Tesla 3

Vse kar rabim za volanom v takšni ali drugačni obliki so le bistvene informacije, kako hitro vozim in koliko še imam dometa oz. kašna je moja sprotna poraba ipd.

Vse pač za kar ne smem pogledati stran od ceste in moram imeti nekje pred očmi.

Itah je teh piskov kar nekaj in jih je dobro držati na minimumu za najnujnejše, da jih še vedno zaznavaš, ko je zares treba.

Tisti, ki jim je kazen stresna, vozijo v režimu 65/95 km/h (regionalke/ac).
Taki tesle 3 s 300 plus konji, niti pod razno ne rabijo.
Če je že to tema o tesli 3.
Citigo je vrh glave.

kow je 17. maj 2023 ob 11:04 izjavil:

Sem mislil, da je kazen za prehitro voznjo nujna zadeva... Kaj drugega pa ima za piskati...
Naceloma pogledovanje na hitrost voznje, samo stresira voznika in je popolnoma nepotrebno.

... to kar ti že sedaj običajno lahko piska npr. prevoz črte, prekratka razdalja, možnost trka, da nisi privezan (oz. se je nekaj premaknilo na sedežih in sistem misli, da nekdo ni privezan), prekoračitev hitrosti, da si pozabil ključe v avtu, da niso dobro zaprta vrata ipd. ... tega piskanja je v bistvu kar dosti.

Jaz bi vzel zdej če bi menjaval, septembra mogoče neboš mel niti več smernikov na palčki ampak bo vse na volanu. Koristnost le tega se je za vprašat, špara se na vseh nivojih, tukaj ga bodo žal biksnili. Sej mogoče in upam da se motim. Bomo videli, sam nebi reskiral. Senzorje za parkiranje so že vzeli. Se pa dodaja spet LR RWD varianta.

Ocitno imas avto s slabim softwareom, ki je preobcutljiv. Nemski, domnevam.

Jaz imam to na toyoti nastavljeno, da je najbolj občutljivo, pa nikoli ne piska za brez veze. V resnici samo takrat ko se bi zaletel, če ne bi nič naredu. Ok, zapiska včasih zato, ker na polno pičim proti 90 stopinjskim ovinku in proti meni gleda parkiran avto, ampak toyota pač ne more vedet, da nameravam zavit. Pa tudi to se zgodi redko. Ko piska, je zmeraj z razlogom.

Po tej logiki je Yugo se najboljsi, ker nic ne piska. Vec je sistemov vgrajenih in vec stvari zaznavajo (collision z razlicnih strani, omejitve, pesci, ...) vec je moznosti, da nekaj zapiska zaradi false positive scenarija.

Če tolk piska, da nazadnje itak ignoriraš, je brez veze. Ko zapiska, te mora prestrašit. Tisto na cesti, ne piskanje.
Meni piska če je kolesar na cesti. Ne pa če je na pločniku, kot tudi nekaterim zna, baje.

Zanimivo razmisljanje :D Ko govorimo o piskanju, je to velik problem, ker ga pac ignoriras in potem ne reagiras v drugi siutaciji. Pa govorimo o false positive scenariju seveda. Ampak hkrati beremo ze nekaj let, da false negative pri Teslinem FSD sploh ni noben problem, ker itak spremljas voznjo in lahko kadarkoli reagiras.

Zatem, ko si ti trdil, da moderni avtomobili ves cas piskajo. Jaz pac govorim iz prakse, ker mi je nekoc crknil stevec na Clio 2 in nisem opazil nobenega vpliva na voznjo. Dejansko sem nastimal zvocni signal (na telefonu z gps) samo zaradi policajev oz. hitrostnih radarjev. Ne pomnim, da bi dejansko kdaj rabil vedeti kako hitro peljem zaradi same varnosti voznje ali varnosti drugih udelezencev.

codeMonkey je 17. maj 2023 ob 16:24 izjavil:

Zanimivo razmisljanje :D Ko govorimo o piskanju, je to velik problem, ker ga pac ignoriras in potem ne reagiras v drugi siutaciji. Pa govorimo o false positive scenariju seveda. Ampak hkrati beremo ze nekaj let, da false negative pri Teslinem FSD sploh ni noben problem, ker itak spremljas voznjo in lahko kadarkoli reagiras.

Kaj je tu čudnega? To je logično. Ko piska, naj bo dober razlog. Če ne piska, še zmeraj ti voziš.

10 km/h več v vasi je zelo slabo, kaj šele v obšolskem območju. Ti nujno rabiš vizualno informacijo pred seboj, kako (pre)hitro voziš!

Seveda rabiš vedeti višino hitrosti tudi zaradi varne vožnje.

Gregor P je 17. maj 2023 ob 21:41 izjavil:

Seveda rabiš vedeti višino hitrosti tudi zaradi varne vožnje.

Bos pojasnil, ne dvomim.

Lahko kar pojasnis z argumentom. Aja, imam vozniski izpit.

Ker sem probal. In v letu dni voznje, nisem nikoli naletel na situacijo, kjer bi rabil vedeti tocno hitrost (ki je itak priblizek).
Ne bos verjel, na biciklu nimam merilca hitrosti in se lahko popolnoma varno vozim.

Ti se vozijo 20km/h pod omejitvijo, navkljub merilniku hitrosti. Kaj veliko prehiter pa si tezko, ce te na prekoracitev hitrosti opomni signal.
Drzi sicer, da na daljsih voznjah hitrost "normaliziras", ampak naceloma itak slisis masino, pa tudi vecinoma imamo rocne menjalnike. Pri avtomatskem menjalniku (predvsem pa pri EV, ki hitro pospesujejo), zna to biti sicer res problem - ne bi vedel, ker nimam izkusenj. Po drugi strani ima danes ze vsaka druga vas tisti zaslon, kjer ti izpise trenutno hitrost ter tako dobis vedno znova hitrostno referenco. Pa tudi ostali promet je referenca.

Osebno me na avtocestah blazno motijo vozniki, ki imajo nastavljeno fiksno hitrost, ker je potem voznja "nenaravna". Veliko bolje je pac s primerno varnostno razdaljo slediti vozilu pred sabo.

Stevec je pomemben, ampak spet ne toliko za varnost. Ce bi bil, potem bi bil tudi pojem "neprilagojena hitrost" odvec. Pa vemo, da si vedno kriv, ce zapeljes na nasprotni pas ali v koruzo. Ni vazno kaksna je omejitev, cestisce ali vreme, ce hitrosti ne ocenis primerno "na uc", si kriv.

Mene sicer na AC bolj motijo ljudje brez tempomata, ki spreminjajo hitrost glede na naklon cestisca, diskusijo s sovoznikom ipd. Preostali pa morajo prilagajati varnostno razdaljo, ko hitrost niha za 50 km/h gor in dol. Tudi z radarskim tempomatom so naporni.

codeMonkey je 21. maj 2023 ob 21:59 izjavil:

Mene sicer na AC bolj motijo ljudje brez tempomata, ki spreminjajo hitrost glede na naklon cestisca, diskusijo s sovoznikom ipd. Preostali pa morajo prilagajati varnostno razdaljo, ko hitrost niha za 50 km/h gor in dol. Tudi z radarskim tempomatom so naporni.

Ce bi imela vecina ljudi nastavljeno fiksno hitrost oz. tempomat, bi se morda strinjal. Sam ga niti nimam. V praksi pa imamo kombinacijo voznikov. Nekateri vozijo na "prijetne" vrtljaje oz. "naravno", drugi imajo tempomat, tretji radarskega. Mene v bistvu najbolj motijo vozniki, ki zamudijo menjavo pasu, ko ujamejo pocasnejsi promet (tipicno tovornjak s fiksno hitrostjo). Nato pa se jim ne ljubi pocakati, da se ves prehitevalni pas sprosti ter vskocijo v manjso luknjo. Sledi rahel stisk na zavoro vseh, ki so zadaj na prehitevalnem pasu. Ne ownajo svojega predhodnega zajeba ter sprozijo verizno reakcijo, ki se propagira kilometre nazaj.

2dark je 22. maj 2023 ob 01:31 izjavil:

A, ha. Tisti, ki imajo tempomat nastavljen na 110 km/H so pa ok in vlečejo kolono.

110km/h je primerna hitrost za desni pas na avtocesti, vsaj takrat, ko je na cesti tovorni promet. Noces prevelike relativne razlike v hitrosti med razlicnimi udelezenci v prometu.

Glede diskusije s sovoznikom - to bi moralo biti tehnicno prepovedano, ker se je nemogoce pogovarjati s sovoznikom ter biti pozoren na cestisce. No, vsaj jaz tega nisem sposoben. Verjetno nisem edini.

Ko si bil mulc, ni slo nekaj 10k avtomobilov dnevno po avtocesti v ljubljano. Pa napisal sem "tehnicno" - tega jasno ne bos uveljavljal, ker je popolnoma nezivljensko.

kow je 22. maj 2023 ob 06:56 izjavil:

110km/h je primerna hitrost za desni pas na avtocesti, vsaj takrat, ko je na cesti tovorni promet. Noces prevelike relativne razlike v hitrosti med razlicnimi udelezenci v prometu.

Tisti , ki ima tempomat vozi enako tako na levem kot desnem pasu. Ne spreminja hitrosti navzgor, ko je na levem pasu.

2dark je 22. maj 2023 ob 08:20 izjavil:

kow je 22. maj 2023 ob 06:56 izjavil:

110km/h je primerna hitrost za desni pas na avtocesti, vsaj takrat, ko je na cesti tovorni promet. Noces prevelike relativne razlike v hitrosti med razlicnimi udelezenci v prometu.

Tisti , ki ima tempomat vozi enako tako na levem kot desnem pasu. Ne spreminja hitrosti navzgor, ko je na levem pasu.

Zakaj misliš da je tako? Jaz imam tempomat, pa se ne bojim dodati gasa, če prehitevam, ko zaviješ spet na vozni pas, tempomat ostane tam kjer je bil, nič ni treba klikat.

Mimo teh gres in je reseno. Medtem ko kaoticne dohitis, jih prehitis, nato oni tebe, in seveda morajo pred tabo takoj spet upocasniti (tako da ti ni jasno zakaj so sploh prehitevali), pa jih prehitis, ker drzis hitrost, ...