SpaceX reusable rockets

Ob 1:00 po evropskem času.

Igniters failed to ignite. :))

In other news: prikrajsani smo za en polet FHja leta 2021, ker so Svedi presaltali na Arianne.

https://spacenews.com/spacex-loses-falc...

Danes nov poskus! isti čas kot včeraj.

Se strinjam, zgleda somewhat cool.

Cestitke za uspeh. Je blo kr hecn videt kako leti vodni stolp. :>

Okapi je 28. avg 2019 ob 09:13 izjavil:

Eni se pač hitro navdušite. Za tole bi mogoče lahko rekel "OMG noro" pred 60 leti, ne pa leta 2019. Pač preizkus novega raketnega motorja in nekega na pol domišljenega koncepta "rakete".

V bistvu je to trenutno najbolj kompliciran tip raketnega motorja, ki v praksi ni bil se nikoli preizkusen. Gre za 'full flow staged combustion' motor, ki za poganjanje turbo crpalk uporablja dva pre-burnerja in 'izpuh' teh preburnerjev gre potem v glavno komoro raketnega motorja. Tako dobijo maksimalni izkoristek.

PS: Zdi se mi, da je to tudi edini raketni motor, ki kuri metan.

Ajd, do Starshipa je se delc. :) Nimajo se niti prototipa, tist kar pa delajo trenutno je pa bolj orbital mockup. :)

Ne razumeš detajlov, ki so šli v dizajn takega motorja. Če bi jih, bi bilo že dejstvo, da stvar deluje, precej več kot "OMG noro".

prvi polet metanskega motorja, prvi polet full-flow staged combustion motorja. pa tudi najvecja "hopper" raketa, ce se ne motim. samo 7 let po grasshopperju.

kaksne razdalje imas v mislih?
tukaj se gre za to da spravis zadeve v orbito. za kaj takega tezko najdes boljso tehnologijo; razen stvari tipa space elevator ali mass driverji za izstrelitev iz ogromnega railguna (oboje utopija se dolgo casa).

ko si enkrat v orbiti, lahko sestavljas; ce hoces lahko laufas ionski pogon, jedrski, itd.

Še par twittow oz schedule ...

Aiming for 20km flight in Oct & orbit attempt shortly thereafter. Starship update will be on Sept 28th, anniversary of SpaceX reaching orbit. Starship Mk 1 will be fully assembled by that time.

How close is the current iteration of Raptor to orbital readiness?

Probably 2 to 3 months. We’re about to ship Raptor SN 10.

Problem Marsa je predvsem pomanjkanje energije. Sonca je premalo, kakrsnekoli druge energije pa ni. Kolonija, ki bi jo tam naredil, bi bila vedno odvisna od Zemlje, ker na Marsu ne mores proizvajati rezervnih delov za stvari, ki jih potrebujes, ker ni surovin. Ce bi ze imel surovine pa nimas dovolj energije za proizvodnjo.

Medzvezdne razdalje so zaenkrat se pravljica, fizika pravi ne. Pa se lahko se tako zlo trudimo ampak okrog dolocenih omejitev ne moremo.

Nasin kilopower je zanimiv koncept ... kos urana, ki se greje in venec stirlingov okrog njega. Pa imaš poskrbljeno za toploto in elektriko v nekaj 10kg paketu. Za 30+ let.

Sama tehnologija še enostavno ni tam, kjer bi morala biti, da bi bila kolonija na Marsu res uporabna.

Ja, bedak od kolumba je čez atlantik rinu v lesenih lupinicah mar bi počakal na airbuse in šel tja ko človek ...

Ker tehnologija je itak kot trava, samo počakaš in zraste.

vostok_1 je 29. avg 2019 ob 19:44 izjavil:

Medzvezdne razdalje niso pravljica...če ne tehtaš več kot par 10 gramov.

Torej, so pravljica. :)

vostok_1 je 29. avg 2019 ob 19:44 izjavil:

Marsovska kolonija ne bi imela pomanjkanja energije. To pa zato ker bi uvozli gor jedrske reaktorje.

To je totalen can of worms. Ideja je v osnovi dobra, samo moras potem peljati tja se gorivo, in resiti kar nekaj tehnoloskih problemov kar se tice delovanja reaktorjev.

Point je v tem, da se gre na Mars z današnjo tehnologijo. Ne, da se čaka na ne vem kak preboj v tehnologiji. Ni nujno, da bo okno odprto v nedogled.

An adventure is an exciting experience that is typically a bold, sometimes risky, undertaking.[1] Adventures may be activities with some potential for physical danger such as traveling, exploring, skydiving, mountain climbing, scuba diving, river rafting or participating in extreme sports. Adventures are often undertaken to create psychological arousal or in order to achieve a greater goal such as the pursuit of knowledge that can only be obtained in a risky manner.

Na Marsu bodo začetni raziskovalci umirali to je dejstvo. Odvisni bodo tudi od Zemlje, tudi to je dejstvo.

Začetni procesi bodo usmerjeni, da čim več ljudi ostane živih.

A generacije za njimi bodo hvaležne, da so storili ta korak. Imeli bodo razvito industrijo. Cvetela bo tudi trgovina z Zemljo. Sončni sistem se bo koloniziral.

A brez prvega koraka to ni možno.

Živimo v času, ko se dela prvi korak.

Okapi je 28. avg 2019 ob 13:08 izjavil:

BigWhale je 28. avg 2019 ob 11:25 izjavil:

Cestitke za uspeh. Je blo kr hecn videt kako leti vodni stolp. :>

Okapi je 28. avg 2019 ob 09:13 izjavil:

Eni se pač hitro navdušite. Za tole bi mogoče lahko rekel "OMG noro" pred 60 leti, ne pa leta 2019. Pač preizkus novega raketnega motorja in nekega na pol domišljenega koncepta "rakete".

V bistvu je to trenutno najbolj kompliciran tip raketnega motorja, ki v praksi ni bil se nikoli preizkusen. Gre za 'full flow staged combustion' motor, ki za poganjanje turbo crpalk uporablja dva pre-burnerja in 'izpuh' teh preburnerjev gre potem v glavno komoro raketnega motorja. Tako dobijo maksimalni izkoristek.

PS: Zdi se mi, da je to tudi edini raketni motor, ki kuri metan.

Saj s tehnološkega stališča je zanimivo. Ampak ni pa "OMG noro" zanimivo.

Ali pa se to samo zdi nam, ki smo po televiziji v živo gledali prvi pristanek na Luni, pa nas po 50 letih takšni "skakači" ne ganejo več pretirano.

Pravzaprav je.

'full flow staged combustion' omogoča poln izkoristek goriva, Raptor je tretji motor, ki to omogoča.

Staged combustion cycle @ Wikipedia

To, da delka na metan, je kar napredek. Bistveno manj strupeno gorivo, pa niti ne veliko manj energetsko učinkovito.

"Trotlanje" tudi ni kar tako. Saj so omogočali to tudi drugi, ampak a je kdo pristal?

Malo smo se razvadili ob vseh SpaceX posnetkih Falcona .

In other news, spet smo doziveli rahel redesign Starshipa.

Fiksna krilca, ki bi sluzila kot pristajalne noge sedaj niso vec fiksna in niso vec noge, prav tako so se znebili tretje pristajalne noge, ki je bila sedaj mrtva teza, ker aerodinamicno ni imela nobene uporabnosti. O pristajalnih nogah se zaenkrat se spekulira.

28. 09. je napovedana nova predstavitev Starshipa.

https://www.teslarati.com/spacex-kicks-...

Meni sicer zgleda kul. Sedaj treba zgolj še prepričati astronavte, da se vanjo upajo stopit.

Kakšni podatki, kako so naredili nosilno strukturo za vso to inox folijo?

https://twitter.com/elonmusk/status/117...

i see

Ja, carbon fibers sicer zvenijo kul, sam za izdelavo so pa nightmare, za popravljanje pa se mal vecji nightmare.

Mene bolj zanima kako bodo nardil pristajalne noge. Pa teli raptorji, k so zdej gor zmontirani so bolj za show danes na predstavitvi, ker niso flight ready in jih bodo zamenjal z drugimi.

vostok_1 je 28. sep 2019 ob 17:51 izjavil:

Nikjer ne najdem o nosilni konstrukcij. Kaj napenja to pločevino. A je zadaj aluminijasto satovje, na katerega so prikovane te plahte...

Bolj al manj jih skor nic ne drzi skupaj ... :)) Potem je cilinder se naknadno ojacan, velik del strukturne trdnosti bodo verjetno predstavljali rezervoarji za gorivo in notranje ojacitve. No, sam, da ne bo tko kt je blo z Atlasom. :>





Poleg 'polkroglih' ojacitev, ki verjetno predstavljajo lezisca za rezervoarje v cilinder spuscajo se taksne octagone:



Video sestavljanja enega obroca:


Na 3m54s se bolj podrobno vidi kako so posamezni paneli skupaj sestavljeni.

Twitter updates:
https://twitter.com/BocaChicaGal/status...

Nasa spaceflight forum thread:
https://forum.nasaspaceflight.com/index...

Drugace pa cez kakih sedem ur bo SpaceX update. :)


Trenutno je pa tako stanje:

Starship prezentacija je bla neki za kar si ni splacal cakat do pol stirih zjutraj. ;> Vecina stvari, ki jih je Musk povedal smo ze vedli, vsaj priblizno. Nekaj novega je bilo o toplotnem scitu, ki bo sedaj sestavljen iz mnozice relativno tankih keramicnih ploscic, ki so med seboj zamenljive in precej enostavne za izdelavo. Se enkrat so poudarili kolk fajn odlocitev je bila, da so sli na jeklo. :)

Se vedno ostajamo pri sestih motorjih, trije so atmosferski, pretezno za pristajanje, so gimbaled in imajo 15 stopinj odklona v vse smeri. Potem so pa trije vecji, staticni, s precej dobrim Ispjem, 380s v vakumu in niso gimbaled.

Booster bo imel najvec 37 raptor motorjev in 6 pristajalnih nog. Naj bi bil narejen tako, da bodo motorji izmeljivi in jih bo moc odstraniti, ce ne bodo rabil tolk moci ob vzletu. Na konc bi radi, nosilnost 5000t, ciljajo na cim visji thrust-to-weight ratio, vsaj 1:1.5. Omenjen je bil tud in-flight re-fuel, ki je nujno potreben za pot na Mars/Luno, ...

Timline za prihodnost je, prvi polet Mk1 Starshipa v roku enega do dveh mesecev. Cez en mesec naj bi zaceli delati ze Mk3, ki bo poletel v orbito.

Potem je bilo konec predstavitve in cez ene pol ure je prisel Musk nazaj na oder in vprasal, ce ima kdo se kako vprasanje. :)) Radi bi optimizirali proizvodnjo samega jekla, da bo jekleni obroc narejen kar v enem kosu in z enim samim zvarom. Nameravajo zamenjati tudi thrusterje, ki jih uporabljajo za manevriranje. Trenutno so to cold-gas thrusterji, ki niso blazno ucinkoviti in jih bodo zamenjali z methalox thrusterji, se pravi bodo uporabljali enako gorivo kot glavni motorji.

Trenutno je jih se mal bremza produkcija motorjev. Production rate je priblizno en motor na deset dni, za dva delujoca shipa in boosterja pa potrebujejo skoraj 100 motorjev, skupaj z vsemi testnimi motorji. :)

Musk pravi, da lahko pridejo v orbito cez sest mesecev, in v drugem letu bi lahko s Starshipom leteli ze ljudje. :)

Sicer, da ne bo pomote. Single ship to Mars and back je še vedno fail, kar se tiče ekonomičnosti, ampak ok.
Za resno konolizacijo marsa je nujno potrebna vesoljska infrastruktura.

Starship Mk2 (Florida) in pa v naprej pripravljeni ringi razmetani po parceli za verjetno Starship Mk4(večja verjetnost glede na včerašnjo predstavite glede motorjev) ali pa začetki SH.