Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Torej eni bi se radi pogovarjali z avtom, drugim pa bolj sede kaj takega:
https://arstechnica.com/cars/2025/04/am...
Tudi meni ... Vsi ti infotainmenti so recept za disaster, namesto da bi samo en phone placeholder tam bil ... še v avionih so to pogruntali, ne razumem kaj ti avtomobilisti mutijo.

Porsche razmišlja da ne bi več prodajal ev na kitajskem? Cen nočejo nižati

Ioniq 5n imate v akciji znižano 15k.
Kdor bi rad brutalen avto in žal dokaj hudo porabo na AC

Kolikšen delež pa imajo BEV na Kitajskem?

Le informacije o varnosti ni na Wiki strani

Telbanc je 25. apr 2025 ob 14:39 izjavil:

BYD Seagull @ Wikipedia

To zaj stane u Čini 11.000 evrov. Za ta dnar plus odbiješ še subvencijo, bi blo to za po mestu čista zmaga.

Definitivno ne stane 11k evrov, zakaj si izmisljujes?

Gregor P je 25. apr 2025 ob 14:53 izjavil:

Le informacije o varnosti ni na Wiki strani

Spet en Kekec, ki živi v 80 letih prejšnjega stoletja in špuka čez kitajske avte. Ki prehitevajo Evropsko avto industrijo po levi in desni in po luftu. Prihaja še poceni jeklo, made in Čina, tko da je usoda recimo, da rečmo eno firmo, ajde Uniorja končana. Zaj se lah sam še pogovarjajo,, kdaj bojo tam postavili novo stanovanjsko sosesko, kaj so zaj fabriške hale. Naša jeklarska industrija bo tko kmal na aparatih.

Đizs, a se nič ne zanimate po koliko imajo kitajčki avte? Tole je manj kot 15K:



Da ne bo koga kap. Za dnarje, ki v Evropi kupijo plastični jajček ki gre 45, si kitajčki kupijo avto, ki gre na AC

Telbanc je 25. apr 2025 ob 18:07 izjavil:

Itak da stane.

Ne. Ne stane. Prodajajo se v yuanih, ne v evrih. Preracunavanje v evre je nesmiselno. Tak avto za tako ceno ne mores kupiti v EU. Ze distribucija bi ceno dvignila za kaksnega tisocaka evrov. Tudi, ce zanemarimo tarife. Pa pustimo ob strani, da kitajske firme delajo izgube, ker gre za zacetno cenovno vojno kdo bo prezivel in pokupil ostale.

Se to. Boljs, da ne zivis v kaksnem vecjem mestu. Bos dal samo za tablice, celo premozenje. Recimo ta tako promoviran firefly. To je NIO. Firma, ki bo skoraj gotovo propadla. Je pa res, da te na koncu kupi vecja riba. Ampak predstavljajte si, da te kupi vecja firma, ki se odloci zapustiti evropski trg. Kako bos tak avto prodal? Bos dele naroceval s kitajske?

Caracas je 26. apr 2025 ob 10:52 izjavil:

Spet kritični misleč kow;).
Euro zamenjaš za yuane in si tam kupiš po tej ceni.

Ja, samo ti tega ne mores izvesti. Ti ga ne bodo prodali. Poanta ostaja, cena avta je v yuanih, ne v evrih. Ni smiselno preracunavati, ker je v praksi irrelevantno.

Vprasanje tudi, ce je v tej nizki ceni vracunan tudi davek. Stroski dostave skoraj gotovo niso. Ni mi jasno kako nekateri tako naivno nasedate kitajskemu marketingu.

Pizda, kritični omejenc, mam kolega, ki dela v Shenzenu in je zamenjal dolarje v yuane in si je kupil motor. Avta ne rabi, bi pa ravno tako lahko. Pa poanta je bila za kolk si na Kitajskem kupujejo avte. Pa je izgleda to preveč zate. Relevantnost za tole konkretno debato si si pa kar izmislil.

Noben tudi ni govoril o uvozu avta iz Kitajske. Tudi to si si kar izmislil. Fak, me tvoje idiotarije zmeraj potegnejo da kaj napišem. Se moram odvaditi. Mi res ni jasno da je lahko nekdo tak "kritični misleč"

kow je 26. apr 2025 ob 08:44 izjavil:

Telbanc je 25. apr 2025 ob 18:07 izjavil:

Itak da stane.

Ne. Ne stane. Prodajajo se v yuanih, ne v evrih. Preracunavanje v evre je nesmiselno. Tak avto za tako ceno ne mores kupiti v EU. Ze distribucija bi ceno dvignila za kaksnega tisocaka evrov. Tudi, ce zanemarimo tarife. Pa pustimo ob strani, da kitajske firme delajo izgube, ker gre za zacetno cenovno vojno kdo bo prezivel in pokupil ostale.

Se to. Boljs, da ne zivis v kaksnem vecjem mestu. Bos dal samo za tablice, celo premozenje. Recimo ta tako promoviran firefly. To je NIO. Firma, ki bo skoraj gotovo propadla. Je pa res, da te na koncu kupi vecja riba. Ampak predstavljajte si, da te kupi vecja firma, ki se odloci zapustiti evropski trg. Kako bos tak avto prodal? Bos dele naroceval s kitajske?

V bistvu res ne stane 11.000 evrov ampak sem potem našel še podatek, da ga zaj u Čini prodajajo za okroglih 10.000 evrov. Za neljubo pomoto se opravičujem.

kow je 26. apr 2025 ob 13:07 izjavil:

Potem si pa neumen, da ga ne gres kupit in se pripeljes v evropo. Lahko tudi pocakava, da ga nama tukaj prodajo za 15k evrov. Uvozna trosarina je manj kot 50%.

Potem si pa neumen, če mi ne ponudiš enega evropskega po enaki ceni.

Kot da pri nas ni konkretne subvencije. Daj mi enega za 10 jurjev pr nas z subvencijo, pol pa lapaj.

Jebiga. To je cena EU demokratične svobode, sarkastično rečeno. Da imaš to "ugodnost", ti jo seveda zaračunajo na vsakem koraku. Potem pa mamo takle.

a_borlak je 26. apr 2025 ob 15:32 izjavil:

Mislim, da smo že velikokrat pisali o tem, da je razlika med istim modelom narejenim za EU in Kitajsko, poleg tega ima kitajski že všteto njihovo subvencijo (ki sploh ni majhna), ampak vi kar nadaljujte s to cenovno razliko.

Ja, je razlika, za kitajčke so boljši. Osebno se ga ne bi branil, BTW. CATL je na salonu v Šanghaju na svojem "štantu" razstavil v vitrini baterijo ki je v kitajskem avtu prevozila 750.000 km. Ugibaj SOH po teh km. Verjamem da ta dobro robo šparajo zase. Tud natrijeve pocenske baterijew bojo prvi dobili kitajčki.

codeMonkey je 24. apr 2025 ob 16:38 izjavil:

Mi je pa zanimivo zgoraj kako je Grok integracija game changing. :D
Mercedes je ze nekaj casa integriral AI asistenta, l. 2023 pa ga razsiril tudi z integracijo ChatGPT.

Sej ni in ne bo game changing. Se za anglesko govorece narode ne bo game changing, kaj sele da bi bil za druge. :D

Ej! Sam da desktopu. :>

kow je 28. apr 2025 ob 07:27 izjavil:

Na prvo zogo se zdi, da ima Google edini vse gradnike, da lahko to resi v doglednem casu.

Google je konstantna beta verzija.

In to bi dal v avto?!?!?!

Ostal hardware, ki skrbi za prikaz vsega in infotainment, pa niti ni tako pomemben

seveda je pomemben, zato je pa teslin tko odzivn. Sj vemo kaksn crap je lahko, če das podhranjen HW v mix (khm ID3 khm)

Do share :)

Sam pr ID3 1st nemors govorit o spodobnem HW, vsaj če ga primerjas z teslo... Tudi 10 let staro...

BigWhale je 28. apr 2025 ob 17:02 izjavil:

kow je 28. apr 2025 ob 07:27 izjavil:

Dejansko je software, ki nam omogoca da ne klofamo kot opice po menijih, "game changing". Ampak kot se ze napisal, itak za danasnji nivo programja, itak hw ni dovolj dober, da bi lahko poganjal lokalno. Morda s pomocjo najnovejsih telefonov. Na prvo zogo se zdi, da ima Google edini vse gradnike, da lahko to resi v doglednem casu.

Ne. Za dovolj dober UX v avtomobilu ne potrebujes ne AIja in ne glasovnih ukazov. Dokler se vozis itak ni drkas po menijih, ko stojis je pa ze vseeno.

Tesla ima ze sedaj HW (HW4), ki je bolj zmogljiv od danasnjih telefonov in to ne za malenkost. Ostal hardware, ki skrbi za prikaz vsega in infotainment, pa niti ni tako pomemben.

"Dovolj dober UX" v prevodu pomeni "moving target. Kaj pa ti ves kaksni bodo UX cez 3, 5, 10 ali 15 let. A si 15 let nazaj vedel kaj je danes "dovolj dober UX". To ni konstanta.

HW4 mora zraven poceti se veliko stvari, zato HW nikoli ni dovolj dober. Poanta je ravno, da bi se v principu lahko vozil in mu dajal komande. Pa ne skriptirane, kot imajo avti trenutno. Ampak saj pravim. Enostavno je narediti feature, veliko tezje pa zelo zanesljivo in hitro implementacijo.

Caracas je 28. apr 2025 ob 18:11 izjavil:

Lahko pa komot z novim MG.

šokatno... cenejsi avto pa slab infotainment... Who could have seen that coming

No, tko hudo spet ni. Tko kot id3 je tudi mg4 precej izboljsal stanje z recent updejti.

Ima pa MG4 en party trick, k ga id nebo nikol mel; sideloadanje aplikacij. Medtem k bos za večno obstojen z stock navijem na ID, lahko na MG4 mirne duse sideloadas ABRP. In mas nativno povezavo z telemetrijo brez donglov.... Ja, vedno bo se carplay/androidauto, ampak to imata oba.

Telbanc je 25. apr 2025 ob 14:39 izjavil:

BYD Seagull @ Wikipedia

To zaj stane u Čini 11.000 evrov. Za ta dnar plus odbiješ še subvencijo, bi blo to za po mestu čista zmaga.

Ne moreš ti primerjat kitajskih cen in evropskih.

Coca cola 1.5 litra tud na kitajskem stane 0.60 centov, pri nas pa 1.85€

DamijanD je 1. maj 2025 ob 15:57 izjavil:

Če ima slučajno kdo 150 jurjev preveč, lahko naredi preorder za R5 "turbo" EV, pa avans ob preorderju je 50k

Zakaj bi kupoval nekaj, kar je povprečno. Za 110.000 jurjev maš Teslo S plaid, če se že hočeš ven metat.

endelin je 4. maj 2025 ob 13:08 izjavil:

Tesla plaid nima 4000nm navora
In ne izgleda posebno in omejena serija kot ta renault ki je kot neka EV rally specialka skupine B za videt :D

Full stran vržen keš.