Posledice barvanja vozila na njegovo tržno vrednost

šernk je 15. maj 2015 ob 12:01 izjavil:

Vse kar ti bom rekel je ne dat prebarvat avta za 800-1000€, razen če si res sosed z ličarjem. Dal človeku, ki se precej dobro poznamo barvat del avta, pa je čez leto in pol se začela barva luščit, ker je naredil slabo predpripravo. Nekje zaradi udarca kamenčka, nekje je pa kar brez vidne poškodbe se začela napihovat.

če želiš da je res dobro narejeno potem pride tako barvanje v rangu 2500-3000€, ker je potrebno avto "sleči" ampak dvomim da ti bo kdo to delal sploh. Če pobarvaš samo zunanjost se vrti okoli 1500€.

če rjavi in je potreben barvanja je prehod vedno viden ne glede nato kako se zadane barvo. Pod določenim kotom in svetlobo se bo točno videlo prehod. Je pa tako...moje osebno mnenje je da ti bo žal barvanja celega avta ob prvi praski . Če že, ga pobarvaš celega ko ga boš imel namem imeti za drugo vozilo (ampak ja tvoja odločitev).

drugače pa ob prodaji vozila dvomim da se bo kdo vpičil v barvanje, če jasno navedeš zakaj je bil barvan preden kupec to opazi. Če imaš slike pa seveda še toliko bolje. Najhuje je pač da rečeš da je nekaramboliran in v original stanju, potem pa odkriješ da je neka stvar prebarvana, ker potem ti pa nihče več ne bo verjel da ni bil razbit. Je pa res, da če nekdo išče starodobnika v original stanju, prebarvanega zelo verjetno ne bo vzel. Ne ker dvomi v resničnost zgodbe o barvanju ampak ker išče zadevo v original stanju. Takšni dobro ohranjeni avti se vrtijo cene v višave, ostalo je pa pač približek in vredno nekoliko manj.

Er333 je 15. maj 2015 ob 12:50 izjavil:

Ne barvaj!!
Na novo barvan avto nikoli več ne bo isti!
Tudi kar se tiče priprav na barvanje, odstranjevanje obrob, odbijačev, in raznoraznih drugih malenkosti, ki jih je na avtu milijon, sigurno po barvanju ne bodo sestavljene nazaj kot so bile v originalu, če ne boš dobil res dobrega mojstra.

AndrejO je 15. maj 2015 ob 13:06 izjavil:

Er333 je 15. maj 2015 ob 12:50 izjavil:

Ne barvaj!!
Na novo barvan avto nikoli več ne bo isti!
Tudi kar se tiče priprav na barvanje, odstranjevanje obrob, odbijačev, in raznoraznih drugih malenkosti, ki jih je na avtu milijon, sigurno po barvanju ne bodo sestavljene nazaj kot so bile v originalu, če ne boš dobil res dobrega mojstra.

Ali meniš, da pooblaščen toyotin servis ima takšnega mojstra? Pri sestavljanju je verjetno največji problem, da se nekatere stvari pri odstranjevanju uničijo in se jih mora nadomestiti z novimi. Pričakoval bi, da ima pooblaščeni servis dostop do vseh delov in načrtov kako nekaj pravilno razstaviti in sestaviti.

chucki je 15. maj 2015 ob 13:08 izjavil:

in tudi tvoj avto nimam neke zgodovine, da bi v prihodnje bil vreden veliko več.