na platformi Golf mk8

RWD je vedno boljsi od FWD.

ziga1990 je 27. feb 2020 ob 08:25 izjavil:

J.McLane definiraj boljši, če s tem misliš boljše zmogljivosti potem sigurno ne, je boljši po občutku ti da občutek, da imaš bolj kvalitetne materijale.

krucymucy tega nisem rekel moj komentar je bil namenjen glede materijalov

Ne ves kaksni materiali so. utk tudi ne ve, kar pa ga ne ustavi pri pisanju.

^^ sem ta članek bral in nisem našel nič omembe vredno kar bi reklo eGolf je zanič

ziga1990 je 27. feb 2020 ob 08:44 izjavil:

^^ sem ta članek bral in nisem našel nič omembe vredno kar bi reklo eGolf je zanič

Potem pa kar hitro v nabavo, si ga zaslužiš.

hojnikb je 27. feb 2020 ob 09:09 izjavil:

zanič je doseg.

na splošno ja ampak če pogledaš druge EV avtomobile v istem cenovnem rangu pa ni tako slab

meni je domet vredu sicer kot vsak bi ga imel čim več sem pa dosti YT posnetkov pogleda in forumov prebral glede realnega dometa eGolfa tako, da vem kakšen domet lahko pričakujem

krucymucy je 27. feb 2020 ob 08:34 izjavil:

ziga1990 je 27. feb 2020 ob 08:25 izjavil:

J.McLane definiraj boljši, če s tem misliš boljše zmogljivosti potem sigurno ne, je boljši po občutku ti da občutek, da imaš bolj kvalitetne materijale.

krucymucy tega nisem rekel moj komentar je bil namenjen glede materijalov

Ne ves kaksni materiali so. utk tudi ne ve, kar pa ga ne ustavi pri pisanju.

Jaz vem.

TheBlueOne je 27. feb 2020 ob 10:01 izjavil:

Pri Golfu je morda problem, da ce delas malo km se EV tezko rentira. Posebej, ker imas recimo Pando za bizarno nizko ceno. No morda dokler drzava se doplacuje EVje se nekako gre amapak verjetno ne dolgo, ker prodaja eksponentno raste.

Za ICE pa ni zdravo, da se motor ne ogreje kaj ti potem preostane EV ali pa ICE na relacije kjer se metor težko ogreje na delovno temperaturo edini ICE ki bi se mogoče ogrel je Toyotin motor v hibridih

ziga1990 je 27. feb 2020 ob 10:08 izjavil:

Za ICE pa ni zdravo, da se motor ne ogreje kaj ti potem preostane EV ali pa ICE na relacije kjer se metor težko ogreje na delovno temperaturo edini ICE ki bi se mogoče ogrel je Toyotin hibrid

Ja v teoriji, v praksi pa b.p. zdrzijo ta mala jajca 150.000km+ in se potem so popravila smesno poceni. Toliko km je zanje pogosto desetletje.

Si mislim, da bo za mestne EVje potrebna super mreza, da bos lahko polnil skoraj kjerkoli in imel doseg recimo max 100km in s tem nizjo ceno. Potem bi bili nobrainer za mesta. Skoda Citigo je verjetno kar blizu.

Itak, da za kupce to ni slabo, a kaj, ko je naš lokalen prodajalec VW vozil (eden ta večjih naokoli) prodal le 9 eUPov. Prav danes sta prispela ta prva dva kosa.

^^ Rekel sem avto tako da igračke tipa citigo,e-up,... odpadejo

Koliko stane Citigo EV?

Potem se tezko izide, tudi, ce imas subvencijo. Uf je to draga zadeva... Pri edinem oglasu na avto.net ne vidim android auto, carplay itn.

S subvencijo je 15500. Sicer ne vem koliko ima opreme, ampak ICE razlicica je verjetno okoli 10kEUR.

To je ca. 3850l goriva, kar je za mali jajc ca. 70k km.

Ce vzames recimo Pando dobis za 10kEUR ze kar dosti. Midva sva za drug avto vzela testni Twingo (3000km), polna oprema 10kEUR.

Kjer zivim ni takih subvencij, kot v Slo, in se nikakor ne izide. Nisem vedel, da je zadeva tako nekonkurencna. Sem mislil, da je kaksne 18kEUR.

s1m0n je 27. feb 2020 ob 12:05 izjavil:

Pri nas so še kar ugodni :) S popusti si na nekje 12-13kEUR (eUP z skoraj vso opremo). Ne vem pa če še ti VW/Škoda dasta 3000 popusta(bonusa).

To pa je zelo vredu. Posebej, ce se vedno velja tisto prakticno brezplacno financiranje. Ce bi imel sanso polnjenja in vecinoma bil v mestu, ga bi vzel za tako ceno.

Ce jim uspe nizati ceno sorazmerno s kaksno spremembo v subvenciji, potem je to to za mesta v Slo...

>Potem se tezko izide, tudi, ce imas subvencijo. Uf je to draga zadeva... Pri edinem oglasu na avto.net ne vidim android auto, carplay itn.

Maš mount za telefon in je to to :)

WarpedGone je 27. feb 2020 ob 13:25 izjavil:

>> Ce bi imel sanso polnjenja in vecinoma bil v mestu, ga bi vzel za tako ceno.

Nebi, ker ga ne morš več - letošnja kvota 50ih vozil že razprodana.

Vir: DEMS

Menda je govoril o VW eUP. Ampak zna biti podobna zgodba.

Bo zanimivo, ko bodo prisli tako dalec, da bo kaksen nov micken avto na MEB. Me cudi, da niso s tem zaceli, posebej, ce je pomanjkanje baterij.

Nesta je 27. feb 2020 ob 14:27 izjavil:

Niso prava stvar. Vedno bolj so fail...

Motis se.
Cena teslinih baterij je na 150€/kWh. V desetih letih je padla za 85%.
Kapaciteta 3x visja kot pred desetimi leti.
Izkoristki EV so dalec nad vsem kar imamo na razpolago.

Lahko pa seveda utemeljis kadarkoli zakaj so vedno vecji fail.