Zakaj so električni avtomobili prava stvar

hammock je 19. okt 2019 ob 11:46 izjavil:

2dark je 19. okt 2019 ob 10:20 izjavil:

chucki je 17. okt 2019 ob 19:16 izjavil:

Ima kdo podatke kdaj bo opel corsa e na voljo pri nas? Kakšna bo cena?

V nemčiji bo začetna cena €29,900 .. Pri nas bi tudi morala biti tu nekje minus 7.5k€ subvencije ..

Ceprav mrzim Opel iz dna duse, moram priznati da mi je ta avto zanimiv, cena je ok. Morda pa niso vec taki klump, odkar so jih kupili Francozi.

300km za 23k€ je dober deal.

Poglej še novi model 208. Ta bo imel tudi električni model s podobno ceno. Oblikovno bosta oba zelo privlačna.

IL_DIAVOLO je 19. okt 2019 ob 12:43 izjavil:

hammock je 19. okt 2019 ob 11:46 izjavil:

2dark je 19. okt 2019 ob 10:20 izjavil:

chucki je 17. okt 2019 ob 19:16 izjavil:

Ima kdo podatke kdaj bo opel corsa e na voljo pri nas? Kakšna bo cena?

V nemčiji bo začetna cena €29,900 .. Pri nas bi tudi morala biti tu nekje minus 7.5k€ subvencije ..

Ceprav mrzim Opel iz dna duse, moram priznati da mi je ta avto zanimiv, cena je ok. Morda pa niso vec taki klump, odkar so jih kupili Francozi.

300km za 23k€ je dober deal.

ID.3 in verjetno tudi el born ne bosta nič drazja.

ID.3 je precej grši , tudi v notranjosti od nove corse in 208-ice.

IL_DIAVOLO je 19. okt 2019 ob 12:52 izjavil:

Je pa prostornejsi.

Pa grši.

2dark je 19. okt 2019 ob 12:57 izjavil:

IL_DIAVOLO je 19. okt 2019 ob 12:52 izjavil:

Je pa prostornejsi.

Pa grši.

Mislim da se vsi strinjamo, da mora Alfa Romeo narediti elektricni avto

2dark je 19. okt 2019 ob 12:57 izjavil:

IL_DIAVOLO je 19. okt 2019 ob 12:52 izjavil:

Je pa prostornejsi.

Pa grši.

Se strinjam, peugeot je res lep.

Tebi pač ni, kaj ti naj.

Utk je 15. okt 2019 ob 20:07 izjavil:

https://mobile.twitter.com/DanielNicee/...

Ima ful driving ali nima? Če nima, zakaj to pričakuješ, da ŽE ima? Ne ločiš med prihodnostjo in sedanjostjo?

a si ti resen al je to saljiv post?
ti avtomobili naj bi imeli nekaj kar oglasujejo kot "full self-driving capability".
elon musk je trobezljal o tem kako bo zdej zdej tesla vozila sama, od ene obale do druge.
potem pa zadeva ni sposobna niti vecje ovire zaznat 1 meter stran. in ni sposobna zapeljat cez cesto, ob idealnih svetlobnih pogojih, brez da pride zelo blizu trcenja s precno vozecim avtomobilom.

nabijanje kako je to sele "prihodnost" in kako v drobnem tisku pise da je voznik odgovoren za vse, je cisti co-out. potem lahko bilokatera firma namesti en kup kamerc po avtu, jih poveze s kabli v nek racunalnik, ki ne laufa nobenega softvera, in to prodaja za par jurjev vec, ker da je self driving capable (v prihodnosti). zato ker, ali mar ne locis med prihodnostjo in sedanjostjo, LOL?

Počakajmo še kakšnih 10 let, razen če kupiš električnega Porscheja že danes

Evo Toyota izdala novo generacijo Yarisa in hibrid naj bi lahko opravil do 80% mestne vožnje na Elektriko

Sej ni priključni hibrid. Zakaj komentirate, če ne poznate osnov? 80% se res sliši veliko, ampak v resnici v mestu tudi navaden ice ne dela kaj dosti oz. nič, je pa res večino časa vžgan. V mestu torej priključni hibrid bistveno ne izboljša ničesar. Za tistih 20 procentov se ne splača komplicirat. Ali full electric ali pa navaden hibrid.

(Priključni) hibrid je za mesto odlična izbira.

Saj dejansko je videti čisto lep avto.

2dark je 19. okt 2019 ob 12:57 izjavil:

IL_DIAVOLO je 19. okt 2019 ob 12:52 izjavil:

Je pa prostornejsi.

Pa grši.

Okus je sicer subjektiven... ID.3 je meni zunaj lepši. Notri pa grši.

^^ to je trenutni problem EV avtomobilov so predragi za kaj ponujajo

Se en, ki si ne zna preračunat stroškov.

Gregor P je 20. okt 2019 ob 10:06 izjavil:

Sam komentiram običajno vedno na podlagi nakupa novega vozila npr. nove Dacie na plin za 9.000,- evrov, ali hibrida za 19.000,- evrov; ne govorim o rabljenih vozilih ipd. In s hibridom pač lahko porabiš veliko manj goriva kot bi ga sicer s podobnim "klasičnim" vozilom, obenem pa nekaj malega prispevaš za okolje. Danes je hibrid odlična in takojšnja rešitev, čez 10 let bo to morda drugače.

Pišeš tako posploševalno, kot da kupec, ki kupuje avto za 10 jurjev ima denar oz. je prirpavljen plačat 100%. več. NE vem kje ti živiš. Če ne kdo kupuej avto do vrednosti 20 jurjev ne bo gledal tistega za 30 in tako naprej.

Hibridi ponujajo več kompliciranega sistema, to pa je tudi vse. EV se splača kupiti že danes oz. dokler bosta kredit in subvencija tako ugodna.

Subvencioniran E-up pride samo 15k. S kreditom na 10 let te pride 135€ na mesec. What about that?

Nimaš pa nobenih ugodnosti.

Pa kaj sanjate s temi hibridi - gledam na spritmonitor.de in je povprečna poraba hibridnih vozil okoli 5L /100km. To je nekje pol litra do liter manj kot kak sodoben bencinar ali dizlaš.

"dinozavri" smo ze presaltal na 2 kolesa, kjer je to smiselno.

z up kantico pac nebi hotu it na 1000 kilometrski journey, ker tolk se pa spet ne sovrazim.

za po mestu je tut e-skiro cist huda zadeva, pa stane ene 50x manj

https://www.dailymail.co.uk/news/articl...

Revolucija na podrocju baterij?

Prav enako uporabna je, samo avto je treba načrtovati tako, da jo je mogoče hitro in preprosto zamenjati.

hojnikb je 20. okt 2019 ob 15:05 izjavil:

baterija, ki se ne polni, ampak menja, ni glih pretirano uporabna za elektricen avto

Jaz bi rekel, da je uporabno za te mestne malčke, ki delajo v povprečju 10km dnevno. Tudi lahke so.

He cut off the top of a can of Coke, drained it, filled it with the electrolyte, and clipped electrodes to it,

Kolikor vem so aluminjaste piksne polakirane na notranji strani, da ne pride do korozije.
Če je to res, potem boli da peče glava.
Kot drugo, where's the air being exchanged!?

Članek se bolj kot s tehničnimi podrobnostmi ukvarja z življenjsko zgodbo izumitelja.
Se pravi, takšna baterija je 5000 funtov in po 2.500 km jo zamenjaš. In znova plačaš par tisoč, ali kaj?

To, da izumitelj pije elektrolit pred potencialnimi
investitorji, je precej neumno in populistično, ker s tem ne dokazuje, da zdravju elektrolit ni škodljiv.

Ogromno raziskovalcev išče nove uporabne baterije, ampak vsaka novost rabi kakšno desetletje za implementacijo. Pri večini odkritij pa do tega sploh ne pride, ker enostavno niso v redu.

Tako da, če kdo misli, da se splača čakati na nove, veliko zmogljivejše in cenejše baterije, se bridko moti.

Kot se tudi motijo tisti, ki se tu zaklinjajo, da je TCO ICE-jev manjši od TCO EV-ja.