BBC - Z enoletno zamudo se je končal projekt Solar Impulse, v katerem sta Andre Borschberg in Bertrand Piccard v enosedu na sončno energijo v 17 etapah obkrožila svet. Podvig je vključeval 558 ur letanja, ko je letalo Solar Impulse 2 premagalo skupno 41.952 kilometrov. Projekt je trajal poldrugo leto oziroma 505 dni, ker je moralo letalo lani junija na Havajih prisilno prezimiti zaradi okvare baterijskega paketa. V temni polovici leta je na severni poluti premalo svetlobe, da bi projekt lahko uspel, zato je naslednja etapa sledila šele aprila letos.
Sedaj je Solar Impulse 2 pristal v Abu Dabiju, kjer je lani svojo pot tudi začel. Zadnjo etapo iz Kaira v Abu Dabi je imel čast pilotirati Bertrand Piccard. Med projektom sta pilota postavila 19 različnih rekordov, med katerimi je najbolj znan najdaljši let kateregakoli enoseda brez dolivanja goriva in najdaljši let letala na sončni pogon s posadko. Če upoštevamo, da je pilotska kabina v velikosti telefonske govorilnice in precej neudobna, je to še toliko večji dosežek. Solar Impulse 2 ima razpon kril 72 metrov in tehta 2,3 tone, tako da lahko doseže največjo hitrost 70 kilometrov na uro glede na okolico. V praksi je letel s hitrostmi 50-100 kilometrov na uro glede na tla.
Piccard in Borschberg sta ob zaključku projekta dejala, da je prihodnost čista in predvsem da je prihodnost tukaj. Sončna energija je resda čista, a do praktične uporabnosti ji še malo manjka. Prav tako ni res, da je Solar Impulse 2 obkrožil Zemljo izključno s sončno energijo, ki jo je zbral med letom. Letalo je vsakokrat poletelo s polnimi baterijami, ki jih je med letom ponoči trošilo, podnevi pa polnilo, pristalo pa seveda s precej bolj praznimi. Etapna vožnja okrog Zemlje, kjer vsakokrat začnemo s polnim rezervoarjem in kjer lahko potujemo le poleti, ko je dovolj Sonca, je dosežek, a treba ga je razumeti v primernem kontekstu.
To je dosežek, ki ga lahko postavimo ob boku bratoma Wright, Alcocku in Brownu (prvi prelet atlantika) ali Lindberghu (prvi samostojni prelet atlantika). Vsak od teh treh dogodkov je podrl metnalni zid, ki je oviral nadaljni razvoj, tako kot ga je sedaj uspel Solar Impulse. Sedaj so vrata odprta, lahko googlovi šefi pokažejo, kaj po tihem sponzorirajo in kjer deluje tudi domača pamet :)
V letalu se pogovarjaš o vsaj štirih različnih hitrostih, za publiko sta dovolj dve: ground speed (hitrost letala glede na tla) in indicated air speed (hitrost letala glede na okoliški zrak). Če ti pomaga hrbet v veter, je lahko gs precej večji od ias.
To je dosežek, ki ga lahko postavimo ob boku bratoma Wright, Alcocku in Brownu (prvi prelet atlantika) ali Lindberghu (prvi samostojni prelet atlantika). Vsak od teh treh dogodkov je podrl metnalni zid, ki je oviral nadaljni razvoj, tako kot ga je sedaj uspel Solar Impulse. Sedaj so vrata odprta, lahko googlovi šefi pokažejo, kaj po tihem sponzorirajo in kjer deluje tudi domača pamet :)
V resnici je najbolj primerljiv s prvim letom okoli sveta. Leta 1924, trajalo je 175 dni, okoli 30 etap, s štirimi takimi letali so šli.
Meni se že samo po sebi zdi praktično letenje s takšnim letalom dosežek, letenje okrog sveta pa milo rečeno samo nekaj za v almanah ali Guinnessovo knjigo temnega piva. Kaj bo naslednji korak? Kdo pride okrog sveta brez da gre vmes na stranišče? Al pa kdo zdrži dlje brez dovoljenj za vstop v zračni prostor posameznih držav ki jih misli preletet?
Kako je narejeno za scat pa srat v tej majhni piksni? Kdo ve?
Največja napaka desetletja je bila narejena 4. novembra 2008
Oni so goljufali in Alah je goljufal, Alah je najboljši prevarant. (Koran 3:54)
Citiraj svetega očeta Benedikta XVI. in postani "persona rudis"...
Kakorkoli sem prepričan da je prihodnost električna in ne v nafti, sta fanta s tem poletom samo dokazala da je tehnologija sončnih celic še v povojih, oziroma zaradi slabega izkoristka zelo malo uporabna.
Ja, ampak brez nafte bodo taka letala ostala na tleh. Ti si pisal, da prihodnost ni v nafti, jaz sem pa dodal, da za velika in hitra letala še ne vidimo tako daleč v prihodnost, da bi v njej ne bilo nafte. Tehnično izvedljivo bi bilo narediti letalo na jedrski pogon (ali elektro-jedrski), ampak se tega tudi nihče še zelo dolgo ne bo lotil.
Največja napaka desetletja je bila narejena 4. novembra 2008
Oni so goljufali in Alah je goljufal, Alah je najboljši prevarant. (Koran 3:54)
Citiraj svetega očeta Benedikta XVI. in postani "persona rudis"...
Ja, ampak brez nafte bodo taka letala ostala na tleh. Ti si pisal, da prihodnost ni v nafti, jaz sem pa dodal, da za velika in hitra letala še ne vidimo tako daleč v prihodnost, da bi v njej ne bilo nafte. Tehnično izvedljivo bi bilo narediti letalo na jedrski pogon (ali elektro-jedrski), ampak se tega tudi nihče še zelo dolgo ne bo lotil.
Tega so se že pred pol stoletja lotili pri strateških bombnikih. Na srečo jih je še pravi čas minilo.
