Katero kolo

s1m0n je 18. feb 2020 ob 14:34 izjavil:

Ne vem, če so dvobatni res toliko boljši, da se bi mi splačalo dati več...
Bom verjetno zadovoljen z XT.
Edino kar mi je neznanka so ta novi diski, ki imajo dva različna načina (izbiri) interni in eksterni pa nikjer ne najdem kateri so ta pravi... (govora je o RT-MT800), a ima kdo kaj več znanja o tem :)

sej dvobatne bremze so navadne klasične bremze, imaš potem še 4 batne ter 6 batne ki pa jih vozimo predvsem na enduro in dh bajkih.

Šteje se samo za eno čeljust, zavore za običajne smrtnike imajo 2 bata na čeljust ne seštevek iz zadnje in sprednje čeljusti.
Tole je primer 4 batne čeljusti


Tole je pa dvobatna čeljust


dej link do konkretnih diskov, načeloma za centerlock nebi smelo bit neke razlike ker je standarna montaža, razen če je zaradi offseta pesta. Ampak prej poglej kaj točno imaš sedaj, centerlock ali 6 bolt

Tako je kot si že sam odgovoril, glej kje ima centerlock matica utore za pritrditev-intern ima jih znotraj, extern pa zunaj.
Če je tako kot si napisal rabiš spredaj intern zadaj pa extern.
To je extern, novejša izvedba:
https://bike.shimano.com/en-EU/product/...
Na strani, ki si jo sam linkal je pa intern.
Če imaš orodje za oboje pa sploh ni problema privil boš eno ali drugo centerlock matico.

Zdravo!

Iščem nasvet za poceni elektično kolo za na šiht in nazaj (skupaj manj kot 40km), ki pa vključuje hrib višinske razlike 300m (dolg dobre 3km), kar verjetno pomeni da potrebujem kakšno el. gorsko kolo. Zaželjeno manj ali enako kot 250kW moči (registracija), zamenljiva baterija (kar ni nujno če je kako super poceni), nisem nek hud kolesar, tako da važno mi je da se pelje in ne lovim stotink ;) Sem pa pri OK kondiciji, el. kolo kupujem da se v službenih cotah ne bi zašvical na klancu navzgor.

Budget: max 1000 eur, lahko tudi kakšno rabljeno če je dobra cena oz. dober deal. Zaženjeni predlogi tudi v rangu do 1500 eur, mogoče se pa stegnem.

Hvala vnaprej za nasvete!

https://www.energijabikes.com/cube-kole...
Tole, vprasaj se za kak evro popusta, ker je "lanski" model.

Cube ima top opremo za tak denar.

mailer je 20. dec 2019 ob 16:31 izjavil:

Verige se v bencinu ne čisti, ker ti lahko uniči člene. Nafta je veliko boljša zadeva. Potem se jo posuši in namaže z oljem.

Zanimivo.....v 30 letih mi še ni uničil ene same.
No, res pa je, da jo po čiščenju z bencinom, namočim še v alkohol in potem zmontiram.
Am

@Steinkauz

Če se boš vozil po mešanih terenih (asfalt, makadam, kakšna poljska pot), in če je tvoj namen kolesarjenja bolj športne narave (ne samo iz točke A do B), predlagam da pogledaš še v segment gravel koles. To so, grobo rečeno, zelo udobne uživaške specialke s treking plašči. Jaz tako kolo vozim že eno leto in mi je res fenomenalno. Vozim kolo iz serije Cube Nuroad. Je pa res da pod 1000€ težko kaj dobiš, razen mogoče starejših modelov.
Če se boš vozil bolj občasno, je tudi treking čisto ok. Iz modelov ki si jih izbral, težko izločim najboljšega, ker so vsi dokaj podobni (oprema, teža). Je pa res tudi to, da je čisto odvisno kje živiš. Če si kje v hribih, ti drugega kot MTB niti nebi predlagal. Najbolje je da greš do nekaj trgovcev, se usedeš na kolesa in se z njimi zapelješ. Na ta način dobiš edino pravo informacijo o kolesu. Seveda, počakaj da se zadeva z virusom umiri, potem pa pot pod noge!

Jaz sem v preteklosti že imel nekaj koles (treking, MTB, tudi čistokrvno specialko), pa sem vse to prodal in si kupil le eno "univerzalno" kolo - gravel. S takim kolesom sem še vedno zelo hiter na asfaltu, hkrati pa se lahko praktično kadarkoli varno umaknem iz prometnih cest. Vozim se po stranskih, makadamskih in poljskih poteh, glavnih se izogibam v velikem loku. Imam 700x38c plašče, gonilko GRX 46/30, zadaj zobnike 11-34 in s tako kombinacijo lahko pridem praktično kamorkoli - razen seveda čez najbolj ekstremne klance, kjer pa je doma MTB.

Lani sem prav tako iskal trek kolo in gledal tudi Scott. Na koncu sem se odločil za Cube.
Imam sicer Nature SL, so pa tudi boljši in slabši modeli. Cena je nižja kot Scoot po komponentah pa nekoliko boljši, kolikor sem kot laik ocenil.
Sem zadovoljen
https://www.cube.eu/en/2019/bikes/trekk...

Balance ne moreš enostavno zamenjat, ker moraš potem menjati še komplet zavorne in prestavne ročice, kar ni glih poceni.
Gravel je od trekkinga precej lažji, cca. 3kg, tudi na račun vilic. Sicer pa za tvoje procente in če nimaš res hudih udarnih jam na makadamu bi na tvojem mestu gledal gravel. Je pa res da pod jurja boš težko kaj dobil, razen Decathlonovega RC520 gravel, ki je odlična zadeva za svoj denar.

Sicer pa jaz še vedno gonim svojega trekkinga večinoma po asfaltu, pa ujamem tudi kakšnega cestaša, imam pa gladke 37mm gume, fajfo sem pa spustil v poden, da imam balanco nižje od sedeža. Hkrati imam na 3x9 večji obseg prestav od vseh sodobnih 1x ali 2x sistemih.

logocar3 je 3. mar 2020 ob 12:16 izjavil:

Zdravo!

Iščem nasvet za poceni elektično kolo za na šiht in nazaj (skupaj manj kot 40km), ki pa vključuje hrib višinske razlike 300m (dolg dobre 3km), kar verjetno pomeni da potrebujem kakšno el. gorsko kolo. Zaželjeno manj ali enako kot 250kW moči (registracija), zamenljiva baterija (kar ni nujno če je kako super poceni), nisem nek hud kolesar, tako da važno mi je da se pelje in ne lovim stotink ;) Sem pa pri OK kondiciji, el. kolo kupujem da se v službenih cotah ne bi zašvical na klancu navzgor.

Budget: max 1000 eur, lahko tudi kakšno rabljeno če je dobra cena oz. dober deal. Zaženjeni predlogi tudi v rangu do 1500 eur, mogoče se pa stegnem.

Hvala vnaprej za nasvete!

Baterija je bistvo. To bi šlo s standardnim ebike ohišjem baterije, 48V ~17Ah ~800Wh, 250W motor do konca v obe smeri + staranje batarije, bi moglo zdržat vsaj 4 leta. Motor naj bo brez "reduktorja" direkt, tako bo boljši izkoristek.

Edino velikost bi bilo fajn probat prej, ampak zdej tezko ker bo vse zaprto. Jaz sem 177 in mi je 19ka lih prav.

Jaz imam attention sl od cube 2x10 in mi je top glede mojih potreb. Z 1x12 pa nimam izkušenj, verjetno pa se hitreje obrabijo in verižniki in verige.

A je črna čelada ful k****?

a maš zračnico? Če ja potem z notranje strani nalimaj fliko za zračnice in se vozi dalje. Če nimaš flike, vzami en konec predrte zračnice ter s sekundnim ali kakšnim drugim lepilom zalepi z notranje strani in vozi dalje. Če nimaš nič od tega, vzami ovoj od frutabele vstavi z notranje strani in vozi dalje. Pa vrjetno imaš predrto zračnico, ker zgleda kot da si kaj takega povozil in imaš nekaj notri.

rabiš orodje za snemanje plašča ter novo zračnico. Ne praskat s šraufencigerjem dol ker boš zvil obroč. Da se lepo na roke, samo rabiš pravo tehniko ter malo moči. Glede gum nimam pojma, sem v DH/Enduro segmentu, ko sem še imel specialko sem vozil Michelin GP nekaj, ter Conti Ultrarace na ~9barih tako da nisem imel nikoli gumidefekta ne z eno ne drugo. Vse te obritonožne zadeve niso ravno odporne na predrtja.
V grobem plašča ne rabiš menjavat, je fajn dat spodi kakšno fliko za vsak slučaj, ampak zračnico pa le zaflikaj ali zamenjaj, dobesedno manj kot 5 minut dela.

Gregor5816 je 18. mar 2020 ob 21:08 izjavil:

Meni osebno se 1x dopade za DH ali cyclocross, ampak pri gravel ali cross country nisem prepričan, kaj bi izbral.

Sam imam podobno mnenje, 1x za zgoraj omenjeno, 2x za vse ostalo. Še bolje pa mi je 3x na mojem trekkingu, obsega kolikor hočeš (spredaj 26/36/48 zadaj 11/32). Lahko lezem v izredno strme klance, hkrati pa z normalno kadenco vrtim tudi pri ~52km/h.


BTW, kaj menite za Franjo 2020, bo ali ne bo? Do konca marca so še cenejše prijave. Saj verjetno ti denar vrnejo, če prireditev odpade?
Jaz menim, da bo nekje do srede ali konca aprila prepovedi počasi konec glede na poteke na Kitajskem in Koreji. Poleg tega pride počasi poletje.

m0LN4r je 19. mar 2020 ob 09:08 izjavil:

Kako za boga pridete na take hitrosti 50km/h? Koliko vadbe je potrebne?
Jaz redno tecem, ampak pr kolesu me pri 25km/h hitr zmanjka, kaj sele ko je kak veter pa me pritisne pod 20km/h...

Ne gre za ravnino, ampak dolge asfaltne spuste. Po ravnem je seveda vse odvisno od vetra in drže telesa. Jaz ob brezvetrju na ravnini dosegam konstantno 28-30km/h, z le malo vetriča v hrbet gre pa takoj proti 40.
Je pa seveda ogromno odvisno tudi od kolesa in predvsem gum. Z gorcem na 2,3" kramparcah ne gre nikamor, z istim naporom recimo 24km/h, na trekingu (gladke 37mm gume na 4,5bar) pa 30. Na specialki na dropbaru pa bi šlo verjetno ob isti moči nekje 33.

energetik je 19. mar 2020 ob 09:05 izjavil:

Še bolje pa mi je 3x na mojem trekkingu, obsega kolikor hočeš (spredaj 26/36/48 zadaj 11/32). Lahko lezem v izredno strme klance, hkrati pa z normalno kadenco vrtim tudi pri ~52km/h.

Heh, imaš zgolj malenkost večji obseg kot jaz na 1*12 (42 spredaj 10/50 zadaj). Uporabnih prestav pa imaš tud en toliko...

P.s.: imaš pa tudi kasete 9/52 kjer tvoj obseg gladko povozijo

Aja, imam 4 kolesa (2 gorca, 1 gravel, en treking) , na dveh 1*, na enem 2* in na enem 3*. Če bi kupoval bi definitivno za prav vse (tudi za čist cestno, z gravelom vozim tudi precej cest) izbral 1*.

A obstaja gonilka z ~40 zobnikom da paše gor veriga za 7 prestav? 3x7p bi rad predelal v v7p.

Morda ni problem, je pa meni zelo všeč, če imam lahko ves čas idealno kadenco, hkrati pa veriga v praktično idealni ravni črti. Nobenega cross chaininga. Če že imaš spredaj menjalnik tudi ne vidim razloga v 2x napram 3x, razlike je zgolj v 1 verižniku, ki tehta par 10g.

Pri vsem kar se dogaja, tebe skrbi, da bi zamudil prijavo ali pa sploh izpustil maraton?

Franja me ne gane. Raje grem enkrat sam isto traso ali pa pol nje, tisto gužvanje je Sodoma in Gomora.

Osebno bi šel na Barjanko. Počakajte še mesec ali dva, prijave bodo zagotovo podaljšane. So pa cene absurdne in kolkor sem slišal lani še malice nisi dobil. Bolje, da se zmenite drugače in se vas recimo 25 skupaj odpravi za kakšen vikend. Organizirate se lahko preko raznih kanalov.

energetik je 20. mar 2020 ob 15:42 izjavil:

Sem mislil letos na veliko, ampak nimam dovolj časa za resen trening. Prevozil bi jo že, ampak verjetno s precej bednim rezultatom.

A na mali pa nisi imel bednega rezultata?

Na cesti si ga pobral.

1) predlagam, da obstoječo zadevo najprej izmeriš in pregledaš, glede na to da je Campagnolo. Če se ne motim, imajo italijanski BBji 2 desna navoja, medtem ko so vsi moderni levi/desni.
Tukaj so specifikacije: https://www.sheldonbrown.com/cribsheet-...
Npr. jaz sem sem Hollowtech BB direktno všraufal v mojega starega gorca iz leta 99, ki je imel square taper, vendar sodobne navoje.

Oba BB iz linkov bi morala ustrezati obema groupsetoma, samo da je ta dražji par gramov lažji, ali je bolj vzdržljiv ali ne pa vprašanje.


2) Enako kot za BB, vzami šubler in izmeri širino vpetja, pa boš točno vedel. Fiksen hanger tudi ne bi smel biti težava, saj se da vse nastaviti. Jaz sem novi Deore menjalnik našraufal na 30 let star Rogov "Citybike" in deluje ko šus.