Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Se vedno se lovite na besedni igri.
Tocno veste, kaj smo imeli v mislih.
Zabolelo pa vas je, ko vam je EV lastnik in voznik oporekal.

Res ne štekam kako lahko -7.500 € kot subvencija_popust za nakup EV vozila, enačite z gospodarskimi dejavnostmi, kompenziranje zaradi ruskih ter ameariskih debilizmov, nizanje cen nafte za letalske prevoznike......itd.
Vecina problemov, ki jih opisujejo gospodje v pripopanem poročilu, pa izvira iz njihove rabote.

Ja če imajo pa kaj pogruntajo, so pa to revni (da se slučajno ne povzdignejo).

nejc_nejc je včeraj ob 20:21:50 izjavil:

DamijanD
Koliko si star?

Zakaj te pa zanima? Drugače dovolj, da sem po kilometrih gledano že na drugi poti do lune in nazaj.

BigWhale je danes ob 09:12:11 izjavil:

se vedno se zmece ogromno denarja v fosilna goriva. In o tem se nihce ne pritozuje.

Res? Saj vsak dan vidiš kontra dokaze... pritožujejo se naftarji, ki jih skrbi upad prihodkov. In aktivno delajo na tem, da se to ne zgodi ...

BigWhale je včeraj ob 20:13:40 izjavil:

Za fosilna goriva se se vedno dobivajo subvencije v EU in nic ne kaze, da se bo ta trend kakorkoli zmanjsal.

https://www.eea.europa.eu/en/analysis/i...

Zaradi teh subvencij se nihce od ICEjasev ne pritozuje.

OK,da ne boš rekel da nič ne grem brat kar mi objaviš:
1. v tvojem spisku fosilnih goriv je tud elektrika (? malo čudno,zakaj?), nafta predstavlja majhen delež
2. v Sloveniji je zneslo 2023 vse skup 0.2% BDP, za vsa goriva (levji delež imajo plin, premog in elektrika skupaj
3. V letu 2023,je bilo to torej 127 mio eurm za vse, plin, elektriko,premog, naftne derivate, itd. Za nafto je blo to, koliko 25-30 mio eur?
Kaže da bo letos vsaj toliko dano za nakup EVjev. Razlike v trošarinah ki jih EVjaš ne plača pane znam ocenit.

Teh 30 mio eur subvencij je seveda nekdo pokasiral (kmetje, prevozniki, ... ) ma ne vozniki osebnih vozil. Ne mi, ki se peljemo na šiht in domov. To lahko grem protestirat kamor čem, poc eni bencina zame ni. Ta subvencija je res brezpredmetna ker ni razpisa za občane, ono za EV bi človek teoretično lahko koristil če bi mel dnar (ker je razpis za občane). Statusa kmeta ali prevoznika noben od nas navadnih janezov nemore kar tko dobit (če nimaš ža od prej). Tko da je razlika. Za EVje maš razpis za subvencijo, za nafto ne. Zato ne moreš govort da je dostopna, ker je samo za biznis. Tega navadni vozniki ICEjev ne vidmo niti od daleč V Sloveniji. Na Poljskem in v Nemčiji je morda drugače.

Malo morgen, to je odvisno od delodajalca. Jaz vsak mesec dam od plače še 70-80 eur na prevoz (cca 60 eur dobim), da lahko pridem na šiht (to mi znese 1200 km približno na mesec). Dobiš najcenej vozovnico, v mojem primeru Urbana za cono 1, pa se sliki, tud če nardiš 55-60 kilometrov na dan za na šiht in domov.

Saj tako je pravilno, drugače imaš primere ko se 5 folka vozi iz MB v LJ in dobijo potem preko potnih več, kot osnovne plača, zatankajo pa itak manj, ker si delijo en avto.

Ampak z EV pa bi šlo tole skozi, še posebej s kombinacijo z kakšno SE...

Zaradi subvencij bo tudi vse vec dostopnih rabljenih elektricnih vozil, prej kot sicer. Samo bo pac trajalo nekaj let seveda. 5 let nazaj se ni bilo neke pametne izbire, danes je kvalitetnih novih avtomobilov kar nekaj. Pa zdaj ko je to dejansko lazje producirati, financirajo itak v osnovi cenejsa vozila. Takih pa sploh ni bilo se nekaj let nazaj. Tistih enkratnih minimalnih serij, za nizanje kazni, ne moremo resno steti zraven, pa tudi v osnovi niso bila ravno kvalitetna vozila.

Ta debata je res absurdna.

Naj torej država uvede iste trošarine + davke na polnjenje EV-jev, kot je to storila za ICE vozila.
naj dobi na leto enih 100-150 milijon iz tega naslova (ob predpostvai da za benzin dobi 1 milijardo).

Potem pa lahko seveda vsem električnim traktorjem zniža to trošarino.


Potem bi se imelo smisel pogovarjati in primerjati subvenicje, sedaj je to absurdno!

mehatronik12 je danes ob 12:16:37 izjavil:

Ta debata je res absurdna.

Naj torej država uvede iste trošarine + davke na polnjenje EV-jev, kot je to storila za ICE vozila.
naj dobi na leto enih 100-150 milijon iz tega naslova (ob predpostvai da za benzin dobi 1 milijardo).

Potem pa lahko seveda vsem električnim traktorjem zniža to trošarino.


Potem bi se imelo smisel pogovarjati in primerjati subvenicje, sedaj je to absurdno!

Saj nihce ni imel zelje primerjati, ampak se je razvilo v to preko zmerjanja. Ves point je bil, kakor sem ga sam razumel, da se je stvari, ki so bile smiselne, vedno subvencioniralo. Na razlicnih podrocjih. Zaenkrat ni se nihce tu konkretno razlozil kako bolje financirati prehod. Sploh pa na nacin, da pri prehodu zajames reveza z rabljenim Cliotom za jurja. In tudi jasno je zakaj se niso nabili teh stvari za EV, kot je tudi jasno, da to pride. Mislim, da cisto vsem tu.

Nic ne nabijam. Nabija mehatronik zgoraj, ki bi zdaj nabil trosarine, zato da bo nekaj "fer". Tukaj ocitno vecini ni do debate ali financirati prehod ter kako, kaj sploh okoljsko resuje, in tudi kako naj bo pravicen, ce hoces. Jaz lahko socustvujem z ljudmi, ki vozijo rabljen avto in teh zadev ne morejo izkoristiti, ampak da zaradi tega ne spremenimo nicesar, pa ne morem sprejeti.

Sam res, no. Daš pameten komentar, ga lahko normalno upoštevam, potem pa takoj eno bučo.

Gregor P je danes ob 15:19:44 izjavil:

Subvencija na osebni EV je enako kot subvencija na EV, jaz se je seveda ne branim; ampak dejstvo pa je, da bi morali ves denar investirati v e-infrastrukturo ipd. ne pa, da bom jaz lahko ceneje kupil rabljen EV.

V redu in zakaj ne? In zakaj omrežje razpada pod 20cm snega?

Kdo zavaja javnost? Mi, skromni, neumni, nepomembni slo-tech forumašeki brez vsakega vpliva, ki smo samo nekaj nediskriminatornih fičnikov potegnili iz tega? Ali firme v državni lasti po navodilih EU, ker sicer kazni in še več se najde?

Baje ne bo niti pritožbe na ESČP zaradi SE in BEV ampak kar francosko-revolucionarne giljotine :D
Bi bil kdo tako prijazen in povedal, zakaj se trudite vcepiti neko krivdo?
Saj vem, da je to popularno v EU, samo dajte se zmeniti s pravimi :D

alekskac je danes ob 09:29:38 izjavil:

OK,da ne boš rekel da nič ne grem brat kar mi objaviš:
1. v tvojem spisku fosilnih goriv je tud elektrika (? malo čudno,zakaj?), nafta predstavlja majhen delež

Zato ker se je zaradi naftne krize omejevala cena elektrike za koncne kupce in ce je bila ta elektrika proizvedena iz fosilnih virov, potem je to subvencija za fosilna goriva.

Nafta predstavlja majhen delez? :D Kateri graf si pa gledal? Do 2021 je bila nafta najvecji procent na grafu, 22 in 23 jo je pa prehitel plin. :D Aja, pa jest ves cas govorim o subvencijah za fosilna goriva, ne specificno za nafto.

alekskac je danes ob 09:29:38 izjavil:

2. v Sloveniji je zneslo 2023 vse skup 0.2% BDP, za vsa goriva (levji delež imajo plin, premog in elektrika skupaj
3. V letu 2023,je bilo to torej 127 mio eurm za vse, plin, elektriko,premog, naftne derivate, itd. Za nafto je blo to, koliko 25-30 mio eur?

Kaže da bo letos vsaj toliko dano za nakup EVjev. Razlike v trošarinah ki jih EVjaš ne plača pane znam ocenit.

Gledat moras celotno stevilko za vsa fosilna goriva, ne govorim samo o nafti.

alekskac je danes ob 09:29:38 izjavil:

Tko da je razlika. Za EVje maš razpis za subvencijo, za nafto ne. Zato ne moreš govort da je dostopna, ker je samo za biznis. Tega navadni vozniki ICEjev ne vidmo niti od daleč V Sloveniji.

In spet smo pri moji zacetni trditvi, katero ze par let ponavljam ... Problem subvencij za EV je izkjucno v tem, da jo dobi sosed. :))

BigWhale je danes ob 17:49:49 izjavil:

Potem je pa uletel kow z njegovim tipicnim zmerjanjem.

Zmerjam predvsem tebe, ker si laznivec in nam krades cas. Si zelo nemoralen clovek.