Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Kdor pljuva cez SUV, prosim naj ne vozi noben avto. Ker jaz sem kolesar in me v avtih zivljensko ogrozate. Da ne omenjam, da moram vdihovati strup.

To je tako kot ta hudi terenci sredi centra, ki še nikoli niso videli terena. Nepotrebno. A žal si s tem pumpajo statusni simbol na škodo nas vseh ostalih.

Prav, Toyota Sequoia TRD Pro naj bo
Očitno najbolj idealna za po mestu in nakupih

Imaš prav, od Brabusa seveda; premalo se cenim očitno.

Prav, Toyota Sequoia TRD Pro naj bo :D

Sequoia ni SUV o katerih mi govorimo, ampak resen terenec s šasijo. To ni praktično za naše ceste, zato se tudi ne prodajajo tukaj.

Mislim govorit da je brezveze met SUV ker ima velike gume in iztočasno priznat da maš EV ki ima minimalno 18" z 235 gumami je kar mal smešno.

Nekaj lepih avtov še iz časov, ko so avti imeli potencial biti lepi: Sunraycer, Imapct, EV1


kow: berem da je Honda bila zaradi tarif v čezlužju prisiljena preklicati tri EV modele, ki so jih imeli praktično že pripravljene za proizvodnjo ... brave new world.

Pa kaj se sekirate kaj kdo vozi. Saj tega ne moreš spremeniti. Meni so caddy , Berlingo , Kangoo fajn samo to je za na vas ne pa avtocesto in mesto. Pa še za prvi avto so nerodni. Večinoma ne nucaš placa
Pa avto ne morejo biti lepi, lepe so babe, kipi, slike.

Ko je že ravno govora o SUV, Škoda je dala v prodajo novo modelno leto Elroqa, in sicer Elroq easy (MY 2027). Nova 61 kwh LFP baterija, nov oz posodobljen motor. Najverjetneje bo nekaj podobnega dobil tudi ID.3 Neo. Cena tega modela se pri nas začne pri 31,6 k. To je pa že kar konkurenca kitajcem.
https://www.skoda.si/dam/files/ab0eef8b...

Nikjer nisem napisal, da je "kult" karkoli izumil.

"samo ponavljali so ko papagaji vsakic" - ponavaljanje oz. kopiranje je dobesedno definicija meme-a. Ocitno me nisi razumel.

Ne ne mores. Imajo precej vezan SW na HW. Dolocene nadgradnje zahtevajo oboje. Ce pa govoris o storitveni arhitekturi, pa so tudi ostali (VW, BMW, Mercedes) ze na tem. V lasten OS, kot temu pravijo, so sli ze leta nazaj. V centralizirano arhitekturo tudi. Zdaj je pac conska naslednja velika stvar, ki bo prinesla dolocene prednosti. Kaj so pa delali pri Hondi, Mazdi, Toyoti pa ne vem. Ti so se upirali ze spremembam na pogonu.

Utk je 15. mar 2026 ob 14:07:09 izjavil:

Tesle iz 2016 so še leta 2025 dobivale čisto redne update. Bomo videli letos. Ne "vpoklice" in podobno, ampak nove aplikacije, ali pa update aplikacij.

Resno dvomim da bmw, mercedes, audi itd iz leta 2016 dobivajo karkoli novega kar ni absolutno nujno zarad varnosti.

Zakaj pa novo, če ni potrebno?

nejc_nejc je 15. mar 2026 ob 14:10:03 izjavil:

Utk je 15. mar 2026 ob 14:07:09 izjavil:

Tesle iz 2016 so še leta 2025 dobivale čisto redne update. Bomo videli letos. Ne "vpoklice" in podobno, ampak nove aplikacije, ali pa update aplikacij.

Resno dvomim da bmw, mercedes, audi itd iz leta 2016 dobivajo karkoli novega kar ni absolutno nujno zarad varnosti.

Zakaj pa novo, če ni potrebno?

Najbrž bmw letnik 2016 nima spotify recimo. Tudi navigacije so od takrat napredovale. Morda celo ima novejše zemljevide, proti plačilu, ampak sama aplikacija je najbrž še originalna.

iKst_ je 15. mar 2026 ob 14:13:28 izjavil:

Kaj ti bo torba, če si kupu kolo :)

Nujno potrebno = minimalna zahteva za ohranjanje delovanja.
Novo = izboljšava obstoječega stanja.

Kot Lada, perfektna že od leta 1973 dalje.

Tudi Airbagi niso potrebni. Pa servo volan. Pa klima. Pa...

Primerjava je povsem na mestu.

Oboje je funkcionalnost, ki ni potrebna za uporabo avtomobila, je pa priročna in izboljša uporabniško izkušnjo.

iKst_ je 15. mar 2026 ob 15:25:24 izjavil:

Primerjava je povsem na mestu.

Oboje je funkcionalnost, ki ni potrebna za uporabo avtomobila, je pa priročna in izboljša uporabniško izkušnjo.

Pozabil si element drugačnosti vozila po 10 letih.

Če ti je čez 10 let všeč isto čudo, sicer z novim apdejtom, pa tudi ok.

Zakaj noben ne nardi tako varčnega avta kot tesla 3?

To je isto kot da bi reku zakaj ima telefon update in nove aplikacije.
10 let nazaj nisi imel easyparka in podobnega.

Za Teslo 3 potrebuješ 3500 EUR na mesec, da ne čutiš finančnega stresa :).

Splošno pravilo je tako, da za transport lahko porabiš do 20% prihodkov.

Ta pravila so vsa precej mimo. Vse je odvisno od posameznika. Če si samski z lastnim stanovanjem je 3500€ verjetno OK za avto, ki stane 27 jurjev. Če imaš družino in še kakšno drugo prioriteto v življenju je pa mogoče bolj smiselno kupiti kaj cenejšega.

mogoče tudi to, da sta podedovala 2 nepremičnini? :)

Utk je 15. mar 2026 ob 14:07:09 izjavil:

Tesle iz 2016 so še leta 2025 dobivale čisto redne update. Bomo videli letos. Ne "vpoklice" in podobno, ampak nove aplikacije, ali pa update aplikacij.

Resno dvomim da bmw, mercedes, audi itd iz leta 2016 dobivajo karkoli novega kar ni absolutno nujno zarad varnosti.

Takrat so vecinoma sele bolj resno zaceli delati na lastnih sistemih. V industriji se je vse vedelo kam se gre in zadeve so se pripravljale na razlicnih koncih cele verige, v smislu raznih Tier 1 in Tier 2 dobaviteljev, doloceni OEMi pa so zaceli tudi s strukturnimi spremembami. Teslin kult je prakticno z zamikom tupil vse kar se je na raznih konferencah in projektih pripravljalo ze dolgo prej. Finta je samo v tem, da so pri Tesli agresivno vgrajevali vse zivo, samo da je bilo, tudi ce ni automotive grade, in tudi pri softverju polno bliznjic. So seveda vmes precej napredovali, in precej verjetno zaradi takega pristopa tudi lahko postali zgodba o uspehu. Tudi demonstrirali so kaj se da narediti, kar je sigurno vse skupaj precej pomagalo, da so pri ostalih tisti na vrhu se bolj podprli precej draga prestrukturiranja. Kjer pac so. Ponekod so delali naprej po starem. Zato pa pravim, da ni bil kult tisti, ki je imel kaj prav. Vcasih je prav bolece brati kako ta kult poenostavlja dolocene stvari.

SW pa ni le Spotify. Je precej drugih zadev v "racunalniku na kolesih". Ce si zelel dolocene nadgradnje na FSD, si seveda moral nadgraditi HW, ce ne celo kupiti novejsi avtomobil. Zdaj ko so uradno zaustavili proizvodnjo Model S/X, bo pa sploh zanimivo spremljati kako bo z nadgradnjami.

So ja. Potem pa na tem forumu beres da nima niti programiranja polnjenja na daljavo, pregleda energije ter izvoza ipd.

Imam Skodo in ne vem o kaksnem slow-motion UI govorite. Res ne. Ta mesec se je SW nadgradil 2x. UI je tako dober, da je CarPlay nepotreben. Enostavno ne vidim razloga zanj. Navigacija je boljsa in odzivna. Pot splanira hitreje kot Teslin sistem, ceprav ima vec polnilnic v sistemu (sem ze limal video za primerjavo). Spotify, ter video streaming (za novice razlicnih virov) imam tudi gor. Placevanje parkirnine tudi vgrajeno. Plug and charge mi tudi dela. Itd. Ocitno imate vec tezav tisti, ki tega ne uporabljate.

A so spucali SW?
Kateri model imaš, codeMonkey? Letnik?