Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Ni govora o perpetuum mobile, saj bi turbina proizvedla bistveno manj energije, kot bi jo avto porabil. Vprasanje je zgolj to, ce bi lahko proizvedla vec energije, kot bi jo avto zaradi nje same dodatno porabil.

hruske je 4. jan 2021 ob 14:01 izjavil:

Temna stran zelenih energij?

Sem pogledal ta dokumentarec in moram rečt, da sem pričakoval nekaj več. Zdi se mi nenatančno oz. slabo artikulirana zmes željá po enostavnih rešitvah, kjer teh ni.

Pogrešal sem imena (in datum izjave pri nastopajočih, če ni izjava iz istega časa kot je nastajal dokumentarec), tako ne vem ne kdo je dal izjavo ne kdaj. Lahko je nek Pablo iz Arkansasa dobil $100, da je rekel to kar je režiser oz. producent hotel, podobno kot imajo firme pri nas slamnate direktorje iz bosne.

Praktično pri vsem kar človek počne zadnjih par tisoč let, so žrtvovana področja. Samo pri nas imaš npr. Idrijo, ki se poseda zaradi rudnika. Vas Družmirje ima danes 0 prebivalcev, ker je na njenem mestu zaradi izkopa premoga iz rudnika lignita Velenje nastalo Družmirsko jezero. Žirovski vrh zahteva stalni monitoring, da radioaktiven material ne pride v Soro. V Celju imaš Cinkarno, ki je zgrajena na industrijskih odpadkih, iz katerih se danes v reko izločajo težke kovine. Malo bolje jo je odneslo odlagališče rdečega blata v Kidričevem, tam je na prizadetem okolišu danes fotovoltaična elektrarna.

Zadnja leta so pri nas žrtvovana področja predvsem zbiralinice oz. predelovalnice odpadkov, kjer prihaja do požarov, tisti dim pa razsaja po bližnji in daljnji okolici. Veste, kaj je tudi gorljiv nevarni odpadek, ki se zbira tam? Izrabljeno motorno olje.

Tudi nafta pušča za sabo žrtvovana področja, od razlitij (Exxon Valdez na Aljaski, Deepwater Horizon v Mehiškem zalivu), onesnaženja zraka (akutno npr. Zalivska vojna, kronično vsako večje mesto), do dvigovanja in posedanja terena (Texas). Klik če kdo hoče videt kako izgleda žrtvovano področje zaradi črpališč nafte.

Tisti, ki jih skrbijo delci gum zaradi EV, pozabljajo na večtonske SUV višjega razreda. Očitno tudi nikoli niso videli kako polpriklopnik zavija v ostrem ovinku - za njim ostane zelo debela črta. V enem ovinku pusti toliko gume, kolikor je avto ob zmerni vožnji ne obrabi v par tisoč kilometrih.

Na koncu "dokumentarca" nekdo neimenovan pozove še k spremembi celotnega družbenega sistema. Se strinjam, idealno bi bilo, če bi vsi kolesarili, ker je to energetsko optimalen način za gibanje, a močno dvomim, da bodo ljudje iz Dolenje Trebuše kolesarili v službo do Idrije.

Če kaj, potem je ta dokumentarec poimenovan napačno, ker temne strani nima zelena energija, ampak industrijska aktivnost v splošnem. Zelena energija ima za spremembo tudi potencialno svetlo stran, če do nje premišljeno pristopimo.

bambam20 je 14. avg 2021 ob 09:55 izjavil:

Nič. Potem pa bomo zaceli nazaj uporabljati konje.

krucymucy je 14. avg 2021 ob 12:30 izjavil:

bambam20 je 13. avg 2021 ob 14:04 izjavil:

krucymucy je 13. avg 2021 ob 13:41 izjavil:

minus je pa slabsi izkoristek, kompleksnost izdelave takega vozila in pa polnjenje prek posrednikov.

Polnjenje prkeo posrednikov bo kmalu preteklost.

Za vodik sem pisal da je to minus.

TESKAn je 13. avg 2021 ob 21:04 izjavil:

Ni govora o perpetuum mobile, saj bi turbina proizvedla bistveno manj energije, kot bi jo avto porabil. Vprasanje je zgolj to, ce bi lahko proizvedla vec energije, kot bi jo avto zaradi nje same dodatno porabil.

Prevod: ni perpetuum mobile, ampak energija iz nič. Facepalm :).

Hemi426 je 14. avg 2021 ob 10:29 izjavil:

Niso ljubitelji EV ravno folk, ki bil sposoben jezdit konja, haha

Kripto mesi je 26. avg 2021 ob 10:35 izjavil:

Ja super, ampak za teh prevoženih 150km je porabil 3 ure pa pol s povprešno hitrostjo 42km/h, kar pomeni, da se je vozil po jajcih.

J.McLane je 26. avg 2021 ob 10:52 izjavil:

Saj od MB do ZG tudi ni 150 km, če bi šel direkt, očitno so šli na izlet po lokanih cestah, malo naokoli.

Magic1 je 26. avg 2021 ob 11:20 izjavil:

A veš, da lahko narediš graf, ki ima km na x in hitrost na y osi?

Jao spet en qiuck test porabe. Furaj 1 min in naredi zaključek na podlagi porabe na zaslonu... Ko sem jaz gledal video od Tesle S 100D, kjer je testiral vožnjo 200km/h, je naredil ravno 120km, da je prišel na prazno baterijo. To je realno, ne tista 1 minuta testa.

Kar se tice ur cakanja na crpalkk la je treba to itak gledat letno in ne per trip. Ce z elektricnem cakas 3 ure na crpalki v eno smer za na morje torej 6 ur, moras to gledati skozi prizmo 6 ur cakanja NA LETO.

BigWhale je 27. avg 2021 ob 12:00 izjavil:

Jaz sicer poznam enga, ki se je peljal iz Ptuja v Zadar oz na Vir z Leafom s 40kWh baterijo. Bojda je trajalo pet ur in pol.