Slovenska levica

v bistvu so razmere res zaskrbljujoče podobne tistim v 30ih in to kar govori je res blizu nacionalsocialističnim idejam

O nacionalsocialističnih idejah pri Zokiju ne bom več. Nima smisla. Če se ne loči 'entloesung' in 'drang nach osten' od 'priseljenec v mladosti se zavzema za slovenijo' in se tega zadnjega nato napada z nacijem in to govori velenjskemu zavednemu slovencu v Parizu.....

Pa kaj naj govori? Zauzimam se za Srbiju? Ali pa morda ker ima srbske gene, nima pravice kandidirati? In potem je on naci?

Dejte štrik

Drugače je pa takole. 5% od skupnega prebivalstva je imela Nemčija brezposelnega leta 1930. 10% leta 1933. Torej ko bo, pri nas 200,000 brezposelnih, se pa mirne duše lahko računa na nevarnost kakšnega novega adija, ali tita.

Ampak Zoki ne sodi v to kategorijo. Stavim, da bo lepo prej popihal. Da pa mu bo dovoljeno biti Berlusconi, kar bi bil zlahka, je pa tudi jasno in glasno passe. Nikomur niti levakom, še manj pa desnjakarjem, ki so ga na smrt branili, radi kurbarij, ...ni bilo namreč prej jasno da se bo desničar tako zapufal, da bo sesul Evropo

Kar Zoki igra je dedka mraza za stare levičarje. Realnost je namreč prekruta. No ti stari pa imajo dovolj, da dedka mraza lahko tudi najamejo:) Vsaj uglednejši in ljubljanski zlasti.

Tovariš Janković je svoje povedal, ko je govoril o državni lastnini. Kolektivizem, predvsem to da delam v "skupnem" interesu, kjer pa vsi nosite skupno odgovornost, smo prerastli oz. bi ga že zdavnaj morali. Ne bom delal in plačeval dodatnih davkov zato, da neki kvazi kolektivistični vampirji harajo po državnih podetjih, jih zaserjejo in da nato država posredno z dokapitalizacijo klientelistične banke rešuje njihovo situacijo. Dosti preveč sem jih že plačal in preplačal. Zato pa mora država izstopiti iz posredne ali neposredne večinske lastnine v vseh dejavnostih, ki niso po naravi monopolne. In teh je presneto malo. Tam kjer so zadeve na nivoju naravnega monopola pa je potrebno podeliti kvečjemu srednjeročne upravljalske koncesije in v njih tudi jasno izraziti in kontrolirati javni interes. S tem, ko se bo država znebila državne lastnine in ne bo mogla več nagrajevati in mešetariti z nastavlanjem kadrov, se bo stopnja klientilizma tudi začela zmanjševati. Pa tudi sami se moramo navaditi na to, da je nacionalni interes predvsem v tem, da se vzpostavlja zdravo konkurenčno gospodarsko okolje v katerem lahko zrastejo in se vzgojijo napredne ideje, podjetniki in podetja. Ker ko je tako okolje vzpostavljeno verjemem, da ne bo vsak podjetnik iskal luknje, bežal na Ciper,... in mu ne bo vseeno za to kaj se dejansko dogaja pri nas. Sicer pa "the name of game" prihodnosti je pri nas odgovornost.
@ tov. MadMicka: Jaz sem že zdavnaj spregledal. No, tam okoli leta 2000 kako in kaj je v naši politiki in povem ti, da mi je glavno gibalo to, da se oblast menja in boji lastnih državljanov. Za kar pa rabimo tudi drugo stran: nas odgovorne državljane. Tudi SDS so daleč od ideala, imajo popolna goveda v stranki, a so trenutno najbolj verjetna in realna možnost. In še nekaj je. Bolje je, da sedaj pride na oblast opcija, ki je kot kaže pokradla manj, ker nakrasti v prihodnosti ne bo mogla več prav dosti in ji bo morda celo uspelo tudi kaj vzeti nazaj, kot pa opcija, ki se bori zgolj za to, da nakradeno ostane v njenem "ekosistemu". Sicer pa jih (SDS) ne bom volil.

"sds 29
virant 20
zokiT 18"

Jezus se bojo tele ankete še obrnile.

Omenjen članek govori o tem, da se je 2% volilcev že odločilo.

"Pri tokratni raziskavi je 609 polnoletnih anketirancev po telefonu odgovarjalo na vprašanja od 7. do 10. novembra. Vzorec je za Slovenijo reprezentativen po spolu, starosti, izobrazbi, delovni aktivnosti in regiji."

Pezdeti neumni. Take ankete da si upajo objavljat.

Poglejmo kako najbolšji manager opravičuje višanje cen LPP : http://www.finance.si/330051/Z-januarje...

V LPP ugotavljajo, da se je od uvedbe novega plačilnega sistema v letu 2010, ko se je omogočilo prestopanje brez dodatnega plačila v roku 90 minut, zmanjšalo število uporabnikov terminskih splošnih in upokojenskih vozovnic. Ker ima to lahko negativen vpliv na razvoj javnega prevoza v Ljubljani, si v LPP želijo, da bi se delež terminskih vozovnic spet povečal.

Ena vožnja iz 80 centov na 1,20 evra

Zato so oblikovali cenik, po katerem bi se vrednostna vozovnica za eno vožnjo s 1. januarjem 2012 z zdajšnjih 80 centov podražila za 50 odstotkov na 1,20 evra, medtem ko naj bi se terminske vozovnice podražile manj: šolska in splošna denimo za po tri evre, to je za 18 oz. devet odstotkov. Za mesečno upokojensko vozovnico pa bo še naprej treba odšteti 20 evrov.

Višjo ceno vozovnic LPP utemeljuje tudi z višjo ceno goriva

Poleg povečanja deleža terminskih vozovnic pa v LPP predlog za povišanje cen vozovnic utemeljujejo tudi z rastjo stroškov. Samo lani se je cena goriva povišala za 12,5 odstotka, zvišujejo se tudi stroški zavarovanja in dela. V letošnjem prvem polletju je imel LPP 3,6 milijona evrov izgube

Ko prebereš prvi odstavek rečeš ok. Sicer imaš v ozadju, sej včasih je bilo z mesečno vozovnico in upokojensko ter delvasko enako. Samo žetoni so bili 2x dražji.
Ko pa prebereš drugi odstavek misiš a si retardiran, in nimaš pojma o ekonomiji.

Če bi le držali gobec in uporabili za izgovor zadnja dva odstavka.

Torej lupi lupi lupi, in filaj obresti kreditov...

Ker se mi res ne da brati 150+ strani, sem le ošvrknil SDS-ovih 10+100... Sem si zadevo shranil na komp, ker žal resno pričakujem, da bo naslednji mandatar gospod SDS... Potem pa bomo lepo videli, kako se zadeva izpolnjuje... Tista o prenosu slabih terjatev na slabo banko, pa o tem, kako pri insolventnosti podjetij gre za poslovno goljufijo, če se pri prisilki ne da iztržit več, kot 50% ipd...

Zakaj se mi zdi država slab lastnik? Zato ker je lastninska odgovornost preveč virtualna in onemogoča oz. otežuje odgovorno delovanje nadzornih svetov kot tudi uprav. Pa še nekaj je kar je morda še bolj bistveno. Nadzorni sveti in uprave podjetij so, hočeš nočeš, nastavljeni politično in tu bo vedno trgovina, plačilo za usluge, koalicijska komolčenja in pa seveda strah pred menjavo oblasti. Vse to pa seveda ravno ne pripomore k temu, da bi bilo podjetje realno konkurenčnejše, kar se seveda korigira z raznimi intervenizmi države. In kje je potem stabilen in konkurenčen trg?
Nek primer tega se mi zdi Telekom. Namesto, da bi država ločila beri ustanovila podjetje, ki bi upravljalo samo z infrastrukturo (tu je šlo zaradi zatečenega stanja in načina izgradnje omrežja za naravni monopol) in jo oddajalo v najem in profit vlagalo v posodobitev in izgradnjo, je raje ohranila Telekom tak kot je bil in skušala ta naravni monopol korigirati. Seveda je tu držala rahlo figo v žepu in kar nekaj let zlorab položaja je trajalo, da so se zadeve kolikor toliko, če sploh, normalizirale. Izkazalo se je, da smo v tem času uporabniki plačevali preveč in futrali tiste pri koritu. Seveda se Telekoma kot takega potem tudi ni dalo prodati (pa je imel zelo dobro ceno) ker bi vse kar je tam bivalo verjetno šlo za odstrel. Še več, Telekom kot tak je tudi zaviral in onemogočal izgradnjo novih "neodvisnih" telekomunikacijskih omrežij kar pa za trg in državljane v celoti gledano ni prav dobro.
Seveda pa imamo v Sloveniji težavo s tem, da ni kupcev za naša državna podjetja. Notranjih kupcev ni ker je zdravega "pravega" kapitala znotraj države precej malo. Tujci pa podjetij v stanju kot so tudi ne bodo vsepovprek kupovali.

Sicer pa glede na to, da Janković misli vodi državo kot podjetje, lahko samo opozorim na zanimivo dejstvo, da morajo javni zavodi v mestu, zaradi težav v tekočem finaciranju (več kot 60 milijonov € dolga), jemati kredite za tekoče poslovanje. BTW, so popolni naravni monopolisti. Kje vzrok težav? Morda v slabi finančni sliki MOL-a in kreditiranju zgrešenih investicij MOL-a s strani javnih zavodov? Kruha in iger dokler gre. Potem pa ...
... poiskusimo inštanco višje?
Aja, LPP se bo z januarjem verjetno podražil za 50%. In kdo bo največ plačal? Socialno šibkejši in država ker itak pol državne uprave v Ljubljani ima v potnih stroških tudi LPP.

Aja, LPP se bo z januarjem verjetno podražil za 50%.

Pred dvema letoma sem moral plačati 1,6 evra, če sem hotel z busom v kino. Sedaj bom moral plačati 1,2 evra. Jaz temu ne rečem podražitev.

O.

Vsakomur je bilo od vsega začetka jasno, da je takšna pocenitev prelepa, da bi prav dolgo trajala, še zlasti, ker mestni busi že prej niso bili nek strašen vir zaslužka.

Jaz bi recimo z urbano uvedel drugačen cenik. Prva vožnja bi ostala 0,8 evra, naslednja v roku ene ure bi bila 0,2 evra, če bi bila na drugi progi (se pravi prestopanje) in 0,4 evra, če bi bila v drugi smeri na isti progi (se pravi da se vračaš z opravka).

O.

http://www.finance.si/330098/Virant-in-...

Zanimiv članek, Finance.

"Ankete imajo povratni ucinek. Niso zgolj preverba stanja na X datum, ampak vplivajo na izbiro volilcev, zato so manipulacije mozne in preprosto izvedljive, brez vsakega nadzora ali varnostnega mehanizma. Po novem bodo pa manipulacije mozne se tri dni pred volitvami in s tem ko Jankovica postavljajo na tretje mesto, zelijo na volitve spraviti se zadnjega borca. Sicer pa Matthai morda ve, kako oz. v koliksni meri vplivajo ankete na izbiro volilcev. "

Ne bi jih prirejali, če ne bi računali, da sem jim to ne splača. Vpliv imajo ampak mislim, da je šlo tole z gospodarstvom predaleč in da levica na volitvah ne bo uspela.

Ankete pravijo, da se 62% vprasanih zagotovo namerava udeleziti volitev. Predpostavljam, da gre za opredeljene, nekam zagotovo iti, pa tam v zrak gledati, ne gre ravno skupaj. IMO je 70% volilna udelezba v Sloveniji zgornja meja.

Okapi je 14. nov 2011 ob 00:40 izjavil:

Zdaj imate Ljubljancani drazji javni prevoz kot Parizani, kjer je minimalna placa 8€ na uro

Zdaj imamo Ljubljančani cenejši javni prevoz, kot smo ga imeli pred uvedbo Urbano. Če nisi sposoben sprocesirati dejstev, ti ne morem pomagati.

O.

Kar tolazi se, iz 0,8 za voznjo do 1,2€ za 90 minut. LPP ostaja neuporaben, JPP stagnira od uvedbe. Slisim da se cenijo tudi parkirnine in komunalne storitve... rolleyes

Pa jebote udobni avtobusi Okapi. Imam prijatelja, ki je vzel hipoteko, si kupil nov avto, novo garderobo, Oakley shades, Zenith El Primero uro, Miele kuhinjske aparate in Rolf Benz pohištvo. Navzven vse zgleda krasno, socialni čut tudi ima, ker je od njega odlično zaslužilo vsaj 50 ljudi, ampak njegova finančna krvna slika je v k...u. En nepredviden dizaster, bolezen, izguba službe, ma že sprememba obrestne mere pa bojo jedli samo še krompir. Ampak zgleda pa lepo.

Tako kot je Okaip rekel, odpiranje podjetij, kjerkoli v tujini ni problem. Problem so pa podjetja, tipa Senice, ki svetuje Vegradu. In ostali lastniki, ki se skrivajo za raznimi nabiralniki, ki se na koncu pokažejo da so dejansko lastniki ki so oprali državni denar, kar pa tudi v Sloveniji ni nezakonito. Moralno ? to je drugi problem.

A bo ta interventni zakon začel veljati po novem letu ali ne? Zakon je padel, ker sta mu mino nastavila SDS in del sindikatov

Baron Turk pa kot da zivi na Marsu:

Zaposleni v kabinetu predsednika republike Danila Türka so s proračunskimi sredstvi kupovali od spodnjega perila do zimskih jaken, danes poroča Reporter. Najvišji znesek nakupa naj bi dosegel 888 evrov. Ob tem so v kabinetu predsednika imena 'zapravljivcev' izbrisali, saj gre za "varovanje osebnih podatkov".

Eden od delavcev kabineta naj bi v trgovini Dareda kupil torbico, pas in izdelek z nazivom B Bucci v vrednosti 150,06 evra. Iz naslednjega računa naj bi bil razviden nakup ženskega plača, kostima, hlač in dveh bluz v trgovini Ona On. Skupna vrednost nakupa: 499,83 evra. Kabinet naj bi delavcem oz. delavkam povrnil tudi stroške dveh nakupov, kjer sta predložena računa klasične blagajne v skupni vrednosti 888,94 evra. Razviden ni niti datum niti predmet nakupa.

Nekateri računi niso niti pravilno opremljeni, temveč gre le za odrezke kreditnih kartic (dva odrezka mastercarda, en karante), še poroča Reporter. Nakupi v zneskih 299,83 evra, 200 evrov in 269,85 evra naj bi bili opravljeni v trgovinah Ona On in Mercator. Uslužbenci so oblačila kupovali celo prek spletne trgovine Neckermann.

Vir

leiito je 14. nov 2011 ob 09:46 izjavil:

To ni isti zakon. Ta ki ukinja (nekatere) državne pokojnine in varstveni dodatek prilagaja (ali celo ukinja) glede na povprečje v gospodinjstvu je bil že sprejet, samo izvajanje se je preložilo na 01.06.2012, ker so centri za socialno delo rekli, da do 01.01.12 ne zmorejo.

Prosim za povezavo do vira.

Me pa kot neuporabnika zanima od kje pa Okapiju podatki oz. logika, da bo po "podražitvi" še vedno "ceneje" (kot pred uvedbo)?

Saj sem že napisal. Pred uvedbo kartice sem moral za vožnjo do kina plačati 1,6 evra, sedaj moram 0,8 evra, po podražitvi pa bom moral 1,2 evra (kar je po moji računici ceneje kot pred uvedbo kartice, kako je po tvoji, pa ne vem). Pred uvedbo kartice me je skok do najbližjega Hoferja stal 1,6 evra (z vrnitvijo vred), sedaj me stane 0,8 evra, po podražitvi me bo 1,2 evra (torej še vedno ceneje, kot pred uvedbo kartice).

O.

Za vse, ki ne prestopajo, in teh je vecina, je drazje.

Takih, ki nikoli ne prestopajo, ali se nikoli ne vračajo v roku poldruge ure, je bore malo. Za veliko večino (tistih, ki nimajo mesečnih) se je bus po uvedbi urbane pocenil, ali bo sedaj ostal cenejši, enako drag ali dražji, pa je odvisno od tega, kolikokrat v povprečju prestopajo.

O.

Tam si lahko cel dan notri po najdraji tarifi za 1,2€.

Priročno si pozabil povedati, da so noter cel dan samo klošarji. Ostali gredo po vsaki opravljeni poti ven.

O.

Kolikor imam v spominu velika večina potnikov LPP ne prestopa ali ima mesečne - ok, to je bilo pred leti, samo ne vidim razloga, da bi se potovalne navade kaj dosti spremenile.

Zdrava pamet.

Žal zdrava pamet (z drugega konca računice, kjer se štejejo $$$) trdi ravno nasprotno. Ergo, fail argument...

lexios je 14. nov 2011 ob 12:28 izjavil:

Sicer pa ja, tkole "pavšalno" je s stališča cene/uporabe zadeva primerljiva z vinjetami...

Hočeš povedati, da je Jankovič dejansko prevzel Janšev model

Hočeš povedati, da je Jankovič dejansko prevzel Janšev model:))

Heh, nekaj takega, j*biga vsi so gor rasl še v komunizmu; jim uravnilovka ni tuja.

Prestavi Fuzine v Saint Denis, pa bos dobil zgornje in spodnje posnetke.

Prestavi Ljubljano v Pariz, in boš dobil cenejši mestni promet (in župana, ki je postal predsednik).

O.

S tem samo pritrjujes, da je JPP upravicljiv samo ob visjih gostotah oz. da v Ljubljani nekaj ne stima.

V manjših mestih so nekatere stvari pač dražje kot v večjih, kar pa ne pomeni, da se jim je potrebno zato kar odreči. Veliko raje plačujem malo dražji bus, kot da se ponoči ne bi upal voziti s poceni metrojem.

O.