Odkrivanje napake na navitju

Po pravici povedano ne razumem zakaj je pomembno vedeti točno kje je prekinitev v statorju, saj boš morat stator tako ali tako previti v celoti?

Za meritve, kje je prekinjeno statorsko navitje še nisem slišal, obstajajo pa meritve prekinitve zemeljskih kablov in daljnovodov, ampak tam so problemi povsem drugi.

Ker ne vem za kakšen motor gre til ahko podam samo splošen odgovor

Če je prekinitev vidna in gre za eno ali dve žici potem že lahko pokrpaš, ampak to je sila redko in praktično samo pri mehanskih poškodbah. Če je prekinitev zaradi el. napake itak na tistem mestu nastane prava luknja v navitju (odžge več žic in uniči izolacijo na bližnjih žicah in ni druge pomoči, kot previtje celote.

Tudi v primeru, da je ti uspe nekako pravilno povezati vse odžgane žice in nekako izolirati bo motor hitro spet odpovedal, saj je izolacija na koncu. Šarjenje po takem navitju stvari še poslabša, saj se pregret lak lušči in odpada z žice pri vsakem premikanju. Skratka, če je navitje prekuhano je vsak poskus reševanja takega navitja izguba časa.

Če pa sumiš, da gre za prekinitev na priključnih žicah, ki so zacinjene na statorsko navitje, ti pa ne ostane drugega, kot da odpreš glavo navitja in pogledaš ali so spoji v redu in istočasno še ugotaoviš ali je vzrok prekinitve navitje ali priključne žice.