Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Kaj je enako nevarno? Uporaba mono BT slušalk? Samo pogovarjanje po telefonu med vožnjo?

Če slednje, potem moram rečt, da smo bolj papeški od papeža. Po kateri logiki je pogovor med šoferjem in potniki kakor koli bolj varen, kot pogovor po telefonu, ki ga imaš fiksiranega na nosilcu na armaturni plošči? Ampak očitno prvo toleriramo (ne le, da težko dokažeš, zakon se v to niti ne spušča), drugo pa problematiziramo.

Truga je 29. mar 2018 ob 16:15 izjavil:

https://www.fastcompany.com/40551516/ap...

Huang had previously complained to the dealer he bought the Tesla from that the car's autopilot software veered toward that same barrier on multiple occasions.

lmao

Če je tole res, je zelo problematično...

Lahko celo pada kaka kazenska obtožnica, skoraj 100% pa privat tožba!

Sicer se pa človek vpraša, kako lahko nekdo, ki se pritožuje nad določenim sistemom, slepo zaupa temu istemu sistemu!

Truga je 29. mar 2018 ob 16:52 izjavil:

Ja, saj to je tist.

"Avto me je ze parkrat probal ubit, ampak tokrat bo drug~!" *crash sounds*

Je pa vprašanje za človeško psiho, kaj se zgodi, da se pritožiš parkrat na uradni servis.

Odpelješ avto na servis, dela kak dan/teden, potem pa naslednji update pokvari zadeve.

Kako se bo tak človek v taki situaciji obnašal!?

ps: Je pa treba, preden se krivda obesi na človeka ali na Tesla-o, zvedeti najprej vse podrobnosti glede te nesreče!

Sej to je problem baterij, da cel proces izdelave stane in se ga ne da blazno sklatit. Težko bo nek nov igrlec na trgu konkurenčen in zato se tega ne lotijo. Pa še zelo riskantno je lahko, saj dodajanje aditivov lahko imajo nezaželjene posledice tako redko, da gre mimo testiranj in potem imaš škodo v miljardah(Samsung Note). Japanci si lahko privoščijo, saj so prvi štartali z izdelavo v svojih zlatih cajtih in imajo tehnologijo ter proizvodnje kapacitete. Kitajci itak delajo vse, prav tako Korejci. Ameri pa bodo šele začel v Gigafactory in to zgolj zato ker Musk rabi zbit ceno baterijam (čeprav večino na račun marže in noro dobrega črpanja državnih sredstev).

Khm. Se posipam s pepelom. Tesla je saved.

https://twitter.com/business/status/979...

Okapi je 29. mar 2018 ob 19:14 izjavil:

Bodo lahko prepevali

Njegov je dan udaran
A njegov san je
Hiljadu tesla za jedan dan

Ko sem bral sem se ravno spomnil na Jugoslavijo, Yugota in te scene.
Kako se človek ne bi, ko pa:

Tesla Inc. exhorted its factory workers to disprove the “haters” betting against the company wrong and asked for volunteers to join the effort to ramp up output of the crucial Model 3 line.

Ni slaba ideja. Pelješ familijo na izlet in sestaviš Teslo potem jo dobiš na dom z ladjo.

Vso zadevo lahko bailouta Musk. Sam dvomim da bo

https://www.cnbc.com/2018/03/29/tesla-i...

Truga je 29. mar 2018 ob 19:08 izjavil:

Khm. Se posipam s pepelom. Tesla je saved.

https://twitter.com/business/status/979...

Začasno ustavljajo S/X proizvodno linijo in preusmerjajo delavce, naj raje pomagajo sestavljati 3-ke. To povse vse, kako obupani so prikazati napredek pri proizvodnji modela 3. Ker če ne pokažejo resnega napredka, je jasno, da bodo sledila še nova nižanja kreditnih rejtingov in padci delnice. Žrtvujejo proizvodnjo dražjih modelov S/X, da bi naredili nekaj več cenejših modelov 3, praktično ščijejo stran trenutne prihodke in marže, samo zato, da bi bile proizvodne številke za slednjega naslednji teden videti malenkost manj slabe.

Ce je to Trumpovo maslo, je zakon! :) Pol pa bomo videli, kako bo Elon Musk izplaval... Trump kot podjetnik, lahk "unici" Elona s par fintami preko svoje vladavine. Se posebej,ce zadaj kaksen oljni konzorcij za Trumpom, ki lobira vse to :)

Tesla bo vpoklicala 123K Model S zaradi slabega volana, a je to ta napaka ki jo je mel MKBHD 2x na novem avtu par let nazaj? Dolgo so rabli da to nardil vpoklic, če gre za isto napako.

vostok_1 je 29. mar 2018 ob 22:19 izjavil:

A nafta ni "subvencionirana"?

nafta je subvencionirana se precej bolj kot EV, drugace se ze zdavnaj nebi splacala

WarpedGone je 29. mar 2018 ob 20:07 izjavil:

Imbecilno podjebavanje ... sigurno je le eno: v prihodnjih letih me boste sovražili še bistveno bolj, še bolj odkrito, še bolj žolčno.

Imeli boste dober razlog. Vseeno ste in boste ostali patetični.

Večina ljudi tukaj čustveni odnos do tebe (sovražnost,...) oblikuje glede na tvoje obnašanje in praktično ni povezano s tem kako gre Tesli. Meni je povsem vseeno ali ti izgubiš ves denar, ki si ga vložil ali pa postaneš multimiljonar zaradi super uspešne Tesle. Osebno si želim, da bi Tesli uspelo, a trenutno ne kaže dobro...

Mal nazaj ste hvalili model zunanjih dobaviteljev... za tale zadnji vpoklic je kriv Bosch in tut plačal ga bo Bosch.

Enaka komponenta je v LandRoverjih, ki pa se za zamenjavo še ni odločil. Bi reku da je tole povračilo za zaenkrat še nerazkrita dejanja Boscha danes.
Cena? Material x delo ~= 100 usd krat 120k = 12M + slaba reklama

WarpedGone je 30. mar 2018 ob 08:53 izjavil:

Mal nazaj ste hvalili model zunanjih dobaviteljev... za tale zadnji vpoklic je kriv Bosch in tut plačal ga bo Bosch.

Enaka komponenta je v LandRoverjih, ki pa se za zamenjavo še ni odločil. Bi reku da je tole povračilo za zaenkrat še nerazkrita dejanja Boscha danes.
Cena? Material x delo ~= 100 usd krat 120k = 12M + slaba reklama

Kdo je kriv za kaj in kdo bo kaj plačal še zdaleč ni jasno. Za zdaj imamo samo Teslino plat zgodbe, Tesla pa druga kot kriviti dobaviteljev itak ne zna, praktično za vsak problem krivijo nekoga drugega.

Je krmilni mehanizem z vijaki bil v skladu s Teslinimi specifikacijami? Je uspešno prestal Teslino testiranje? Je Tesla sploh testirala v okoliščinah, v katerih pride do teh problemov?

Ampak kakorkoli, tudi če bo Bosch kaj kril, bo to kvečjemu dobava novih vijakov. Mogoče par $ po vijaku, če sploh toliko. Delo bodo še vedno morali opraviti Teslini mehaniki, tako da ta strošek pade na Teslo. Kot tudi slaba reklama, sploh ko se bodo vrste in čakalne dobe na že tako preobremenjenih servisnih centrih še dodatno poslabšale.

WarpedGone je 30. mar 2018 ob 08:53 izjavil:

Mal nazaj ste hvalili model zunanjih dobaviteljev... za tale zadnji vpoklic je kriv Bosch in tut plačal ga bo Bosch.

Enaka komponenta je v LandRoverjih, ki pa se za zamenjavo še ni odločil. Bi reku da je tole povračilo za zaenkrat še nerazkrita dejanja Boscha danes.
Cena? Material x delo ~= 100 usd krat 120k = 12M + slaba reklama

Velika večina recall-ov ni dejanski problem znamk, ampak podizvajalcev. V to se sploh nima smisla spuščat.
Bolj je zanimivo, kako se takoj naslajaš nad nekim kvazi revanšizmom, ker je očitno Bosch odpikal ali stisnil Teslo (špekulacija, lahko pa ti poveš kaj več).
Mogoče bi se pa ti vprašal, kako bi se kot podizvajalec počutil, če bi ti ena firma naročila 500k kosov, ki naj bodo dobavljeni do 1.6.2018, potem se pa tam nekje okoli 1.4. spomni, da jih v bistvu rabi samo 100k in da ti jih več ne bo plačala, ti se pa hebi.
Spet špekuliram, lahko pa poveš kaj več, kaj je naredil Bosch.
Ampak take stvari začnejo stečaje (lahko tudi najprej podizvajalcev, če so majhni in nimajo drugih strank).

101 podjetništva (ko so tule nekateri pametni):
Nobeno podjetje ne gre v stečaj ker ima izgubo ali ker dela slabo - v stečaj gre ko ne more plačati računov.
Cash flow je hudičevo pomemben, tudi če imaš profit.

Pa ko smo že pri tem, W1, a ti navijaš za dokapitalizacijo (nove delnice), al' nove obveznice, če bo Tesla rabla $$$?

Nissan se ne strinja s Toyoto+VW: Nissan casts doubt on solid-state batteries

"It's working in the lab," Asami conceded. "But if we make it bigger and put it in a vehicle, drive for several kilometers and ensure safety and cost performance, compared to a lithium ion battery, we don't have a comparable scenario yet.

we don't have a comparable scenario yet.

Video, v katerem je nekdo pustvaril nesrečo!

Torej, kako se reče osebi, ki ponavlja eno in isto neumnost?

Uuu to pa vem, to je oseba, ki vsake 2 meseca na novo meče denar v Teslo, ko ji zmanka denarja

Če bi to bila neumnost, bi se po 40ih ponovitvah že izkazala za neumnost.
Zakaj se še ni?
Kakšna je verjetnost binarnega dogodka, ki se v 40ih poskusih še ni zgodil?

Nism presenečen nad odgovorom, lepo ilustrira globino razumevanja.
Površina je mavričnih barv ...

VaeVictis je 2. apr 2018 ob 07:27 izjavil:

Video, v katerem je nekdo pustvaril nesrečo!

Mimogrede, tule ne gre za isti odsek avtoceste, tale posnetek je na povsem drugem koncu države, kot je bila nedavna smrtna nesreča.

Kljub temu, video kaže točno tak potek, kot sem ga opisal v Tesla 3 temi (pa je BW v svoji modrosti pobrisal celo diskusijo). Tam sem celo napisal, da bi razmejitven prostor med odcepnim in voznim pasom moral biti označen z diagonalnimi črtami in se spraševal, če bi to morebiti pomagalo Autopilotu in preprečilo nesrečo. No, tukaj se vidi, da je Autopilot gladko ignoriral oznake na ne-voznem področju in nadaljeval direktno proti betonski razmejitvi.

Me zanima, kdaj bodo začeli pri Tesli kupcem vračati po 3000 dolarjev za "full self-driving capability". A jih bo moral kdo najprej tožit, ali bodo sami dovolj pošteni, da bodo priznali, da njihovi avti še precej let ne bodo smeli sami voziti.

... according to a report from car blog Elektrek, about 35,000 customers have already paid for the Fully Self-Driving Capability package at $3,000 a pop. Elektrek did not name its sources in the report.

That would be about $100 million, if Elektrek's reporting is accurate, that Tesla would have collected for a feature that isn't out yet and that the company doesn't yet have government approval for.

človek bi verjetno vsaj malce zaviral!

Zakaj pa ta človek za volanom tega avtomobila ni?
Ga ni bilo? Ni smel? Bremza ni delala?
Kljub temu da je baje že ful jamral kako se avto na tem odseku slabo obnaša?
In je ponavljal izzivanje?

Human > AP
Human + AP > Human
Q.E.D.