Tesla 3

Kot prvo samodejne vožnje ne bo še vsaj desetletje, osnovni ceni je treba dodati še vsaj sub-zero paket, če nočete avta imeti pozimi v garaži. Pa si že na 40k€+ za osnovno verzijo.

Magic1 je 29. jul 2017 ob 09:35 izjavil:

Kot prvo samodejne vožnje ne bo še vsaj desetletje, osnovni ceni je treba dodati še vsaj sub-zero paket, če nočete avta imeti pozimi v garaži. Pa si že na 40k€+ za osnovno verzijo.

A ni sub zero paket gretje zica in gretje sob za brisalce in gretje volana? Jaz brez tega zivim ze kr precej casa. :)

Magic1 je 29. jul 2017 ob 09:11 izjavil:

Wow uspeh več kot pol miljona naročil. Ali ni bilo kmalu po začetku možnosti naročila že imeli 400k naročil? To ni ravno uspeh, da so v več kot letu nabrali 100-200k dodatnih naročil.

Kako da ni uspeh? Koliko firm pa ima pol milijona naročil preden je prvi avto sploh zapeljal na cesto? Se ti zavedaš, da ko bodo padali prvi reviewi in ko bodo "sosedi" imeli M3, bo Tesla takoj dodala k temu še pol milijona naročil. Ti pa se sekiraš za povpraševanje? Resno?

Je, ampak na svetu so zaenkrat trije avti, ki se koliko toliko dobro znajo sami vozit in jih lahko dejansko kupis, in ta je najcenejsi.

Nikec3 je 29. jul 2017 ob 13:12 izjavil:

Magic1 je 29. jul 2017 ob 09:11 izjavil:

Wow uspeh več kot pol miljona naročil. Ali ni bilo kmalu po začetku možnosti naročila že imeli 400k naročil? To ni ravno uspeh, da so v več kot letu nabrali 100-200k dodatnih naročil.

Kako da ni uspeh? Koliko firm pa ima pol milijona naročil preden je prvi avto sploh zapeljal na cesto? Se ti zavedaš, da ko bodo padali prvi reviewi in ko bodo "sosedi" imeli M3, bo Tesla takoj dodala k temu še pol milijona naročil. Ti pa se sekiraš za povpraševanje? Resno?

Malo obračaš, da se lahko pizdiš? Preberi še enkrat! Noben ni rekel, da ni bil uspeh 400k naročil v prvih mesecih. Obreknil sem se, da so samo malo čez 100k naročil dobili v več kot letu po tem.
Pa ti predpostavljaš da bodo reviewi super?!? Zakaj že? Ker je Musk tako rekel? Kaj pa če bo zaradi hitenja totalen poden? Trenutno so bele vse prve serije polne napak. Samo so jih reševali fani, ki so prebavili vse. Zdaj bodo tudi zahtevni kupci začeli kupovat...

hammock je 29. jul 2017 ob 14:59 izjavil:

bambam20 je 29. jul 2017 ob 14:47 izjavil:

Te 2 funkciji sta nuja, da jih vzameš zraven :).

Se strinjam, dragi sta, ampak dodana vrednost je ogromna. In Tesla je edini proizvajalec, ki to ima.

Moj naslednji avto mora biti elektricen in samovozen, Tesla ali ne Tesla. Bomo videli kaj vse bo na izbiro cez 5-6 let, ko ga bom kupoval. Imam cuden obcutek, da Golfa ne bo v ponudbi...

Ne skrbi. Volkswagen bo zihr.

Koliko firm pa zbira naročila eno leto preden je prvi avto sploh zapeljal na cesto?
Tesla rabi denar, ostali proizvajalci pa si lahko privoščijo zagon proizvodnje, ne da bi morali fehtati za tisočaka eno leto vnaprej.

To ni razlog. Ta 500 000 x tisočak je kvečjemu hrana za delnico, ni pa to neka vsota s katero bi Tesla lahko financirala proizvodnjo M3.

pegasus je 29. jul 2017 ob 15:38 izjavil:

jernejl je 29. jul 2017 ob 15:27 izjavil:

... dobava bo pa čez eno leto ali kasneje.

Videli bomo, kaj bodo ostali ponudili v tem času.

V enem letu? Nič. Mogoče malo več govoričenja o tem, kako vlagajo v razvoj.
Od "drugih" lahko pričakuješ karkoli v nekako petih letih. V tem času bo prej uspel še kak avtostartup ...

You really don't understand kako to gre. Tehnologijo imajo, razvoj dela. To kar ti predstavijo na sejmu se je razvijalo 5-10 let prej...


Tesla je edina ki hiti. In to tako zelo da poskuša šparat s časom kjerkoli je možno. Mislim da je nedolgo nazaj bil članek kako se hoče ognit testiranjem prvih avtomobilov iz serije, ker je simulacija baje bojda dovolj dobra. Prvih 200 avtomobiliv, ki se jih proizvede drugod se navadno ponuca za popravke proizvodnje, crash teste itd. Po zakonu tega vozila sploh ne moreš registrirati.

Okapi je 29. jul 2017 ob 16:04 izjavil:

hammock je 29. jul 2017 ob 14:59 izjavil:

bambam20 je 29. jul 2017 ob 14:47 izjavil:

Te 2 funkciji sta nuja, da jih vzameš zraven :).

Se strinjam, dragi sta, ampak dodana vrednost je ogromna. In Tesla je edini proizvajalec, ki to ima.

Moj naslednji avto mora biti elektricen in samovozen, Tesla ali ne Tesla. Bomo videli kaj vse bo na izbiro cez 5-6 let, ko ga bom kupoval. Imam cuden obcutek, da Golfa ne bo v ponudbi...

3000 dolarjev za "self driving" je čisti nateg. Tesla 3 bo oldtimer, preden bo zadeva dovolj zanesljiva in varna, da jo bodo uradno pustili sami šofirati.

In če bo tvoj naslednji avto res moral biti "samovozen", začni skrbno servisirati sedanjega, ker bo moral zdržati še 15 let ali več.

Ah... če ima kaj takega ne bo problema. Delov bo pa za đabe na vseh odpadih dobil dovolj.

You really don't understand kako to gre. Tehnologijo imajo, razvoj dela. To kar ti predstavijo na sejmu se je razvijalo 5-10 let prej...

Navadni bullshit. Tam animacije za sejme riše marketing oddelek, to pa je tudi vse. Sej nihče ne pravi da ne razvijajo. Razvijajo, razvijajo, stvar ki bo veni čez 5 let, tehnološko pa na nivoju Tesle kaka 3 leta nazaj.

Smo podpirali nemške r&d oddelke in osebno vem, kako strah jih je za prihodnost industrije. Sicer sem sedaj v Nemčiji, a zelo stran od industrije, kjer so razmere še stabilne.

Me preseneča in tudi moti ta samozavest. Niste zraven, dogajanje spremljate le prek člankov pa ste kljub vsemu eksperti. Vsaj tako mislite...

Če pa je res? Kdaj je dala Tesla ven animacijo za kako prihodnjo zadevo? Lani so pokazali prototip, čez eno leto se začenja produkcija. Kaj pa ostali? Chevrolet je podobno naredil z Boltom, ampak ga prodaja v omejenih količinah.

Naj mi nekdo pove, katerega leta bo BMW, Audi, Mercedes ali VW začel s proizvodnjo konkurenta Modelu 3?

Okapi je 29. jul 2017 ob 16:04 izjavil:

hammock je 29. jul 2017 ob 14:59 izjavil:

bambam20 je 29. jul 2017 ob 14:47 izjavil:

Te 2 funkciji sta nuja, da jih vzameš zraven :).

Se strinjam, dragi sta, ampak dodana vrednost je ogromna. In Tesla je edini proizvajalec, ki to ima.

Moj naslednji avto mora biti elektricen in samovozen, Tesla ali ne Tesla. Bomo videli kaj vse bo na izbiro cez 5-6 let, ko ga bom kupoval. Imam cuden obcutek, da Golfa ne bo v ponudbi...

3000 dolarjev za "self driving" je čisti nateg. Tesla 3 bo oldtimer, preden bo zadeva dovolj zanesljiva in varna, da jo bodo uradno pustili sami šofirati.

In če bo tvoj naslednji avto res moral biti "samovozen", začni skrbno servisirati sedanjega, ker bo moral zdržati še 15 let ali več.

Tesla 3 (ali X ali S) sta ze danes sposobna samostojne vožnje 95% časa, najbližji konkurenti pa znajo kvečjemu držati pas in hitrost na avtocesti. Že s tem kar Tesla danes ponuja bi bil zadovoljen, čez 5 let bo pa sistem zagotovo še bistveno boljši.

Imam pa trenutno japonca, tako da v skrajni sili ga lahko tudi 15 let se vozim. Ampak ne bo potrebno.

hammock je 29. jul 2017 ob 20:00 izjavil:

Okapi je 29. jul 2017 ob 16:04 izjavil:

hammock je 29. jul 2017 ob 14:59 izjavil:

bambam20 je 29. jul 2017 ob 14:47 izjavil:

Te 2 funkciji sta nuja, da jih vzameš zraven :).

Se strinjam, dragi sta, ampak dodana vrednost je ogromna. In Tesla je edini proizvajalec, ki to ima.

Moj naslednji avto mora biti elektricen in samovozen, Tesla ali ne Tesla. Bomo videli kaj vse bo na izbiro cez 5-6 let, ko ga bom kupoval. Imam cuden obcutek, da Golfa ne bo v ponudbi...

3000 dolarjev za "self driving" je čisti nateg. Tesla 3 bo oldtimer, preden bo zadeva dovolj zanesljiva in varna, da jo bodo uradno pustili sami šofirati.

In če bo tvoj naslednji avto res moral biti "samovozen", začni skrbno servisirati sedanjega, ker bo moral zdržati še 15 let ali več.

Tesla 3 (ali X ali S) sta ze danes sposobna samostojne vožnje 95% časa, najbližji konkurenti pa znajo kvečjemu držati pas in hitrost na avtocesti. Že s tem kar Tesla danes ponuja bi bil zadovoljen, čez 5 let bo pa sistem zagotovo še bistveno boljši.

Imam pa trenutno japonca, tako da v skrajni sili ga lahko tudi 15 let se vozim. Ampak ne bo potrebno.

BTW, če firma ne daje vsako leto nekih neuresnečljivih napovedi še ne pomeni, da firma ne dela na tem...

Že skoraj eno leto se testni avtonomni Audi A8 vozi samodejno po nemških cestah.

Že skoraj eno leto se testni avtonomni Audi A8 vozi samodejno po nemških cestah.

Lepo da se testni vozi. Enkrat bo zadevo torej mogoce kupit v avtu za €100k. Meanwhile, nekdo to funkcionalnost za €45k ze ima.

Vem da Nemci fejst grizejo v smeri elektrifikacija in avtonomija, sem precej dobro seznanjen kaj se dogaja v evropski avtoindustriji. Ti povem, da bo se en cas trajalo preden bodo kaj upprabnega spravili na cesto, to priznavajo tudi ljudje ki na tem delajo. Saj jih po eni strani razumem, isti TDI motor se prodaja dobro ze 15 let, zakaj bi zdaj spreminjali recept?

Velike koncerne muci togost, razmisljanje v okviru ustaljenih norm. Trenutno zivijo lepo od klasicnih vozil, in verjamejo da bo se dolgo tako. Wrong.

Kljub temu, da se vozila na goriva še vedno dobro prodajajo je elektrika le naslednja stopnja v razvoju. Vendar je Mirai še vedno veliko boljša alternativa od obeh. Naslednja stopnja v razvoju Miraia je H20. Gorivo brez onesnaževanja in praktično v neomejenih količinah.

Jalopnik se je tut oglasu: Here's What Everyone Says About How The Tesla Model 3 Drives

Če se jutri začne tretja svetovna, bo bencinski motor končna postaja. Če pa bomo brcal še par stoletij pa ziher elektro motor ne bo končna zadeva.

Če se jutri začne tretja svetovna vojna potem je boljš, danes it raje na plažo in ne v bunker.

s1m0n je 30. jul 2017 ob 12:11 izjavil:

No so že kje kakšni testi vožnje?
Kako dinamična, udobna je le-ta?
Upam, da niso preveč trdega podvozja dali.

A ko bom stvar še 10-ič prilimal, jo boš upošteval?

WarpedOne :: včeraj, 07:50:15
...
Motortrend, The Tesla Model 3 is here, and it is the most important vehicle of the century

WarpedOne :: danes, 10:30:23
Jalopnik se je tut oglasu: Here's What Everyone Says About How The Tesla Model 3 Drives

Magic1 je 30. jul 2017 ob 11:54 izjavil:

Če se jutri začne tretja svetovna, bo bencinski motor končna postaja. Če pa bomo brcal še par stoletij pa ziher elektro motor ne bo končna zadeva.

Elektro motor ima 95% izkoristek. To je končna postaja, oziroma se lahko izboljšujejo samo še finese.

Nikec3 je 30. jul 2017 ob 12:41 izjavil:

Magic1 je 30. jul 2017 ob 11:54 izjavil:

Če se jutri začne tretja svetovna, bo bencinski motor končna postaja. Če pa bomo brcal še par stoletij pa ziher elektro motor ne bo končna zadeva.

Elektro motor ima 95% izkoristek. To je končna postaja, oziroma se lahko izboljšujejo samo še finese.

zakaj bi koncept premikanja iz tocke a v b omejeval samo na tipicne skatle, ki jim danes pravimo avtomobili ?
elektromotor pac ni zadnja postaja. Niti slucajno.

Tesla je menjala proizvajalca avtopilota, a ne? Zakaj? A je novi proizvajalec že na nivoju prejšnjega?

DamijanD je 30. jul 2017 ob 17:59 izjavil:

Tesla je menjala proizvajalca avtopilota, a ne? Zakaj? A je novi proizvajalec že na nivoju prejšnjega?

Menda so že nekaj časa nazaj dosegli prejšnji nivo avtonomije, da.

Pa še ena:


Iz "Driving Tesla’s Model 3 Changes Everything"

We took one out for a spin, and have little doubt the age of electric cars has arrived.