Načrt električnega vezja

Pozdravljeni,
Rabil bi shemo vezja, ki ko dobi signal 12V(cca 1s) da na izhodu 12V za cca.2-3s prav tako pa mora tudi ko zgubi ta signal(napetost pade na 0V) dati na izhodu 12V za cca. 2-3s. Kako se sploh reče takšnemu vezju?
Hvala vsem za pomoč.

LP,_Dejan_

hm kako?

Bazo tranzistorja vežem na vhod12V, kolektor na 12V emitor pa uporabm kot izhod? Vzporedno vežem en kondenzator? In to pol drži par sekund. Sej to za vklop bi še šlo brez tranzistorja. Sam kaj pa ko pade signal na 0V? Maš narisano kakšno vezje?

Če bi razumel kaj hočeš imeti bi ti pomagal.

To vezje rabim za krmiljenje motorčkov za centralno zaklepanje. Alarmna naprava pa daje na izhodu signal ki je dolg cca. 0,5s ali pa ob vklopu 12V ob izklopu 0 V (tako sem jaz mislil imete). Motorčke sm mislu vklapljat z relejem in 4imi diodami in sem to že probal in deluje. Ker ima vsak motorček porabo cca. 1,5A se mi je zdela ta rešitev še najboljša.V poštev bi prišlo tudi takšno vezje ki bi ob pulzu dolgemu 0,5s dalo na motorčke 12V in ob naslednjem pulzu -12V in to za prbližno 1-2s.Upam da vam bo zdej lažje razumeti zadevo.

LP,_Dejan_

Ne vem za kateri alarm iščeš podatke, jaz sem spomladi iskal priklop za alarm Sikura A11 in naletel na tole stran.

Skratka to kar iščeš verjetno zna narediti že alarm sam, vendar rabiš podatke kako - katere žice moraš spojiti skupaj.

Eh zdaj pa vem kaj rabiš.

Ker sem "dober človek" bom ti zvečer naredil nekaj takega :)

Ne samo da ti izprazni akumulator. Motorčki bi crknili. No fajn je če so v motorčkih končna stikal ker potem res veš če se je zaklenlo ali ne.

radiator si že kej spacal? No ko boš dej shemo sem gor al pa mi pošlji na MAIL

No da ne boste toplo vodo pogruntal, motorčke za CZ se krmili "na mus" z releji, rabiš dva releja z izmeničnim kontaktom in nobene diode, razen tistih paralelno z tuljavico releja. Motorčki ne rabijo stikal, ker se ustavijo ko pridejo do konca, vlečejo sicer nekje okoli 5A toka vsak motorček, tako da je skupaj kar nekaj toka.
Tisti alarm ki ga imaš, oziroma njegov izhod ne bo kaj prida, ker nikoli ne boš vedel kako in kaj in če ti zadeva pade iz sinhronizacije se zna zgoditi da bo CZ delal ravno obratno, torej odklenil ko bo alm vklopljen. Treba je ta alm (alarm) odpreti in iz njega potegniti signale za vklopljeno in izklopljeno, oziroma en signal, ki bo stalen + ko bo alm vklopljen in 0 ko bo alm izklopljen, ali pač obratno, saj se to da potem upoštevat. Potem rabiš monostabilni multivibrator ( to ti iščeš) ki bo prožen samo s pozitivnim robom impulza, tisti signal tudi invertiraš da dobiš dva signala ki sta si nasprotna, na ta dva signala vežeš monostabil in na to še izhodni del ki krmili releje.
Za tiste ki znamo je to simpl k pasulj, za tiste ki pa ne znate je pa to raketa. Tolk o tem, da se tut s kšnim mikrokontrolerjem .... možnosti pa je toliko kolikor je domišljije.
Sheme pa nimam pri roki, včasih sem to veliko delal, sedaj pa ne več, bolj izjemoma.

Releje smo res uporabljali pred 5 leti, pa več tudi, pa danes tudi, sploh pa za enostavne in zanesljive stvari, pa poceni tudi. Me prav zanima kako bo zdržal en H bridge tok 4 motorčkov ??? pa da bo zadeva poceni. Nikakor. releji pa pika, pa nč bat, noben motorček ne bo zgoru ko pride do konca pa bo še kr štrom na njem in skoz njega, ker so motorčki tko narejeni in dimenzionirani. Da bo pa motorček imel moč, navor in to, mu pa moraš dovajat tok brez omejitve, če ne dela za en drek. Pa da ne bo zadeva ven iz sinhronizacije, je treba tist alarm odpret in iz njega potegn uporaben signal. Tko se dela, ne pa kr nekej površno. Pa ne bomo zdej o tem kolk sem jest centralnih zmontirov pa naredu, po mojih načrtih ... pa zanesljiv delajo že po 7-8 let z releji seveda in brez stikal. Stikala pa so na motorčkih ponavad samo spredaj da z njimi sprožiš centralno zaklepanje če je naključ in ne na daljinca, ali pa oboje, ker tist stikal je narejen tko da preklop nekje na sred in je to za en drek definicija odklenjeno/zaklenjeno, ker ni nujno da drži, sploh če je mehansko malo čudno zmontirano.
Od tega se razlikujejo samo profesionalni zaklepalni mehanizmi ki so že tko original v avtih. Tukaj pa se gre govora za navadne motorčke, po vsej verjetnosti za univerzalne motorčke. To je važn, ane?

Važno je to da bo delalo. Človek ma kaj ma.
Najlažje in njacenje pa bo itak način da gre na odpad in iz enega avta ven zmontira door lock unit in bo delalo tak kot treba.

No glede relejev. Če delaš s temi stvarmi in z avti boš vedel da se relji opuščajo ker so pač slabi. Včasih res druga ni blo pa se je releje jemalo. Drgače pa ti en bogi IRFZ44N zdrži 50A (160A pulsed), ki ga kupiš za 500sit tak da glede bridge-a se ni treba bati. Samo pravega je teba vzet ali pa zlotat. Releji pa imajo pri takem toku problem. Predvsem pri vklopu in izklopu. Pa še zvonijo (EMI auch) kar vnaša v elektromehnaski sistem nezaželjene sunke navora in se vse skup prej sklumpa.

No to da pa ti motorčki ne crknejo pa ni res. Pravkar prejšnji teden so klegu na laguni vsi zgoreli ker je elektronika zatajila (pač renault) in jih je pustla nekaj časa pod štromom. A si ti kdaj vzel narazen to škatlico in pogledal kako ti motorčki, ki so notri zgledajo. To je takšno kot v tapoceni avtomobilčku na daljinsko :). Mene je kar šokiralo ko sem to prvič razmontiral.

In če si ti delal takšne centralke, da so motorčki vedno pod štromom potem si res delal hude svinjarije. Ampak mislim da tega nisi delal.

reber: Tudi jaz imam Spal motorčke in sicer na embalaži piše:
Spal
Actuator

attuatore
(p) 37000007
(q) 1

In se ne izklopijo. Ne boš verjel malo prej se mi je en skuril ker sem mel na njem 30s napajanje. Lepo to ne? Kako pa naj naredim da bo dolžina impulza 1S? Maš kakšno vezje?