"Talenti" na slovenskih cestah

K0l1br1 - V taki koloni solatko vozi na podobni varnostni razdalji in mu niti na misel ne pride, da bi prehiteval, dokler se vsi pred njim na spucajo. Se mi ni nikoli v življenju toliko mudilo, da bi reskiral svojo glavo. Ko pa tako opico dohitim, pa tretja, po gasu do 90-100 in hitro mimo, potem pa 95 po števcu in prehitevanja se čudežno nehajo, niti mi nihče ne vozi na odbijaču.

maticb492 - Ti si eden tistih voznikov, ki vozite na pamet. Poznaš neko cesto in po njej sploh več ne opazuješ dogajanja, ampak po gasu in gremo. Tvoj način vožnje na tem odseku zmoti vsaka dlaka in to ni vožnja s prilagojeno hitrostjo, saj te nebi zmotili vozniki, ki se ustavijo, še manj pa tisti, ki vozijo počasneje. Ti se moraš prilagajat in ne drugi tebi.

Invictus - Pri zavijanju desno v rdečo luč, ne boš zgazil niti pešca, niti kolesarja, če upoštevaš, da imajo tisti s tvoje leve prednost in še vidiš jih bolje od tistih, ki ti priletijo od zadaj, zato je ta sprememba zakona smiselna (bivše zavijanje v desno pri utripajoči rumeni).

kamiKaZaA - Vsak udeleženec prometa ima pravico, da se pelje s hitrostjo, ki se njemu zdi varna in to sploh ni sporno, v prekršku pa je od trenutka, ko se za njim pojavita dve vozili in jima na prvem možnem mestu, ne omogoči, da ga varno prehitita in peljeta po svoji volji.
Torej pri vseh počasnih voznikih je problem samo to, da ne omogočijo normalnega prometnega toka, torej ne gledajo v vzvratna ogledala ali pa promet zadržujejo namerno. Oboje je prekršek, ki lahko ustvari zelo nevarne situacije in krvavo posledico.
Kdor pravi, da je to v redu in, da počasni vozniki ne predstavljajo nevarnost na cesti, je totalen prometni analfabet.

Za vse udeležence foruma - varnostna razdalja na gor ni omejena in je lahko tudi 4-i sekunde, ko pa se avta pred teboj ne vidi več, si pa avtomatično ti tisti, ki ustvarjaš kolono II.

matic492 je 26. dec 2019 ob 00:00 izjavil:

St235 je 25. dec 2019 ob 20:34 izjavil:

Kaj tocno je nepredvidljivega pri pocasni voznji?

To, da če je omejitev 90 nimaš kaj vozit 60. Če imaš cliota, ali pa zdaj popularne 3-cilindraše v 2 toni težkem SUV-ju "zato da visoko sediš" pa avto ni zmožen potegnit ven iz ovinka potem ko moraš zabremzat na 40, da te ne vrže iz ovinka, nisem jaz kriv.

Razumem tudi da imaš otroke zadaj pa 2.5 toni v 7-sedežniku, samo potem se umakni, ko vidiš da imaš 12 avtov kolone zadaj.

Se enkrat, ker ocitno ne znas brat: kaj je tukaj nepredvidljivega? Ce te pri 90 km/h preseneti vozilo ki vozi 60 km/h potem vrni voznisko in nehaj ogrozat ostale udelezence v prometu.

Invictus je 26. dec 2019 ob 14:04 izjavil:

IL_DIAVOLO je 26. dec 2019 ob 13:41 izjavil:

Vožnja cez rdeco ni sporna, ce zavijas desno. Ze itak se pogovarjajo, da naj bi ukinli rdeco luč pri takem kriziscu, ko je pas za zavijanje desno locen.

To skoraj pomeni uzakonitev vožnje po kolesarjih in pešcih...

To ze deluje drugod po svetu.

https://www.dnevnik.si/1042913529

Utk je 26. dec 2019 ob 11:44 izjavil:

Tvoja razdalja je prevelika, njegova pa prava za 48 na uro. Če bi se začelo prehitevat počasnelo, bi ti zamujal. Zarad takih kot si ti so kolone, ker ne znate prehitet ko je treba, ne samo zarad tistih, ki se vozijo 50.

Utk je 26. dec 2019 ob 11:50 izjavil:

predi je 26. dec 2019 ob 11:45 izjavil:

Moja razdalja je dve sekundi, tip za mano pa nima niti pol sekunde.

2s pri 50 na uro je 25 metrov, na tolk so tist odsevniki, ti imas pa 3 vmes.

Na fotki je v bistvu en sam kolicek med avtomobiloma, v teoriji bi lahko bila dva ampak je na desni ograja in ga zato verjetno ni. Kljub vsemu pa zaradi perspektive lahko vidis, da je zadnji avto v koloni malenkost pred kolickom, tako da je vmes mogoce malenkost vec kot 30m.

Utk je 26. dec 2019 ob 12:53 izjavil:

predi je 26. dec 2019 ob 12:35 izjavil:

Utk je 26. dec 2019 ob 11:53 izjavil:

Še enkrat in zadnjič ti bom povedal, ti si glih tolk problem kot tist, ki vodi kolono. Ker drugač se ne bi vozil 20 km za njim. In tisto ni 2s pri 50 _NIKOLI_.

Na, pa uživaj v štetju sekund, ko zadek vozila pred mano prevozi kakšen marker, ki jih je ob cesti več kot dovolj, pa do takrat, ko ga prevozi moje vozilo.

Kot sem ocenil že po sliki, slabe 4 sekunde imaš.

Ne samo, da nimas pojma kako deluje perspektiva, se enga video posnetka ne znas pogledati in po njem oceniti razdalje. Pogledas kdaj se se marker skrije v senco avtomobila spredaj, pogledas cas, pocakas, da pride marker do konca kadra in spet pogledas cas. Razdalje je za dobri dve sekundi. Potem lahko odstejes se dolzino avtomobila spredaj.

Utk je 26. dec 2019 ob 16:48 izjavil:

Ne samo da nimata občutka za razdaljo, še štet ne znata.

Sej z njegovo razdaljo ni nič narobe, če se je sprijaznil, da bo vozil 50 naslednjih 20 km. Ni pa nujno, da se tako vozi. Se komot prebližaš in ob priliki prehitiš. Če si 3 sekunde zadaj nimaš šans.

To razdaljo lahko uporabiš tudi za nabiranje zaleta, če si že odločen da boš prehiteval.

[Michael] je 26. dec 2019 ob 19:19 izjavil:

Utk je 26. dec 2019 ob 16:48 izjavil:

Če si 3 sekunde zadaj nimaš šans.

...
Da pojasnim.
V razdalji, ki jo imam do tebe imam čas, da pospešujem, še preden pride do trenutka, ko začnem s prehitevanjem.
Ko bom imel prostor, da te prehitim bom jaz zapeljal na levi pas s precej večjo hitrostjo kot je tvoja, ker sem začel pospeševati že pred samim prehitevanjem.
Temu se reče dinamična vožnja.
Ti je to razumljivo?

Temu se reče nevarna vožnja! Če nimaš dovolj močnega avtomobila za prehitevanje, pač ne prehitevaj! Pika!

EnStot je 26. dec 2019 ob 19:38 izjavil:

[Michael] je 26. dec 2019 ob 19:19 izjavil:

Utk je 26. dec 2019 ob 16:48 izjavil:

Če si 3 sekunde zadaj nimaš šans.

...
Da pojasnim.
V razdalji, ki jo imam do tebe imam čas, da pospešujem, še preden pride do trenutka, ko začnem s prehitevanjem.
Ko bom imel prostor, da te prehitim bom jaz zapeljal na levi pas s precej večjo hitrostjo kot je tvoja, ker sem začel pospeševati že pred samim prehitevanjem.
Temu se reče dinamična vožnja.
Ti je to razumljivo?

Temu se reče nevarna vožnja! Če nimaš dovolj močnega avtomobila za prehitevanje, pač ne prehitevaj! Pika!

A res? A ti se potem traktorju ustaviš za ritjo, se pomakneš na levo in šele nato pospešiš? Jezus kristus, kje si se ti učil vozit?

Ti imaš lahko še tako močan avtomobil, pa bontisti z zaletom prej mimo kot ti ki moraš še pospešiti do te hitrosti. Fizika Mrrrraleeee

[Michael] je 26. dec 2019 ob 19:49 izjavil:

^^^hvala kolega, dober primer

Dokaj začetniški :P

Tko nekak je izgledalo moje začetniško prehitevanje v prvih mesecih, ker sem bil še malo "posran" za volanom pa tudi 1.4 tonski avto s 100 konji ni ravno bil neka raketa s katero bi si upal kaj dost prehitevat

Ampak po prvih 50kkm je bilo drugače. Danes s 150kkm za sabo mi je ta dinamika že bolj domača pa še je prostora za učenje.

[Michael] je 26. dec 2019 ob 19:45 izjavil:

Motiš se, dinamična vožnja je to.
Nikjer ni predpisano kako močan mora biti avto, da lahko prehitevaš.
Ti pa lahko napišem, da nisi najboljši voznik, če tega ne razumeš.
In to kompenziraš s konji pod pokrovom motorja.

Ne, to je vsiljiva, nevarna vožnja prepotentnih voznikov. To je izsiljevanje tistega spredaj, ki strpno čaka na pravo priliko za prehitevanje, ker se seveda hoče najprej prepričati, če je dovolj prostora. 2-sekundna varnostna razdalja je dovolj za začetni pospešek, potem pa mu nenadno uleti "dinamični (fuj!)" voznik iz mrtvega kota in se vsili v itak prepovedano prehitevanje kolone ali še huje, nalima se prehitevalcu pred njim na rit in mu onemogoča vrnitev nazaj na izhodišče v primeru, da ni dovolj prostora za prehitevanje.
Take bi bilo treba z Unimogovim plugom zradirat s ceste.

EnStot je 26. dec 2019 ob 21:27 izjavil:

ali še huje, nalima se prehitevalcu pred njim na rit

Preberi si še enkrat kaj si napisal.
Ti si uradno na moji ignor listi.
Izguba časa.

Moja dolžnost je, da vozim tekoče s prometom, dolžnost "dinamičnih (fuj!)" voznikov pa je, da čimprej organizirajo svoje ekskluzivno prijateljsko srečanje z betonsko ograjo ali pa kandelabrom.

Pa ne samo enkrat, nesreča je tudi po izvozu za Kr. vzhod.

shadeX je 27. dec 2019 ob 09:23 izjavil:

A se slučajno beleži kakšno statistiko, koliko nesreč je na AC in koliko na magistralah? Ker se mi zdi, da kar se dogaja zadnje čase na AC je noro.

Na Gorenjski AC je danes spet počilo..

Sekcijsko omejitev hitrosti, kot ima to urejeno Hrvaska. Tako bo folk zacel malo razmišljati. Pogrešam tudi uporabo elektronskih tabel, recimo "left lane for speeding only" ali nekaj v tem smislu sem videl, ko sem bil na Hrvaškem.

Vožnja je bilo res zelo tekoca.

shadeX je 27. dec 2019 ob 09:23 izjavil:

Na Gorenjski AC je danes spet počilo..

Dinamični vozniki, na katere ni nihče pazil, da ne bi naredili bedarije.

Po tem članku vidim, da na naših cestah ni nihče dinamičen oziroma je dinamičen v okoliščinah, ki tega ne omogočajo.

Tudi jaz, ko sem z biciklom, skrbim, da se ne grejo preveč dinamične vožnje okrog mene, recimo z vožnjo v škarjice ali prekratko varnostno razdaljo. Za razliko od yipeta, ki je bolj mestni bojevnik, sem jaz bolj regionalno lokalni.

Draga Pika na i,

ne morem si pomagati, da ti ne bi vrnil žogice.

Nihče in nikjer ne zagovarja pijance v prometu!

Nestrpni, živčni in razdraženi vozniki pa so posledica nezavednih (pre)počasnih voznikov.

In kot drugo, če nisi zmožna počakati še 5 sekund na voznem pasu na AC, da grejo hitrejši mimo, bi bilo mogoče bolje, da se voziš z javnim prometom.

Pika na i je 27. dec 2019 ob 12:01 izjavil:

No ja. Nestrpni, živčni in razdraženi (pa pijani!), se nekateri že usedejo v avto. Ali na kolo.
Na semaforju je pa potrebno dokončat sms in šele potem speljat!

Če pa nisi zmožen 5 sekund počakat (pri svojih 150/h), da se jaz s svojimi 130, pospravim nazaj na vozni pas, ostani doma. Ker si nevarnost za cesto.
Poln piskr imam prepotentnih podivjanih idiotov. V Slo je še vedno omejitev na AC, 130.

Ce nisi zmozna peljat 140 po stevcu(135 v praksi), se spravi s prehitevalnega pasu.

Hvala

K0l1br1 je 27. dec 2019 ob 12:16 izjavil:

Če ne bi bilo prepočasnih voznikov, bi bila napačna barva ceste ali pa v megli manjkajoči znak, kjer bi pisalo, da je megla.

Slab argument.

K0l1br1 je 27. dec 2019 ob 12:16 izjavil:

Če niso sposobni voziti 5 sekund za počasnejšim, naj gredo z busom in naj vzamejo persen.

Ni mi problem se voziti par sekund za počasnejšim, če res prehiteva in pri tem pospešuje.

Problem je, ker se nekateri vozijo po levem kot da je vozni pas in s tem zavirajo prometni tok po nepotrebnem.

Ni pametno kar skočiti na prehitevalni pas, ko se ti pač zahoče, treba se je prepričati, da imaš prosto in pri tem ne boš nikogar oviral.

Če nekdo "leti" 200/h, počakaj in ga spusti mimo.

To, da je v prekršku je njegov problem oz. policije, udeleženci v prometu nismo drug drugemu policaji.

Lahko pa se civilizirano in kot odrasli o teh stvareh pogovarjamo.

In mimogrede, jaz osebno nimam s tem problema, tudi ne svetim z dolgimi lučmi ali trobim, držim primerno razdaljo in vklopim levi smerokaz in čakam...

Persena ne potrebujem, hvala vseeno za skrb.

[Michael] je 27. dec 2019 ob 12:35 izjavil:

Ni mi problem se voziti par sekund za počasnejšim, če res prehiteva in pri tem pospešuje.
Problem je, ker se nekateri vozijo po levem kot da je vozni pas in s tem zavirajo prometni tok po nepotrebnem.
Ni pametno kar skočiti na prehitevalni pas, ko se ti pač zahoče, treba se je prepričati, da imaš prosto in pri tem ne boš nikogar oviral.
Če nekdo "leti" 200/h, počakaj in ga spusti mimo.
To, da je v prekršku je njegov problem oz. policije, udeleženci v prometu nismo drug drugemu policaji.
Lahko pa se civilizirano in kot odrasli o teh stvareh pogovarjamo.
In mimogrede, jaz osebno nimam s tem problema, tudi ne svetim z dolgimi lučmi ali trobim, držim primerno razdaljo in vklopim levi smerokaz in čakam...

V vseh navedenih alinejah se strinjam s tabo. Če bi se vsi vozniki tega držali bi bilo tudi bistveno manj zastojev.
Če si na prehitevalnem pasu, vozi z najmanj dovoljeno hitrostjo vendar se umakni, če te nekdo dohiteva z bistveno višjo hitrostjo in tudi ni nobene potrebe, da čakaš, da te dohiti in mora bremzati.

BigWhale - Hitrost kolone se da še kako lepo ocenit, ko se pelješ mimo 5-ih vozil, nalimanih na meter, ob sredinski črti, ti da vedet, da več kot 60 ne gre, pri drugem izletu, mi je pa nasproti pridivjal avto pri 20-tem+ srečanemu vozilu. Ko srečaš kolono, ki vozi na zgornji meji omejitev, je med vozili konkretna razdalja in vsi se vozijo po sredini voznega pasu.

Idiotizem nekaterih se nebi sprožil, če bi se prometni tok odvijal normalno, ničkolikokrat videno na regionalnih cestah, na srečo gre največkrat brez pokanja. Idiotov ne moreš ustavit, počasni v koloni, če nebi bili ravno tako idioti, bi se na primernem mestu sami.

Po statistiki ne ogrožajo nikogar, po dejanskih posledicah njihove vožnje, pa poslušamo skoraj vsak teden. Od tistih mrtvih na regionalnih cestah, je nekaj sigurno takih, ko je šlo za nepravilno prehitevanje, manjka pa dodatek - počasne kolone.
Potem bi tudi vi začeli govorit drugače in bi se vsu plaz na tiste, ki bi zagovarjali počasno vožnjo.
Tako vam pa statistika maže oči in se vam zdi, da je tako obnašanje v prekršku, sprejemljivo in nenevarno. Idiote, ki nimajo živcev, ustaviš samo s čim bolj tekočim prometom, s počasnimi kolonami se pa sicer umiri promet, kar pa povzroči izpade idiotov.
Kaj in kako je bolje?
Veš to je podobno, kot pri pešcih - noben nebi bil mrtev, ne glede na voznike, če bi pešci malo bolj pazili na svoje zdravje vpometu.

EnStot - Hudo močen avto rabijo samo tisti, ki ne znajo prehitevat. V območju naših omejitev, se je čisto varno prehitevalo tako s fičkom 28KM, kot z yugecom 45KM+, samo pred prehitevanjem je potrebno dati v drugo ali tretjo brzino in ne šparat bencina.
Sem sam kar nekaj krat, čisto varno, s takimi vozili, prehiteval pajace s 100KM+.
Tudi če imaš 300KM v šesti brzini ne boš kaj hitro potegnil iz 60.

[Michael] - Dinamično ne pomeni tudi hitro. Gre za reakcije na situacijo v danem momentu - speljevanje, vožnja skozi ovinke, reagiranje pri ovirah, doseganje dovoljene hitrosti čim hitreje,... sicer pa je pomembno, da vedno voziš s prilagojeno hitrostjo, ki ti v določenih situacijah, omogoči varen izogib ali zaustavitev pred nepričakovano oviro. Ubija vedno neprilagojena hitrost.
Dinamična vožnja ima najboljše učinke v naseljih, kjer so potrebne hitre reakcije pri sorazmerno nizkih hitrostih.
Nestrpni, živčni in razdraženi vozniki, sploh nebi smeli opravljat človekovo najkompleksnejše opravilo - vozit vozilo v prometu! Vendar naš sistem pridobivanja dovoljenj za to, tega ne upošteva, čeprav pilotske licence ne dobi vsak kreten, pa kirurg tudi ni vsak, pa sta ta dva posla manj kompleksna, kot vožnja v prometu, kjer trpijo čisto vsi deli telesa in dve sekundi nista nikoli enaki.
Vedno se mora prilagajat tisti, ki pripelje od zadaj - varnostna razdalja, pravočasno znižanje hitrosti, počakat, da se tisti spredaj umaknejo. Če tega ne znaš, si kupi avto, ki ne zmore več kot 130 ali pa nehaj vozit.
Kje piše, da tistega, ki pelje 200, voznik, ki se spravlja prehitevat, sploh lahko vidi, za vajo izračunaj koliko metrov naredi v sekundi, ki je nekje povprečen reakcijski čas voznikov. Na prehitevanje in menjavo pasu, se povprečni voznik spravlja od 3 sekunde naprej - to je od takrat, ko prvič pogleda v ogledalo in do takrat, ko se spravi z voznega pasu.
Zato mora vedno pri taki hitrosti pazit norec, ki v gostem prometu vozi tako hitro in na srečo je večina teh norcev to tudi pripravljena storit, torej pravi čas znižat hitrost, resda s hupanjem in blendanjem, ampak vseeno ne poči vedno.

IL_DIAVOLO - Nikjre v zakonu ni navedeno, da se tisti, ki prehitevajo s 100 ali manj, ne smejo aktivno vključevati v promet. Če jih ne preneseš, se izključiš iz prometa, živci in ostali udeleženci, ti bojo hvaležni.

mirator - Vedno je na tistemu zadaj, da pazi kaj se dogaja pred njim in, če vozi s prilagojeno hitrostjo, nikoli ni problemov.

EnStot - Ti si tipičen primer fanta, ki je padel na sprejemu za šolanje policista. Dokler ne narediš sprejemnega in ne dobiš uniforme, lahko ob igranju policista, dobiš samo kakšno po zobeh, ko boš to počel pravemu. Tisti, ki vozi 200 to verjetno zna, ima avto s katerim lahko to počne varno, taki kot si ti, pa s svojm obnašanjem kažete svojo fovšijo in neuresničene življenske sanje. Če bi bil policist, bi imel različen odbos do vsakega od takih kršiteljev, saj se odloča od primera do primera. Niso vsi za isti koš.
Take, kot si ti, pa je potrebno s cest odstrant in jih gledat preko nišana.

Več kontrole, več kamer, vsakih 5 let testna vožnja + izpitne pole.
Strožje kazni za folk, ki se vozi s kripam.

scipascapa je 27. dec 2019 ob 18:17 izjavil:

Več kontrole, več kamer, vsakih 5 let testna vožnja + izpitne pole.
Strožje kazni za folk, ki se vozi s kripam.

Ma kakšna kontrola neki. Komisija naj v štartu pomeče nesposobne in neuravnovešene kandidate. Zakaj moramo vsi ostali na*ebat zaradi parih neprilagojenih telet?

Arzen28 je 27. dec 2019 ob 19:13 izjavil:

Dejstvo je, da so AC v Sloveniji prenatrpane. Četudi boš vozil 180 na uro ves čas, boš iz LJ do MB prišel ene 15min hitreje od nekoga, ki bo vozil 130 na uro. Ne verjamete, probajte sami. Enostavno preveč vozil je. Če bi se spravili delati še en pas, bi dejansko morali delati že dva, saj bomo v tem času imeli že toliko več vozil.

Sam ne zagovarjam teh bedakov, ki vozijo nad omejitvijo in pizdijo nad tistimi, ki prehitevajo 130 na uro. Drugo je, če vztraja na levem pasu in se dela slepega. Prav tako je drugo, če ti tik pred zdajci useka na levo stran, da moraš zavirati ko idiot. Če pa da lepo smernik in to pravi čas in vozi po omejitvah, pa folk nima kaj pizdit. Lepo je treba zavirati in na varni razdalji (tu padejo vsi ti dirkači) počakati, da se umakne na desni pas. Kakšna je kultura pri nas je lepo že videti, ko ob tablah 60 ali 80 na AC prehitevajo ko nori.

Si kdaj vozil 160 ali več? Če držiš normalno varnostno razdaljo se ti kamperji na levem pasu < 130 ne umaknejo, ker mislijo da boš vozil z njihovim tempom. Če prideš od zadaj in se ti ne umakne nimaš druge kot da prižgeš žmigavc, v ekstremih blendaš ali pa zmanjšaš varnostno dokler se ti ne umakne.

Včasih ko poblendam komu na lepi, konkretni varnostni razdalji, kar vidim kako nenadoma cukne na desni pas, ko človek očitno sploh ni bil pozoren na cesto.

Sploh pa jaz nimam problemov z tem, v zadnjem mesecu kar se spomnim sem enemu blendal, na klancu, kjer je narejen počasni pas za tovornjakarje, potem se pa v desno združi, in tam večina zaspanih 100-110 vozačev si ne zrajta da so zdaj na prehitevalnem zato tam ponavadi kar iz prve blendam ko se približujem od zadaj. Večina ljudi se lepo umakne.

To je seveda med vikendi, zvečer in pozno popoldan. To da nekdo kot fukjen blenda zjutraj ko je dnevna migracija v prestolnico je pa itak človek samo debil.