Nakup PHEV za 50k

Buggy je 14. avg 2026 ob 20:45 izjavil:

Tody je 14. avg 2026 ob 20:44 izjavil:

XC60 T8ni več 50k ;)

SUV-a nocem v blizini vidt. Napisal sem V60

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta...

...pa se dost sleeper je, ce ni ravno Polestar, isto kot modificiran Alltrack 300KM...kjer kaksne GTI-je malce osmesim, kot danes recimo ;)

Gtije se osmeši s teslo za 38 jurjev :-)

Kupi si dailija. Za vlect prikolico lahko se vedno rentas kar koli hoces.

Buggy: jaz tebe vidim v RS5

Tale video spada v to temo:

Buggy je 4. sep 2026 ob 23:43 izjavil:

Vceraj sem imel zaradi VW smrduha s svojim tunerjem mal debato okol tega kaj nabavit. Cela jeba!
Tip pravi, da so novi avti po 150Kkm za v smeti. Taki in drugacni problemi, ki te kostajo vec kot je smiselno.
Po 2022 delajo samo se junk, po 2023 nove norme za piskanje, ki se stopnuje z vsakim refreshom...vse ostalo pa ni vredno dnarja. B10 Audi PHEV ima se najvec sans sam je overpriced.

EV ne bo se nekaj casa IMO zame. Mogoce Ionic 5, ce bo kaksna prilika.

Zdej imam v ozjem izboru C400 4matic 2024 - lucke za jebene asistence bojo sicer opozarjale. Diagnosticnega toola aka OBD11 za MB ni, tko da sem fucked
Volvo V60 T8 je se vedno v igri, pazit je treba da ne vzames top opreme Ultra, ker imajo problem s sibedahom. Prenovljen model nad 2024 ima samo se turbo in ne vec kompleksnega compressor+turbo pa se baterija je povecana na 18Kwh...samo ga noben ne pozna, se manj pa ga servisira kozolcar. Kar je pri temu dobro je da ima samostojno motor na RWD EV only in ni integriran v menjalnik al karksne koli carolije delajo ostali. Dost kewl.
Je pa se opcija A7 z EA888 2.0 trurbo sam ima avtonomijo manjso, je pa agregat bulet proof in high tunable. CCA 50km na elektriko sam je jebena ladja za moje ovinke in nekako no-go.

Skratka, mid term PHEV avto s cca 100km EV range avtonomije iscem, cca 350PS+ in 4x4...ki bo zdrzal vsaj 300Kkm. Optimist a ne ?

Bro, volvo ti ne bo zdrzal eno leto. To je najvecji junk mozn. Sam staro slavo furajo. To je dons Temu avto. Mercedes isto. Ce hocs neki za nek cajt mas outbacka, toyoto in mazdo.

Sicer pa moja itaq zdej ker ga Alltrack serje z Adblue, navija za MB. Ne vem kdaj je ratala kesh pichka, tko da cist mozn da bom dal mojim fantom ki so mi pripeljal iz njemacke alltracka zdej nalogo AMG line 2x C400, pa bo mir do proper EV-ja, ki se mora se malo dorect tako s subvencijam, kot tudi z V2H/V2G opcijam.
Ce se najde kaksen Ioniq 5N v prenovi pa tud nic ne dam roke v ogenj

Supro hoce tamal kupit WTF..ok...will follow that route.

J2z kot projekt?

Pa kdo te videe gleda ali si samo povzetek naredi zase in jih ne lepi nesebično?

Znan avtomobilski preizkuševalec Bjorn Nyland opozarja, da so PHEV-ji ob današnjem bliskovitem napredku čisto električnih vozil postali zastarel in nepremišljen kompromis. V praksi izkazujejo izjemno slabo energetsko učinkovitost v električnem načinu (poraba dosega od 200 do 250 Wh/km v primerjavi z le 145 Wh/km pri čistih EV-jih), baterijske izbokline drastično krčijo prtljažni prostor, pod sprednjim pokrovom pa zaradi motorja na notranje izgorevanje ni sprednjega prtljažnika (frunka). Ko se majhna baterija izprazni, deluje avto kot "tandemsko kolo" z enim izčrpanim kolesarjem, saj mora klasični motor s seboj vleči vso odvečno težo neaktivnega električnega pogona, kar znatno poveča porabo goriva. Hibridi prinašajo tudi dvojne stroške vzdrževanja dveh ločenih pogonskih sistemov, pri čemer lahko popravilo ali menjava majhne 10 kWh hibridne baterije stane celo več kot zamenjava celotne 60-100 kWh baterije pri čistem električnem vozilu. Ker današnja električna vozila omogočajo ultra hitro polnjenje (od 10 do 80 % v le 11 do 12 minutah) in je polnilna infrastruktura odlično razvita, so hibridi izgubili svojo nekdanjo smiselnost za dolge poti, zato Nyland svetuje jasen izbor: kupite ali čisto električno vozilo ali klasičnega bencinarja/dizla, priključnim hibridom pa se v velikem loku izognite.

Ja, večina najbrž dojema, pod vplivom marketinga, dva dopolnjujoča popolna pogona, ne pa dejanskega vzdrževanja in stroškov; fino se pa mogoče sliši - za po mestu/do trgovine na baterijo, razdalje na gorivo in še baterijo polni. Kupcev nekaj je :D

Buggy: si videl novi audi a6 allroad z road prezenco od rs6? Mislim da je to to. Je tudi hibrid. Avto zate

Se je pa nekaj za vprasat zdej IMO. Glede na to da bodo desnuharski oblastniki po vsej verjetnosti subvencije za EV s 1.1.2027 spet uvedli, bojo pa s stalisca trosarin lasnike EV tudi dodatno ocolati z recimo cestnino na kilometer, ki bo imel nek kolicnik ker elektrika ni podvrzena temu. Recno EV na polno, ICE manj, ker trosarino placujejo ze pri gorivu...PHEV zna bit dost dobra lukna, ker ce bo sel v rang ICE (kar naceloma je) bo pac obdavcen na kilometer po Co2 izpustu po standardih. Sem se malo raziskoval V60 T8 sceno in po 2024 je res top pick. Kaj pravite ostali?
Bili zivi pa videli...zdej kupovati avto je pac najslabsi cas, trgovci to tudi jasno povejo...