Katero kolo

Za tisto kolo :) https://www.proadventure.si/si/treking-...

Jaz pa gledam za kolo, za pretežno po mestu. Trenutno je že dokaj staro (10-15 let) in nizko cenovno (250 EUR), pa bi si privoščil nekaj malo boljšega. Letno naredim okoli 3K kilometrov.
Nisem ravno strokovnjak, ampak idealno kolo za mene bi bilo (v oklepajih zakaj se mi zdi zame primerno):
1. Z mehanskimi disk zavorami (se mi zdi da je s takšnimi zavorami malo dela, da pa vseeno bolje primejo kot gumice; kolo namreč uporabljam v vseh vremenskih razmerah).
2. Z do 10 prestavami (trenutno kolo ima 7 predstav, pri čemer dejasnko delujejo samo 4; kljub temu mi večinoma uspe priti, kamor želim).
3. Z dokaj pokončno držo (zaradi udobja).
4. Čim lažje, recimo do 12 kg (trenutno je okoli 15).
5. Cena do 1K, ampak raje manj :)
6. Če ima že v osnovi blatnike je +, sicer si jih pač dokupim.
7. Prtljažnik je tudi +, a ni nujen.

Malo sem že brskal po spletu in našel nekaj takega:
https://www.hervis.si/store/Oprema/Kole...
https://www.canyon.com/en-si/commuter-3...

Ima kdo kakšen nasvet, mnenje. Ni pa potrebno, da je kolo novo.

JA23 je 4. maj 2019 ob 14:09 izjavil:

1. Z mehanskimi disk zavorami (se mi zdi da je s takšnimi zavorami malo dela, da pa vseeno bolje primejo kot gumice; kolo namreč uporabljam v vseh vremenskih razmerah).

V-brake je meni služil bolje kot katerikoli mehanski disk, ki bi si ga drznil pustiti na biciklu, ko grem v trgovino.

JA23 je 4. maj 2019 ob 14:09 izjavil:

5. Cena do 1K, ampak raje manj :)

IMO bo daleč najbolje, če greš v kakšen lokalen servis po rabljeno servisirano kripo, ki ustreza. Za udobno vožnjo se dejansko splača kak cenen full suspension, je pa res, da taki potrebujejo resno ključavnico, ker so videti dražji, kot so v resnici.

JA23 je 4. maj 2019 ob 14:09 izjavil:

Ima kdo kakšen nasvet, mnenje. Ni pa potrebno, da je kolo novo.

A v Ljubljani iščeš?

JA23 je 4. maj 2019 ob 19:01 izjavil:

Jaz imam mešane izkušnje z V-brake. Takoj ko je malo močnejši dež, mi ne primejo.

Gumice imaš stare kot kolo ali najcenejše iz sparja?

Sam na hitr, če je bicikl za mal furat na okol (beri 1x/teden), se kup rablenga!!!
V bremzice so zakon, sam ne smeš kupt glih ta najcenejše gumice, ane.
Pa še to, če razmišljaš o V vs disc, je vseen kaj maš,

JA23 je 4. maj 2019 ob 19:01 izjavil:

Zato pač razmišljam o diskih. Ne bi pa imel hidravlike, spet zaradi vzdrževanja.

Pri hidravličnih še je najmanj vzdrževanja, brez skrbi.

Počakaj na kakšno akcijo, to so visoke cene za te range opreme.

Itak, da so diski boljši (hidravlični!). Dobre gumice pa glih tko dobro primejo :)

Aja, pa v pol leta se bremz guma znuca in je normalno, da morš bol našponat zajlo (beri do konca stisnt ročko) da kj prime. Zato maš pa "mikro" nastavitve bremz na ročki, oz. pred ročko.

Kakšni so pa mehanski diski? Ima kdo izkušnje s tem?

Pa komplet hidravlične zavore tud niso nek strošek, če ti je všeč kolo, pa ima mehanske pač vzameš, če ti ni dovolj pa menjaš pa je.

Čist osnovne hidravlične, nekej kar bodo becikli do 1k imeli gor, 38eur
https://www.bike-discount.de/en/buy/shi...

Tole je neprimerno boljše kot cenovno primerljive klasične vzmetne opore. Hrbtenica je prisiljena da poišče optimalno pozicijo, podobno kot da bi sedel na žogi. Poleg tega konkretno blaži treslaje. Za mestno vožnjo in pokončno držo je to to

https://www.bergamont.com/at/en/product...
gledam tole kolo BERGAMONT HELIX 3 GENT
Trgovec mi ga ponuja za 500eur. Je to vredu nakup?

Mehanski diski so recimo OK za po ravnem, oziroma dokler ne prideš do strmega klanca navzdol in ugotoviš, da se zajla preteguje in hudič sploh ne prime več, sprobano na lastni koži, dobil sem kurjo polt in prva stvar, ki sem jo naredil po prihodu domov je bila nabava hidravličnih.(MTB hardtail kolo) Če že diski potem pridejo v poštev samo hidravlični, karkoli na zajle je "blažev žegen"in še slabše kot v-brakei, tudi če zgleda OK to ni, še posebej ko pride do momenta, ko se je nujno potrebno ustaviti.
Najcenejši Shimano DEORE z mineralnim oljem, ki ne veže nase vode in s katerim zato ni vzdrževanja razen menjave paken pa si rešen. Pri premeru diska pa je pametno preveriti za kakšne premere je narejena vilica, večinoma zadošča že fi 160mm je pa z večjimi premeri občutek na ročki boljši.

Jaz z V-braki nisem imel nekih težav po klancu (cesta). Tudi ne pri 60km/h.

Saj kot je že Dolenc prilepil so ta osnovni hidravlični kar ugodni!
Zdaj ali so potem same osi/kolesa toliko dražja, ki omogočajo montažo diska, da niso bolj razširjeni v nižjem cenovnem razredu?

https://www.bergamont.com/at/en/product...
gledam tole kolo BERGAMONT HELIX 3 GENT
Trgovec mi ga ponuja za 500eur. Je to vredu nakup?

Lahko prosim to nekdo pogleda

T743 je 10. maj 2019 ob 16:46 izjavil:

No ja v nižjih cenovnih razredih je treba požreti kak dekagram več to je jasno. Niso pa disk zavore spet toliko težje kot navadne, da bi sploh čutil razliko. Zakaj jih ni na cenovno ugodnih kolesih pa seveda vedo ekonomisti. ?
Sama moč zaviranja in modulacija je pri diskih precej boljša, še največja prednost je, da se da zavirati samo z enim prstom s preostalimi lahko tako bolje držimo krmilo in nadziramo kolo. Na zelo dolgih in strmih spustih se lahko pregreje tudi hidravlične, vendar težje in kasneje kot v zavore, s katerimi se da prav tako voziti varno.
Važno je, da se na dolgih klancih ne tišči zavore ves čas ampak v intervalih tako se ima čas hladiti vmes.
Noob96:
Omenjeno kolo je videti zato ceno uredu, najslabši del je prednja vilica, ki je precej osnovna.
Za recimo mestno vožnjo ali ravninske makadamske odseke čisto dovolj,za bolj zahtevno vožnjo po kakšnih gozdnih poteh pa bi jaz vilico zamenjal za kakšno boljšo.

Sprednja vilica misliš, da je slabo vzmetenje ali kaj okoli krmiljenja?

@T743

"Najcenejši Shimano DEORE z mineralnim oljem, ki ne veže nase vode in s katerim zato ni vzdrževanja razen menjave paken pa si rešen."

Uau, tole pa je nasvet.
Kolikokrat si se ti peljal s kolesom v življenju?

energetik je 10. maj 2019 ob 21:31 izjavil:

bitalinebit je 10. maj 2019 ob 15:24 izjavil:

s1m0n je 10. maj 2019 ob 14:23 izjavil:

Jaz z V-braki nisem imel nekih težav po klancu (cesta). Tudi ne pri 60km/h.

Težave sem imel s cantilever ali v zavorami na dolgih zelo zelo strmih ovinkastih spustih, pri visoki vročini poleti. Obroči so se preveč segrevali ker ni bilo dovolj hlajenja in poznalo se je, da zavorna gumica ne prijemlje isto. Se mi zdi, da je takrat tudi bolj pobiralo obroč, kar se je poznalo na vključkih v zavorni gumici. Nisem pa imel kakšne nesreče zaradi tega. Sem pa včasih počakal da se obroči malo shladijo. Ko sem se o tem pogovarjal z enim gorskim kolesarjem, je razlagal, kako zračnica lahko spusti zaradi pregretja obroča...naj bi hladili obroče z vodo celo nekateri...s tega stališča menim da so diski boljši. Pa tudi zaviranje na splošno je najbrž boljše. Pri ceni/teži pa diski se mi zdi ne pridejo blizu v zavoram (naj me kdo popravi). Če gledamo ceno in težo skupaj. Drugače pa so meni v zavore v redu. Uporabljam še tudi cantilever...

To mi je res zanimivo, ker jaz z V-braki nikoli nisem imel niti najmanjše težave z zavorno močjo ali pregrevanjem, ne na hudih klancih ne v dežju ali blatu. Bremzam pa tudi z 1 prstom.
Morda je razlog, da imam le 60-62kg? Ali pač dobro nastavljene zavore in dobre gumice?

Jaz imam tudi ponavadi okoli 63kg. Kot sem napisal: vročina poleti+vroč asvalt+strmina+počasna vožnja in stalno bremzanje. Meni se je to verjetno pojavljalo večkrat. Očitno pa je bilo tule:

https://www.google.si/maps/dir/46.10846...!4m2!4m1!3e0

Sicer je problem samo spredaj, ker je tam največ bremzanja. Kot sem napisal, ni bilo življenjsko nevarno ;-). Nisi pa mogel držati prsta na obroču. Niti pod razno...tako da ker uporabljam ultra light zračnice, sem raje malo počival vmes...gumice gotovo igrajo vlogo. Moje so bile no name canti...niso bile pa slabe. Sem že kupil za več denarja slabše...nastavitve ne vem če pomagajo. Zavira pač trenje...

r3dkv1c4 je 10. maj 2019 ob 19:43 izjavil:

@T743

"Najcenejši Shimano DEORE z mineralnim oljem, ki ne veže nase vode in s katerim zato ni vzdrževanja razen menjave paken pa si rešen."

Uau, tole pa je nasvet.
Kolikokrat si se ti peljal s kolesom v življenju?

Na tole sem mislil da ne boš preveč nerazgledan...se opravičujem, ker nisem dal linka prej a se mi je zdelo da bodo znalci komplicirali.

https://www.google.com/search?ei=rOPWXN.....238902...3.0..0.2622.7627.2j12j1j0j1j1j1j1j0j1......0....1..gws-wiz.....6..35i39j0i67j0i131j0i10i203j0i22i30.tlyygGXPY6c

jocoj je 12. maj 2019 ob 19:24 izjavil:

Iščem poceni luč za ponoči po regionalni cesti, dobra svetilnost, brez kablov in da zdrži vsaj 3 ure. Tole sem našel. Kaj pravite bo vredu, ali ima kdo boljši predlog?

https://www.banggood.com/XANES-DL06-120...

Fotografija ni realna, in tudi baterije so verjetno bolj švoh s kapaciteto, čeprav obljubljajo 6000mah.

Jaz mam za sprednjo luč kar ročno svetilko ter primeren nosilec.
Res, da je snop manj primeren ampak vidljivost je nad vsem kar sem testiral za kolesa (tudi od ta dražjih Sigma ali Bontrager svetilk).

Še enkrat, ne iščite cx koles ampak gravel ali pa adventure. Cx je zelo specifično tekmovalna geometrija, tudi če na prvi pogled zgleda enako, ker ima pač debelejše gume pa diske.

martincek1 je 14. maj 2019 ob 14:04 izjavil:

Kje se da dobit poceni kolesarsko obleko, ki ni zanič? Hlače, pajkice, jakne, dresi...

https://www.wiggle.co.uk/

Glej njihovo hišno znamko DHB, ponudi veliko za svoj denar.

CX kolesa so bolj podobna specialkam, višja fajfa, 2-3 cm višje gonilke, krajša medosna razdalja, širše gume do cca 33-35, nekatere celo do 38, ni tako športna drža, gravel modeli grejo bolj v drugo smer proti trekking modelom, širše gume do 45, širši razpon prestav, več lukenj za bidone, blatnike, manj obremenjujoč položaj... Sem se ravno danes zanimal za CX pa mi je prodajalec svetoval bolj gravel model... Imaš pa tudi možnost skoraj prave specialke z ravno balanco, ki je za commuting še bolj primerna. Osebno se mi CX dopade mnogo bolj kot gravel.