Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Še druga stvar elektro mobilnosti, ima kdo kontakt nekoga, ki popravlja električna vozila?

codeMonkey je 5. okt 2025 ob 16:02:00 izjavil:

starfotr je 5. okt 2025 ob 14:56:43 izjavil:

https://www.cixi.life/active-vehicle-vi...

Zanimiva zadeva. Ampak bo obsojena na propad zaradi:

VIGOZ will be available by subscription only.

Ze dalec prej je obsojena na propad. Kako lahko napisejo "higway compatible L5", ce L5 po definiciji ni omejen... Itak da kar eno zagonsko podjetje nima nobenih realnih moznosti narediti karkoli omembe vrednega okoli avtonomne voznje, ampak lahko bi vsaj pri nakladanju pazili kaj pisejo.

Pedala so pa sploh neumnost. Od povprecnega cloveka dobis koliko, mogoce 100W. Kaj s tem dobis pri takem vozilu? e-kolo je se lahko, pri taki zadevi pa so pedala samo za okras.

Mi je po pol dneva kapnilo :) L5 je kategorija vozila

Ampak koncept pa vseeno fail IMO. Pretezko vse skupaj da bi 100W kak bistveno pomagalo. Potem bolje soncne panele, ali pa nizjo ter lazjo zadevo pa oboje.

Utk je 5. okt 2025 ob 20:29:25 izjavil:

VozilSemTiho je 5. okt 2025 ob 19:59:48 izjavil:

Še druga stvar elektro mobilnosti, ima kdo kontakt nekoga, ki popravlja električna vozila?

Vzameš telefonski imenik in pokličeš prvega avtomehanika. Kar se tiče elektrike, nimaš kaj popravljat dokler ne crkne, ostalo lahko dela kdorkoli.

Če bi rabil nekoga da končnike ali zavore zamenja ne bi spraševal po kontaktu nekoga ki popravlja električna vozila.

Potrebujem nekoga, ki popravlja baterije.

https://evclinic.eu/

https://elbilmek.no/ - samo malo daleč je do tam...

DamijanD je 6. okt 2025 ob 07:01:29 izjavil:

https://elbilmek.no/ - samo malo daleč je do tam...

Vseeno sem upal na kaj bližjega ;)

Znamko bom zaenkrat zadržal zase, zaenkrat upam da bo vseeno zastopnik prišel na pol poti in bo na koncu pooblaščenec popravljal. Pri EV Clinic je mesec čakanja da pridem na vrsto in cca 600 EUR za prevoz in diagnostiko. Potem pa še X EUR in več tednov za popravilo.

Zato upam, da kdo pozna še kako drugo opcijo.

Na koncu obljubim da poročam, vseeno pa zaenkrat samo toliko - na avte ki jih uvažate rabljene iz drugih držav EU imate verjetno samo 2 leti garancije - of novega ne od nakupa. Tista jamstva na baterije so verjetno ničvredna.

Medtem ko čakamo, kratek pogled v zgodovino klasičnega prestavljanja ...

Blinder je 6. okt 2025 ob 13:39:41 izjavil:

dejanslo je 6. okt 2025 ob 13:28:53 izjavil:

me zanima, ali to prinese tudi opazno razliko v porabi kwh pri recimo 130-150kmh. Vsaj v teoriji?

poglej si graf od hojnikb. Najdi še kak primer takega grafa za kak drug električni avto, če ti rata

Problem tistega grafa je da ima odrezane visje obrate, se pa vsaj vidi tisti najtemnejsi del na sredini, kjer zelis biti. Za CLA, ki ima menjalnik predvsem zaradi izkoristka in ne toliko sportnih perfromans, lahko vidis graf tukaj recimo (brez stevilk): https://www.motorauthority.com/news/114...

Point je da lahko obmocje visjega izkoristka premaknejo nizje, za manjse hitrosti, ker jim ni potrebno optimizirati cez vse, in vseeno dobijo dober izkoristek pri visjih, ko je sistem v drugi prestavi. Nekih hudih izgub zaradi menjalnika, relativno gledano, IMO ni, ker imas itak reduktor ze brez njega.

Razlika sigurno je, ker pac fizika, vprasanje pa ce je vredna dodatnih komplikacij. Za nek povprecen EV sigurno ne.

Nemški proizvajalec avtomobilov Volkswagen je za en teden ustavil proizvodnjo v tovarnah v mestih Zwickau in Dresden. Razlog je šibko povpraševanje po električnih avtomobilih, ki jih proizvajajo v teh tovarnah. Proizvodnjo bo začasno ustavil oziroma omejil tudi v nekaterih drugih tovarnah.

...

Na drugi strani pa delo v Wolfsburgu, kjer je tudi sedež koncerna, še naprej poteka z dodatnimi izmenami skoraj vsak konec tedna. Razlog za to je veliko povpraševanje po modelih golf, tiguan in tayron z motorji na notranje izgorevanje

https://www.24ur.com/novice/tujina/volk...

Jaz sem si predstavljal, da bodo avtomobili veliko boljši v vseh pogledih, kar tudi so. Bolj varčni, varni, udobni, bolj prostorni... Ni primerjave. Ampak ravno pri zmogljivostih si nisem predstavljal takšnega preskoka. Da bo nek random econobox hitrejši od takih športnih specialik in superavtomobilov je bilo nepredstavljivo.

Tale omega je drugače stara 35 let, btw. 1990-1992.

Sc0ut je 6. okt 2025 ob 16:31:28 izjavil:

EU ima prav da želi vstran od nafte, ampak....... potem ne greš zapret jedrskih elektrarn, daš razvoja panelov in baterij drugam in si za naslednje stoletje priskrbiš/pripojiš nahajališča potrebnih surovin.

Pa OK, zdaj smo tu. Po vsem tem in ko proizvajati panele ni niti priblizno vec smiselno, saj se kitajska podjetja medseboj tekmujejo, kdo jih bo dal bolj pod ceno. Se vedno se lahko to izkoristi in prekrije vse smiselne povrsine tam, kjer avtomobili zares vecinoma stojijo, ali pa se polnijo (ob AC). Ne rabimo vsega razvijati in proizvjati, ampak lahko bi pa vsaj pametno integrirali.

iKst_ je 6. okt 2025 ob 16:30:41 izjavil:

Jaz sem si predstavljal, da bodo avtomobili veliko boljši v vseh pogledih, kar tudi so. Bolj varčni, varni, udobni, bolj prostorni... Ni primerjave. Ampak ravno pri zmogljivostih si nisem predstavljal takšnega preskoka. Da bo nek random econobox hitrejši od takih športnih specialik in superavtomobilov je bilo nepredstavljivo.

Tale omega je drugače stara 35 let, btw. 1990-1992.

Ampak v tistem policijskem posnetku je omega pospešila iz 200 na 250. To pa tudi danes ne bi šlo najmodernejšim econoboxom.

... če citiram komentar na YT, "predstavljate si, da se vozite po AC mimo vseh Ferrarijev, Mercedesev in BMW-jev, medtem ko je zadnja klop polna otrok, ki ližejo sladoled."

iKst_ je 6. okt 2025 ob 17:03:57 izjavil:

Model 3 Performance ima končno hitrost 262km/h.

No ja, to je že okrog 60k. Ni ravno vsakdanji budget za avto.

VozilSemTiho je 6. okt 2025 ob 13:33:40 izjavil:

Znamko bom zaenkrat zadržal zase, zaenkrat upam da bo vseeno zastopnik prišel na pol poti in bo na koncu pooblaščenec popravljal. Pri EV Clinic je mesec čakanja da pridem na vrsto in cca 600 EUR za prevoz in diagnostiko. Potem pa še X EUR in več tednov za popravilo.

Zato upam, da kdo pozna še kako drugo opcijo.

Na koncu obljubim da poročam, vseeno pa zaenkrat samo toliko - na avte ki jih uvažate rabljene iz drugih držav EU imate verjetno samo 2 leti garancije - of novega ne od nakupa. Tista jamstva na baterije so verjetno ničvredna.

A lahko samo tehnično opišeš/poveš kaj je problem in starost/km vozila? Torej čim več, brez da izdaš znamko?

DamijanD je 6. okt 2025 ob 19:33:50 izjavil:

VozilSemTiho je 6. okt 2025 ob 13:33:40 izjavil:

Znamko bom zaenkrat zadržal zase, zaenkrat upam da bo vseeno zastopnik prišel na pol poti in bo na koncu pooblaščenec popravljal. Pri EV Clinic je mesec čakanja da pridem na vrsto in cca 600 EUR za prevoz in diagnostiko. Potem pa še X EUR in več tednov za popravilo.

Zato upam, da kdo pozna še kako drugo opcijo.

Na koncu obljubim da poročam, vseeno pa zaenkrat samo toliko - na avte ki jih uvažate rabljene iz drugih držav EU imate verjetno samo 2 leti garancije - of novega ne od nakupa. Tista jamstva na baterije so verjetno ničvredna.

A lahko samo tehnično opišeš/poveš kaj je problem in starost/km vozila? Torej čim več, brez da izdaš znamko?

Avto je obtičal na parkirišču, parkiral normalno, odpeljali so ga pa z vleko. Če sem prav razumel pooblaščenca problem z BMSom strošek popravilo med polovico in tretjino vrednosti vozila.

Glede starosti in kilometrov, recimo da naj bi imel še polovico tovarniškega jamstva po času in več kot trikrat toliko po kilometrih, servisiran po navodilih proizvajalca, vendar mi zaenkrat nočejo priznati ker je vozilo uvoženo.

Sam doseg je bil do okvare nekje tam kot naj bi bil pri novem, torej celice bi morale biti OK.

Vse to slepomišenje je verjetno brez veze, ampak vseeno upam da se nekaj reši preko tovarniškega jamstva. In kot sem rekel, ko se stvar reši javim ampak vsekakor stvar ne bo hitro rešena.

Tole je treba znamko takoj dati na tapeto, ne vem zakaj skrivaš za kater avto gre.

No ja, E36 coupe ni ravno družinski avto. Pa tistih 286 konjev tudi ni ravno veliko za današnje standarde. Cena leta 1995 okoli 60.000 mark.

Boljša primerjava bi bil kak M5, ampak tisti je že toliko dražji, da danes za podoben denar dobiš v EV svetu 1000 konjev in 330kmh končne. Oz. mogoče 1500 konjev, če ti uspe uvoziti Xiaomija.

So ene cake glede teh jamstev, enotna EU garancija je osnovna proizvajalčeva, tipično 2 leti.

BMW in MB ne bo tako poceni. Mogoce na papirju, ko bos pa dodal neko normalno opremo, bos pa hitro visje.

p8610644 Krivi so pa bojda potrošniki, ker premalo povprašujejo.[/st.citat naj bi izjavil:

Povpraševatil lahko p

Povpraševatil lahko pomagam

Statistika za september: (sortirano po septemberski prodaji, številka v prvem stolpcu je vrstni red na letni ravni)

J.McLane je 7. okt 2025 ob 09:25:45 izjavil:

So ene cake glede teh jamstev, enotna EU garancija je osnovna proizvajalčeva, tipično 2 leti.

Točno na to mene haklajo, osnovna proizvajalčeva garancija je 2 leti, ta je prenosljiva in če bi bil avto mlajši od dveh let bi imel pravne vzvode, da dosežem popravilo na proizvajalčeve stroške.

Ampak, moje vozilo ima samo še jamstvo in tega mi nočejo priznati. Glede na to da gre za pogodbeno razmerje in ne zakonsko regulirano garancijo je po moje edini način da se zadeva reši meni v prid dogovor z slovenskim uvoznikom za znamko.

Sem nejasno pisal pa ne morem več editirati:

Jamstvo je problem, ker je bilo rabljeno vozilo uvoženo.

V vmesnem času še vedno zbiram kontakte ljudi ki popravljajo električna vozila. Obstaja kak nepooblaščenec ki je bližje kot Zagreb?

VozilSemTiho je 7. okt 2025 ob 19:59:39 izjavil:

Sem nejasno pisal pa ne morem več editirati:

Jamstvo je problem, ker je bilo rabljeno vozilo uvoženo.

V vmesnem času še vedno zbiram kontakte ljudi ki popravljajo električna vozila. Obstaja kak nepooblaščenec ki je bližje kot Zagreb?

DTC Mozirje?