Ugašanje avtomobila

Imam Grande punto letnik 2006. Do letos je vse delovalo brez problema, ko pa sem ga pripeljal iz rednega servisa, so se začele pojavljati težave. Namreč avto mi je med vožnjo začel ugašati.

Najprej se je to dogajalo samo nekajkrat na mesec in na servisu so pogledali log od računalnika, pa ni bilo notri zabeleženo nič, sami pa tudi niso imeli ideje, kaj je narobe. Napako na servisu se pa ni dalo ponoviti.

Sedaj se mi pa to dogaja praktično nekajkrat na dan. Vedno motor ugasne, ko stisnem sklopko in pri nizki brzini. Zadeva postaja pa čedalje bolj nevarna, saj mi je včeraj ugasnil na cestninski postaji, ko sem zaviral pred tovornjakom, ki mi je pripeljal iz desne. Sicer motor potem takoj vžge ko obrnem ključ.

Ima kdo kakšno idejo, kaj je lahko tu narobe (serviserji očitno nimajo pojma, ali pa jaz hodim na napačni servis)?

onyx: preverijo naj ti pritisk olja. Motorček prostega teka še nisem slišal da bi imel takšno anomalijo. Ponavadi ti pri zjebanem ležaju motorčka potem le ta non-stop spreminja obrate v prostem teku. Da bi pa pol dneva čisto normalno delal potem pa kar crknil pa težko. Je pa tudi možno.

Drugače pa ga pelji na servis in zahtevaj da zrihtajo, saj je zadeva smrtno nevarna! V kritičnih situacijah je vedno potrebno stisniti sklopko, a če ti avto takrat crkne, ti ne dela več servo volan, ABS, ESP...

Magari ga pelji na drug servis, sigurno ti bodo rekli "Ja kdo ti je pa to servisiral?"

KAj točno pa so ti menjali?

Upam, da ga nisi peljal na pooblaščeni servis!! Ker uni večinoma nimajo pojma. DAjo takoj na računalnik in samo to gledajo. Če pa je to delal kdo drug pa razmisli o menjavi serviserja.

Na rednem servisu so zamenjali samo olje in neke filtre.

mene pa zanima, zakaj se vcasih prizge locka za rocno? ponavadi je takrat, ko bremzam (ni pa nujno!) in se zelo pocasi premikam (vedno), pa drzim sklopko, vrt. so min takrat.

Jaz se na delovanje avtomobilov kaj dosti ne spoznam, ampak takole laično bi rekel, če bi bil res motorček za prosti tek, potem bi avto moral ugašati tudi če ga samo prižgem in teče motor v leru? Samo to se ni zgodilo še nikdar. Vedno je ugasnil med delovanjem, običajno v drugi prestavi, ko spustim sklopko.

Jst mam tud podoben problem pri mojem Saxo. Med vožnjo se včasih gas kar sam doda in avto pospeši, če takrat pritisnem sklopko se obrati navijejo do fula. Včasih pa ko se ustavim in nato speljem, avto crkne po 2 metrih, glih toliko da ostanem sredi križišča. Po tem ko crkne noče takoj vžgati in ko končno vžge, ne smem pritisniti gasa nekaj časa(ker spet ugasne), dokler ne pride sam v določene obrate. To je občasen problem in se ne pojavi pri vsaki vožnji, ampak pri recimo vsaki tretji.

če je JTD je lahko še senzor glavne gredi, pogosta težava, sicer poceni za popravit.

Lih sem hotel reč,da to je napaka neka na elektroniki.

mene pa zanima, zakaj se vcasih prizge locka za rocno? ponavadi je takrat, ko bremzam (ni pa nujno!) in se zelo pocasi premikam (vedno), pa drzim sklopko, vrt. so min takrat.
Obrabljene bremze (zavorne ploščice) ?

Glede ugašanja, vprašanje. Lahko tudi 'pomankanje' goriva, saj mašino žene sama kinetična energija avtomobila preko menjalnika, ko stisneš sklopko noter tega ni več. - Če crkne, probaj spustiti sklopko, če nazaj vžge ..
ali pa dodaj malce gasa preden spustiš sklopko.

lahk je pa tud senzor pretoka zraka hin

Zdravo

Imam citroen saxo in imam problem. Crknil je motorček prostega teka, ga še nisem zamenjal. Sedaj je avto še začel intervalno izgubljati gas. Če držim gas mi v enkakih intervalih motor deluje normalno in potem začnejo obrati padati en interval traja kakih 5 sekund. A kdo ve kaj bi bilo lahko narobe?

Verjetno zadev (motorcka) nisi scistil ?

Mozen je tudi zrak v sistemu.

Heh.. Jaz sem imel pa ravno kontra izkusnjo... Pri lokalcu so menjali svecke, senzor vziga, filtre,... Vsakic nekaj... Dokler se mi ni dopizdilo in odpeljal h Kavcicu (pooblascen fiatov servis), kjer so menjali senzor prostega teka... Od takrat imam mir.