Modifikacija štroma pri Suzuki Swift letnik 2000

To bi sicer lahko vprašal že v prejšnjem (s tem povezanim) postom, pa sem pozabil; po drugi strani pa bosta ločeni temi še bolj priročni.

Sem lastnik Suzuki Swifta letnik 2000. Imam manjšo "težavo" (it's a feature, not a bug!:) ... v 12V vtičnici je napetost samo, če imam v ključavnici za vžig ključ. Ker mislim (halo-o ...), da se akumulator ne bi smel izprazniti, če bi samo pomagal napolniti telefonov ali računalnikov akumulator, me zanima, če kdo pozna (ne mi filozofirat, prosim) zadevo konkretno pri tem avtu (ali sorodnih z isto konfiguracijo) in mi da kakšen nasvet.

Spodaj v kabini (nad sopotnikovimi nogami in levo od njih) je množica kablov, en spoj (s konektorji) je očitno namenjen vtičnici (če izključim povezavo, je vtičnica mrtva, ostalo pa deluje). OK, našel sem torej kable, ki peljejo do vtičnice. Kje naj dobim kable, ki bodo stalno "dobavljali" električno energijo? So tisti od radija stalno pod napetostjo? Predvidevam, da, saj radijo po izvleku ključa izvede še nekaj operacij, preden se zaradi ustreznega signala iz ključavnice ugasne.

In recimo, da se odločim povezati vzporedno z radijem - bo to preveč za varovalko? Glede na to, da ima radio izhod samo 4x40W (pa še to imam priključena le dva zvočnika) in bi vtičnico obremenil za max. 100 W ...

mal pazi ker tuki znajo tect kr dost visoki tokovi ... tist strom ki ga ima radijo za stalno 12v je misljen samo za napajanje spomina - da ne pozb postaj, ni nujno da je dost mocen da ti bo poganju vse na 12V ... na tvojem mestu bi u merkurju kupu par metrov 4 mm2 kabla pa ga potegnu direku iz akkuja do vticnice ... da bo zagotovljeno de se navjo kabli kuhal- kar se LAHKO zgodi ce polnes recmo laptope itn ... 100W pri 12v znese 12A to pa ni mal ...

kar se pa radija tice ... tistih 4x40W sploh ni to kar pise tko da se ne sekiri- sam za 100W bi jst potegnu svoj strom - pa bi biu zihr ...