Tesla 3

@W1
Pri nas je:

Model S 65x
Model X 8x
Roadster 1x

V 2018 je blo 12 registracij od tega 9x Models S, 3x Model X.
Večina jih je ali sivih ali črnih.

Še jih ni na voljo...
Po moje niti ni slaba cifra upam, da jo M3 dvigne še par krat.

WarpedGone je 14. jan 2019 ob 10:26 izjavil:

Js bi šlogal, da bo letos kakih 50 trojk, naslednje leto parkrat več.
Ampak js sm šlogal tut 30k rezervacij prvi dan, pa jih je blo +130k...

Zakaj še nism naroču? Ker hočm v avtu dobit že HW3, tko da ostane le OTA aktivacija FSD ko me prime.

WarpedGone je 15. apr 2016 ob 09:13 izjavil:

Evo, mal šloganja, kam pes taco moli. Stvar bazira na javno znanih dejstvih. Zaključek je tako očiten, da je večini skrit (nism ga js pogruntal, ga le delim z vami). Znana dejstva:
- avtonomni avtomobil je že tehnično že rešen problem
...
TSLA je trenutno še na $250, konec leta zna bit na štirimestni cifri.

Tvoje šloganje od cca aprila 2016 ni vredno _NIČ_.

Vazelin, čez 2 leti bo že polno boljših avtov na elektriko. Čim se splavi tale Tesla bo konkurenca pohitela.

Vazelin je 14. jan 2019 ob 10:38 izjavil:

Jaz zelo dvomim, da bo čez dve leti veliko boljših avtov od Tesle na elektriko.

VW ni ista liga, zanimi bodo recimo Jaguar I-Pace, Audijevi E-troni, Porsche Taycan in E Cross, BMW i4...

Pri avtih kakovost praviloma pade na karoserije, kjer Tesla se dolgo nima sans, kar se tice pogonskega sklopa pa jih je kar nekaj, ki lahko konkurirajo, od BOSCHa, do tistih hrvaskih RIMAC, kjer je dober tudi eden od Slo firme itn. Klasicni proizvajalci imajo ze lep cas E prototipe, samo trenutno jih se ne zanimajo dovolj, ker je trg premali. Zna biti zanimivo, kako bo z baterijami, kjer nisem preprican niti, ce jih tesla dela popolnoma sama, sem nekje bral, da je vmes Panasonic ampak me bo ze kdo popravil. :)

TheBlueOne je 14. jan 2019 ob 11:13 izjavil:

Vazelin je 14. jan 2019 ob 10:38 izjavil:

Jaz zelo dvomim, da bo čez dve leti veliko boljših avtov od Tesle na elektriko.

VW ni ista liga, zanimi bodo recimo Jaguar I-Pace, Audijevi E-troni, Porsche Taycan in E Cross, BMW i4...

Pri avtih kakovost praviloma pade na karoserije, kjer Tesla se dolgo nima sans, kar se tice pogonskega sklopa pa jih je kar nekaj, ki lahko konkurirajo, od BOSCHa, do tistih hrvaskih RIMAC, kjer je dober tudi eden od Slo firme itn. Klasicni proizvajalci imajo ze lep cas E prototipe, samo trenutno jih se ne zanimajo dovolj, ker je trg premali. Zna biti zanimivo, kako bo z baterijami, kjer nisem preprican niti, ce jih tesla dela popolnoma sama, sem nekje bral, da je vmes Panasonic ampak me bo ze kdo popravil. :)

Kot sem napisal v drugi temi, EV ti spaca vsak v eni garaži, iz tega potegnit profit je pa problem. Tesla Model 3 bo čez kakšne pol leta pri nas na voljo za malenkost višjo ceno kot Leaf, torej bo zelo ista liga kot VW, ko pride ven.

Če bo VW 30, bodi brez skrbi, da ne bo vreden niti tega denarja.
Še nikoli ni bil VW najcenejši pa ne bo niti električen VW najcenejši. Niti si tega niti VW ne želi.

A mi lahko prosim kdo nariše po kakem scenariju bo VW cenješi od primerljive Tesle?
Ne, ne to men razlagat... seb razložte zakaj, kako in od kje.

It's the batteries stupid!

Zakaj bi plačal več za golfa, če za manj dobiš passata?

WarpedGone je 14. jan 2019 ob 08:05 izjavil:

Mi je zelo žal, da internetni bulšiterji niste navdušen nad mojo izkušnjo. Such is life ...

Februarja/marca tesna in naročilo v avstriji...

Mah, ne... Ne gre za to. Sej sem ti bolj, pa tudi manj med vrsticami že večkrat namignil, kje je problem. Temo o električnih avtih in čemu da so prava stvar si odprl cca 12 let nazaj. Ves čas si dejansko iskal neke razloge, s katerimi bi nas prepričal, do točke ko je to prepričevanje in "debunkanje" ugovorov postalo že fanatično in si postal notorično nesramen. Pa vse popolnoma brez veze, ker je vendarle jasno, da gre pri izbiri avtomobila v ogromni meri tudi za subjektivno mnenje, tvoje osebne preference. Objektivnost je tu "sopotnik na zadnjem sedežu". Že od nekdaj je tako, eni prisegajo na Renaulte, drugi na VW; eni na BMW, drugi na Audije; eni na Forde, drugi na Toyote. In pričkanje po forumih, kateri je boljši, je v največji meri zgolj podajanje nekih osebnih preferenc.

Enako je v tvojem primeru. Tebi je Tesla "padla v oko" pred 12 leti. To je očitno tvoj sanjski avto, vse ostalo je drugotnega pomena. Tudi ne gre za to, da bi bil ti na splošno pristaš električnih avtov - smo izpod tvojih prstov prebrali kar precej kritik na druga EV. Skrakta, gre preprosto za to, da se ti Tesla zdi top avto. In ja - s tvojim osebnim mnenjem se nima nihče kaj pričkat, jaz ti avto privoščim. Se pa sprašujem, zakaj 12 let iskanja nekih kao objektivnih razlogov za lastništvo Tesle? Kot bi želel v resnici v nakup prepričat samega sebe, ne pa vseh ostalih.

Anyway, meni bi se mnogo manj nadležno zdelo, če bi pač pošteno povedal, da se za nakup odločaš zato, ker si tega avta enostavno - želiš. Tako kot je nekomu življenjski cilj kupit Porsche Carrero, drugemu Mercedes E 63. Odveč vse besedi.

Še več: tule ne gre samo za kozmetiko, a BMW al Audi, tukaj gre tudi za različne namene uporabe, dnevno prevoženo razdaljo, navade ljudi, a ima človek sploh realno možnost polnjenja avtomobila (v Fužinah iz 8 nadstropja valjda ne bo vsak večer vlekel podaljška do avta)... Po 12 letih debate tako ne more biti presenečenje, da še vedno ugotavljamo, da je električni avto prava stvar samo za nekatere, pod nekaterimi pogoji.


Skratka, s sanjskim avtom je tako kot s frišno ljubeznijo: vidiš tisto kar hočeš, tvoj omiljeni model nikoli nima napak, je najboljši, super, top. Kot rečeno, jaz ti Teslo privoščim, z vsem srcem - samo vsej tej slabi volji prek vseh teh let, katere vir je bil "bebo-tech" in "slo-tech inteligenzza" bi se kamot lahko ognil, če bi nas pogosto (pa vsaj enkrat, npr!) spomnil, da ne razpravljaš s objektivnega, racionalnega stališča, pač pa zgolj navajaš svoje osebne preference.

tvoj omiljeni model nikoli nima napak,

Napisano je bilo "ok/dost OK/bolje od pričakovanj", ti si prebral "nima napak".
Kdo ima pred očmi filtre?

Itak da je to moja želja. Ampak ta želja ima osnove, če se te izkažejo za neuizpolnjene, bo šla želja drugam.
Želja je ORNK EV, in Tesla Model 3 to je. še več, kot sem si želel.
Trenutna ponudba ne ustreza v detajlih (ni možnosti LR, le LRD, ni možnosti osnovne notranjosti, le upgraded, ...).

Kdor svoj model bazira na poročilih drekačev, novinarčkov itd, razumem da ima težavo sprejet to. Čaka vas še precej težav ...

Čisto lepo pove.

Edino ker je trenutno še predrag.

Ti ne razumeš, da nam je čisto ravno.

Tako zelo ti je ravno, da si mi odpisal dva odstavka.
V njem svoje videnje opisuješ kot objektivno.

No shit.

In tako zelo verjameš v svoj pogled, da uporabljaš množino. To ti daje občutek, da je imaš bolj prav.

Hehe ...

Kaj je tebi toliko do pisanja v to temo?

Ti ne razumeš, da nam je čisto ravno.

Ne, ne razumem, kako Vam je ravno, pa vseeno težite tle?

U bistvu razumem, drekači so pač polni dreka, definicija.

WarpedGone je 14. jan 2019 ob 13:42 izjavil:

In tako zelo verjameš v svoj pogled, da uporabljaš množino. To ti daje občutek, da je imaš bolj prav.
Hehe ...

A hoces rect, da tko kot pri tebi zmerjanje in ad-hominem napadi na sogovornike. :>

Kdor bluzi, pač bluzi.
Kdor ne zna brat, pač ne zna brat.
Kdor ponavlja laži, pač ponavlja laži.
Nič od tega ni zmerjanje ampak suhoparen tehnični opis.

Ti bo veliko ljudi tu zelo hvaležnih, če boš objektivno poročal o plusih in morebitnih minusih vozila.

You must be new here ...

Vaš problem je, da imate mnenje že fiksirano, bazira pa na osebni nesigurnosti in strahom pred spremembami. Karkoli ne paše vanj, mora bit narobe. Na siolu tako piše! Novinar pri volanu je tako reku!

skratka, objektivno != pljuvanje

WarpedGone je 14. jan 2019 ob 12:38 izjavil:

tvoj omiljeni model nikoli nima napak,

Napisano je bilo "ok/dost

Narobe si prebral. Govoril sem v "splošni ednini" - to velja za vse ljudi. Vsakdo bo kupil svojo omiljeno znamko avta in model (če mu je seveda dosegljiv), pri čemer se ne bo oziral na morebite forumske poste, kjer bodo vozniki konkretnega modela avta poročali o pogostih težavah z <vstavi poljubno>. Pač, imamo selektiven vid. Saj tudi ni nobene računice, da nekdo vsake 5 let kupi avto za 25 jurjev. Eni lahko, pa zato kupijo. Eni si tudi izmišljujejo kao racionalne razloge, zakaj bi ga. Ampak, vsak dan se stotine milijonov ljudi po svetu pripelje na destinacijo tudi z avtom za 15 jurjev. Celo z 10 in 15 let starimi. Zato za tako obnašanje ni racionalne osnove, kar pa seveda ne pomeni, da jaz komu prepovedujem ali pa kritiziram tako obnašanje. Meni osebno jekleni konjički dol visijo, binglja mi do podna, a se vozim s 15 let starim Hyundai Accentom ali pa s 14 let starim Cliotom. Al pa s Škodo Superb. Al pa z Renault Talismanom. Lahko da sem kdaj komentiral, da se jaz metanja 25 jurjev vsakih 5 let nikdar ne bi šel; ne drznem si pa zato drugih učit, kako bi vi/oni morali s svojim denarjem. Če so vam avti pomembni, če je pomembno, da je nov, da fejst košta, ali pa da je specifične znamke - nikoli vas ne bom zato kritiziral (ali bolje: ne bom kritiziral oseb, utegnem pa kritizirat dejanja).

WarpedGone je 14. jan 2019 ob 15:25 izjavil:

Vaš problem je, da imate mnenje že fiksirano, bazira pa na osebni nesigurnosti in strahom pred spremembami. Karkoli ne paše vanj, mora bit narobe. Na siolu tako piše! Novinar pri volanu je tako reku!

skratka, objektivno != pljuvanje

Spet, govorim le zase, ampak jaz imam proti Tesli mnogo manj, kot si ti verjetno predstavljaš. Pravzaprav nimam proti tem avtu nič. Kot sem v zadnjem času že 10x napisal, je moje stališče zgolj to, da za večino to ni The Pravi Avto. To je edino moje mnenje, ki je fiksirano.

Nikakor pa to, da bi bil mnenja, da je avto zanič. Ali pa, da bi se mi velika ovira zdela prilagajanje spremembi režima polnjenja. In če izpostavim, da Francl iz 8 nadstropja Fužinskih stolpnic ter Anika iz 10 nadstropja v soseski Planina v Kranju ne bosta vsako večer vlekla podaljška iz svojih stanovanj na ulico do svojega avta, to ni kritika avtomobila. Je pa resen pomislek, dokler ne bo v takšnih stanovanjskih soseskah zgrajenih zadosti polnilnih mest.

Ne vem če si opazil, ampak če se ti in recimo Utk vzdržita dodajanja prispevkov v to in "glavno" temo, potem število drugih prispevkov update vsaj za velikostni razred.

Če postaviš za moderatorja enega, ki nima pojma o avtih in drugega, ki nima pojma o ničemer, se zgodi, da ostanejo samo najbolj zagriženi troli na obeh straneh, jasno. Normalni so že davno zapustili to temo, in ta forum, če smo že pri tem.

WarpedGone je 14. jan 2019 ob 16:49 izjavil:

Električni avtomobili so prava stvar iz enega enostavnega razloga: agnostika na vir energije. Bencinar kuri smo bencin, dizl samo dizl, plin samo plin, vodik samo vodik. EV lahko kuri karkoli komurkoli paše.

EV v sedanji obliki oz. zastareli tehnologiji zagotovo ne; v neki povsem drugačni sodobni obliki (že morda na elektriko, a vprašanje od kod? In pa najbrž tudi bolj okolju prijazno) pa najbrž res.

EV v sedanji obliki oz. zastareli tehnologiji zagotovo ne; v neki povsem drugačni sodobni obliki (že morda na elektriko, a vprašanje od kod? In pa najbrž tudi bolj okolju prijazno) pa najbrž res.

Bo kdo soborcu razložu zakaj se moti?
Seveda da ne, pljuva v pravo smer.

Kako je to predpotopno polnjenje?

BigWhale je 14. jan 2019 ob 18:56 izjavil:

Moderator niti ne rabi imeti kaj dosti pojma o avtomobilih, dost je, da brise najbolj ocitne trole in tiste, ki krsijo pravila foruma. In dokler mu troli iz obeh strani tezijo, da je pristranski, je moderiranje solidno. :>

Če nima pojma o avtih, potem seveda misli, da niti ne rabi imet pojma. V resnici pa ne zna ocenit kaj je oftopic in kaj ne, za kaj je potreben link in za kaj ne, itd.

M3 je razred audi a4, bmw 3 in podobno, id v najboljsem primeru je v razredu leafa. Najboljsi id LR itd. bo 40 do 45 jurjev. Ker ce bi bil 35 minus subvencija bi pobral vse kupce drazjih golfov, cenejsa verzija bi bila debelo pod 30, proizvodnja je pa za kaj takega premajhna, 200,000 po njihovih planih, pa se to verjetno skupaj z e-up. Po drugi strani je pa se ta proizvodnja prevelika, ce pride m3 za 45 jurjev, kaj sele manj.

Sej to je tu nekje, 28-30 jurjev plus subvencija, je dobrih 35, boljša verzija krepko čez 40. Nič revolucionarnega proti današnji koni, niti ioniqu.