Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Kake gostilniške trditve? Kaj od tega ni res? 100 letni proizvajalci so mislili, da so bog i batina, proizvajalci čipov so pa njihove čipe začeli prodajat drugim, ko so oni odpovedali naročila zarad korone. Na kratko, niso spet tako superiorni v svojem poslu kot se misli, in samo ena majhna stvar jih pošlje 10 let nazaj.
VW je lahko izsiljeval tistega bosanca in ga uničil, ko se ni več pustil izsiljevat, proizvajalci čipov so pa druga liga.

Ja, smešno kako so nam še 2 leti nazaj govorili kako so 100 letni proizvajalci zoptimizirani in kako oni znajo delat avte, zdaj se pa izkazalo, da niti ICE avtov ne znajo več delat, kaj šele baterijskih. Oz. ima Tesla bistveno manj težav z dobavitelji za BEV kot 100 letni proizvajalci z dobavitelji za ICE, da ne govorimo o BEV.

Ja, zanimivo je, ko startup šola legacy automakerje tudi na področjih, ki nimajo veze z elektriko. Gigapress in ostala optimizacija proizvodnje npr.

Tukaj je Tesla imela pač srečo (ali za fanboye neverjetno količino znanja in videnja v prihodnost), da so se ravno pred začetkom te krize s čipi dobro založili z njimi.

Ne gre za srečo ampak za to, da Tesla uporablja sodobne čipe, ki jih je na trgu dovolj. Pa dovolj so fleksibilni, da lahko v avto porinejo kar je trenutno aktualno na trgu.

Intel ni sposoben narediti dovolj Atomov? Ni problema, porinejo not Ryzene. Med tem legacy automakerji seštevajo cente in tuhtajo kater 20 let star čip bo poganjal njihov buggy infotainment z 2 sekundnim lagom.

Po drugi strani pa Tesla recimo veselo zaračuna menjavo računalnika iz prvih modelov 3, ker slednji niso sposobni poganjati zadnjega programskega popravka, cena 1000€. Pa še kakšna taka "malenkost" bi se našla, če pustimo ob strani kvaliteto izdelave, ki se je sedaj že izboljšala. Kar se stiskalnic tiče pa sem še vedno skeptičen glede servisa in dolgoživosti take izdelave. Bo avto res zdržal 20 let, kolikor recimo brez težav zdržijo današnji avti ali se bodo začele kazati utrujenosti materiala? Kako je s popravljivostjo, itd ... je pa res, tu je vibracij bistveno manj, tako da zna zadeva zdržati dovolj dolgo.

a_borlak je 27. jul 2022 ob 11:06 izjavil:

Po drugi strani pa Tesla recimo veselo zaračuna menjavo računalnika iz prvih modelov 3, ker slednji niso sposobni poganjati zadnjega programskega popravka, cena 1000€. Pa še kakšna taka "malenkost" bi se našla, če pustimo ob strani kvaliteto izdelave, ki se je sedaj že izboljšala. Kar se stiskalnic tiče pa sem še vedno skeptičen glede servisa in dolgoživosti take izdelave. Bo avto res zdržal 20 let, kolikor recimo brez težav zdržijo današnji avti ali se bodo začele kazati utrujenosti materiala? Kako je s popravljivostjo, itd ... je pa res, tu je vibracij bistveno manj, tako da zna zadeva zdržati dovolj dolgo.

Ampak ali so te posodobitve obvezne? Ker če niso, potem ne vidim težav v tej praksi.

Tesla veča proizvodnjo 20-30% letno. Skoraj vsi ostali imajo za tolk manjšo.
Povej mi predviden datum dobave golfa 1,0 TSI...ne moreš, ker ga ne moreš niti naročit. Pa je faking golf z osnovnim motorjem.
Ali pa osnovni id3.

pomlad 2023, ravno tako kot Tesla.

Utk je 27. jul 2022 ob 11:33 izjavil:

Tesla veča proizvodnjo 20-30% letno. Skoraj vsi ostali imajo za tolk manjšo.
Povej mi predviden datum dobave golfa 1,0 TSI...ne moreš, ker ga ne moreš niti naročit. Pa je faking golf z osnovnim motorjem.
Ali pa osnovni id3.

Ti si cepljen malo... Si se pizdil nad dobavo i4, zdej pa z golfom in osnovnim ID3 uletavaš.

kow je 27. jul 2022 ob 09:40 izjavil:

A to je ta slaven avto, kjer sredi evrope nanj cakas 1 leto? Se en Tesla killer, ki ga ne znajo izdelati.

Se mal zajebavaš? tole zgoraj si napisal, kot odgovor na moj link da je i4 bolj učinkovit kot T3...

ajoj, globoko opravičilo, vaju mešam z kow, ker sta oba takšna Tesla zaljubljenca

Masayoshi je 27. jul 2022 ob 11:58 izjavil:

ajoj, globoko opravičilo, vaju mešam z kow, ker sta oba takšna Tesla zaljubljenca

Jaz nisem noben Tesla zaljubljenec. Samo predstavljam dejstva, ki so ponavadi zamolcana.

Sono je pokazal produkcijsko verzijo Sion.
https://electrek.co/2022/07/25/sono-mot...

jernejl je 27. jul 2022 ob 14:37 izjavil:

kow je 27. jul 2022 ob 12:27 izjavil:

Jaz nisem noben Tesla zaljubljenec. Samo predstavljam dejstva, ki so ponavadi zamolcana.

A to, da Tesla ne zna izdelati avta, ker moraš nanj čakati eno leto? Vemo.

Na Teslo cakas eno leto, ker je tovarna na drugem kontinentu. Na bmw cakas 1 leto, ceprav je tovarna nekaj 100km stran.
Poanta ostaja, ti obskurni modeli tipa i4, so buticna proizvodnja. Vsaj zaenkrat.
Vseeno pricakujem, da bo VW koncno le skaliral ID4 proizvodnjo. To je edini evropski EV, ki je dostojna konkurenca Tesli.

BMW i4 pa bo verjetno naslednje leto nekje v rangu 100k proizvodnje. Morda pa sem prevec pesimist, bomo videli.
Ce bi ugibal bo leta 2023, proizvodnja model Y - v rangu milijona.

Za primerjavo: v letu 2021 je bil najbolje prodajan model avtomobila globalno Toyota RAV4 - 1.132 milijona prodanih avtomobilov.

Poanta je, da s stalisca zasluzka bos prioritiziral lokalni trg. Logistika kosta. Razen, ce bos zaradi prisotnosti na trziscu, zacasno raje manjsi profit.
Mimogrede, meni kaze LR 3:
Predviden datum dobave: jan. 2023 - mar. 2023

Aha, zdaj vidim, da je odvisno od barve notranjosti. Crna tudi meni kaze 3 mesece kasneje. Enako na ameriskem trgu.

Meni piše 1001

S tem, da jaz nastavitev nisem nikoli spreminjal, tako da je moje število merodajno

Est. Delivery: Nov 2022 - Feb 2023 bela notranjost
Est. Delivery: Jan 2023 - Apr 2023 crna notranjost

Ce ne vzames long range:
Est. Delivery: Oct - Dec 2022

Lahko pa gremo pogledati tole temo nazaj, kako so nekateri nekaj let nazaj pametovali kako bodo Nemci povozili Teslo, takoj ko se "resno lotijo".

Ne, pogovarjamo se o 100 letnih proizvajalcih, ki naj bi znali delat avte, pa jih ne znajo.

Če ima i4 enak rok čakanja kot tesla, pri v rangu 10x manjši proizvodnji, bi jaz reku, da i4 praktično nihče noče kupit. Zakaj, ne vem, meni ne zgleda slabo. Ampak očitno ga trgovci ne forsirajo kaj dost.

Utk je 28. jul 2022 ob 08:07 izjavil:

Ne, pogovarjamo se o 100 letnih proizvajalcih, ki naj bi znali delat avte, pa jih ne znajo.

Če ima i4 enak rok čakanja kot tesla, pri v rangu 10x manjši proizvodnji, bi jaz reku, da i4 praktično nihče noče kupit. Zakaj, ne vem, meni ne zgleda slabo. Ampak očitno ga trgovci ne forsirajo kaj dost.

Saj vem da logika in UTK ne gredo ravno z roko v roki ampak daj se vsaj malo potrudi. BMW dela še ene par drugih modelov, ne le i4. Eh z verniki res nima nobenega smisla. Ajde vidva, uživajta.

kow je 28. jul 2022 ob 08:08 izjavil:

Masayoshi je 28. jul 2022 ob 08:04 izjavil:

Osnovna cena je črna notranjost, belo doplačaš.

Zakaj pa je to vazno? Ne razumem.

Vprašaj svojo Teslo, ima po 6 mesecev različne roke dobave glede na izbrano barvo karoserije, barvo notranjosti, feltne. Je pa povsem osnovna LR (bela, 18 col, črna notranjost) po ceni še zmeraj 5jurjev dražja od i4. Vsaka druga izbira je pa še 1,2k dražja

kow je 28. jul 2022 ob 08:11 izjavil:

Pravkar sva prilozila podatke, da je Tesla cenejsa, jo hitreje dobis in proizvodnja je nekajkrat visja. Verjetno se vsaj v tem lahko strinjava?

Se ti meša? V Sloveniji je T3 LR 5k dražja, dobiš jo oneako hitro in slabša je od i4. Pa daj, palamudi dalje. Boš zdaj verjetno ceno T3 v USA in i4 v Slo začel primerjat. Idiot...

Masayoshi je 28. jul 2022 ob 08:12 izjavil:

kow je 28. jul 2022 ob 08:08 izjavil:

Masayoshi je 28. jul 2022 ob 08:04 izjavil:

Osnovna cena je črna notranjost, belo doplačaš.

Zakaj pa je to vazno? Ne razumem.

Vprašaj svojo Teslo, ima po 6 mesecev različne roke dobave glede na izbrano barvo karoserije, barvo notranjosti, feltne. Je pa povsem osnovna LR (bela, 18 col, črna notranjost) po ceni še zmeraj 5jurjev dražja od i4. Vsaka druga izbira je pa še 1,2k dražja

Zdaj nekaj dlakocepis. Odvisno je kaj bos poklikal. A ti res verjames tem fake nemskim najnizjim cenam? Se Tesla zavaja na strani. Nemci so pa sploh prvaki v zavajanju pri oglasevanih cenah.

Ki je povozil teslo?

Mogoce zate. Trg pravi drugace.

Mimogrede. Ni mi jasno kdo dizajnira Mercedese - kaj bolj ogabnega notri se nisem videl pri nobeni znamki. Porsche je tukaj nedvomno veliko boljsi - vsaj zame.
Sodim sicer po fotkah. Mogoce je v real, kaj boljsi obcutek.

Gregor P je 28. jul 2022 ob 08:25 izjavil:

Ko se usedeš v tega Porscheja sploh pozabiš, da bi kdaj obstajala kakšna Tesla

Mercedesi imajo pa tudi sicer (legalno) bolj napredno avtonomno vožnjo od Tesel. Tako da slednji sploh niso več izbira.

To je vse samo teorija. V praksi, če hočeš dober EV, kupiš teslo. Tako kot si včasih kupil mercedesa ali audija.
To o mercedesovi avtonomni vožnji je pa navadna laž. O tem smo že dost pisali in jaz ne mislim še enkrat.

Tudi električni hyundaji so v rangu tesle, in sigurno boljši od vseh nemcev, samo količine ni.