Guardian - Na CES-u smo dočakali prvi letalnik, ki je namenjen tudi prevozu ljudi. Če so bili doslej letalniki majhni in namenjeni prenosu zgolj kakšne kamere ali manjšega paketa, je kitajsko zagonsko podjetje Ehang predstavilo letalnik Ehang 184, ki lahko leti približno 20 minut in v zrak ponese človeka. Če imate na voljo 200.000-300.000 dolarjev - cena še ni določena - si ga boste v prihodnosti lahko tudi privoščili.

Letalnik tehta 200 kilogramov in lahko v nebo dvigne dodatnih 100 kilogramov tovora, torej ravno enega človeka z nekaj prtljage. Prostora pa je tudi ravno toliko, saj se v kabino lahko stlači človek z manjšim nahrbtnikom. V zraku lahko ostane 23 minut, na zemlji pa zavzame toliko prostora kot osebni avtomobil. Namenoma je načrtovan tako, da ga...

Slo-Tech - Največji proizvajalec letalnikov (drones) DJI je odprl javno beto novega sistema za nadzor zračnega prostora, ki bo letalnikom preprečeval let v zaprtem zračnem prostoru. Ta se bo dinamično prilagajal razmeram, tako da bodo lahko oblasti ob izrednih dogodkih enostavno zaprle zračni prostor za letalnike, kar bo uporabno na primer nad gozdnimi požari, javnimi dogodki, tekmami itn.

Sistem se imenuje Geospatial Environment Online (GEO) in bo zamenjal trenutni sistem, ki vsebuje zgolj statični zemljevid prepovedanih območij. Hkrati bo GEO omogočal let v zaprta območja, če bo imel uporabnik letalnika ustrezne pravice. Za nekatera področja bo zadoščal potrjen račun z osebnimi podatki in kreditno kartico ter telefonsko številko, kar bo zadoščalo za hitro identifikacijo...

Slo-Tech - V zadnjem času so se brezpilotni zrakoplovi (droni) tako razširili, da je postala regulacija čedalje bolj zasedenega neba tudi v tem področju nujna. Medtem ko se v EU še dogovarjajo, kako bodo uredili registracijo zrakoplovov, so v ZDA že sprejeli novo zakonodajo, po kateri bo registracija obvezna.

Od 21. decembra letos bo obvezna registracija vseh novih letalnikov. To pomeni, da bodo morali kupci novih letalnikov še pred prvim poletom svoja plovila prijaviti pri Zvezni upravi za letalstvo (FAA). Do 20. januarja bodo registracije brezplačne, nato pa bo treba plačati 5 dolarjev. Lastniki, ki so svoje letalnike že kupili, jih bodo morali obvezno registrirati do 19. februarja. Registracija bo obvezna za vse, ki tehtajo od 250...

Amazon - Mineva drugo leto od Amazonove futuristične napovedi, da bodo v prihodnosti pakete dostavljali kar z letalniki (drones). Tedaj so številni menili, da gre za potegavščino ali reklamno akcijo, a se je izkazalo, da mislijo povsem resno. Hkrati Amazon še zdaleč ni osameli jezdec na tem področju, saj je podoben projekt zagnal tudi Google, nemški DHL in švicarska pošta pa sta tudi v praksi že dostavila nekaj paketov na ta način.

Sedaj Amazon kaže, kako daleč so prispeli v dveh letih. Kot se spodobi, je Amazon za oglaševalske namene angažiral Jeremyja Clarksona, ki so ga po njegovem odpustu z BBC-ja hitro zaposlili. V dveh letih je dizajn letalnika precej napredoval, njegov domet pa se je povzpel do 25 kilometrov. Amazon pojasnjuje, da leti na višini okrog 120 metrov in da so...

Washington Post - Letalniki (drones) postajajo čedalje dostopnejši in s tem pogostejši, kar bo v prihodnosti terjalo ureditev zračnega prostora, v katerem letajo. Na tem področju trenutno vlada divji zahod, ki ga najlepše ponazarjajo težave kalifornijskih gasilcev, ki se s helikopterjem niso mogli približati požaru, ker so radovedneži nad področjem krmilili svoje letalnike in snemali. Ker tudi čedalje več podjetij razmišlja o uporabi za dostavo in druge naloge, bo treba tam gor napraviti red.

Amazon je na konferenci v NASA Ames Research Centru predstavil svoje zamisli, kako bi kazalo urediti zračne pasove. Na višini do 60 metrov bi bilo področje, rezervirano za lokalni promet in manj napredne letalnike. Nad to višino vse do 120 metrov bi letalniki potovali hitreje in na daljših...

Phys.org - Švicarska pošta je sporočila, da so začeli preizkušati dostavo paketov z brezpilotnimi letalniki (dron), ki imajo domet 10 kilometrov (in seveda še nazaj) in lahko nesejo en kilogram težak paket. Proizvajalec Matternet pojasnjuje, da letalniki letijo brez aktivnega krmiljenja človeka po vnaprej definiranih, varnih poteh, kjer ne predstavljajo nevarnosti za okolico. Pri projektu sodeluje tudi Swiss WorldCargo (podružnica nacionalnega letalskega prevoznika za prevoz tovora). Testiranje bo v prvi fazi trajalo do konca julija, prve napovedi za začetek komercialne uporabe pa se nanašajo na leto 2020. Poudarjajo, da bo tudi kasneje glavni namen uporabe v izrednih situacijah, ko bo dostop do prizadetih območij z letalnikom...