Zakaj so električni avtomobili prava stvar

kow je 21. okt 2020 ob 07:49 izjavil:

Gregor P je 20. okt 2020 ob 22:56 izjavil:

Ko se pogovarjamo o EV, ki naj bi v celoti nadomestil klasična vozila, je nekaj drugega kot če govorimo o nekem poceni dodatnem drugem vozilu doma za po hitrih, manjših in kratkih opravkih predvsem po mestu ... pač namesto električnega skiroja kupiš to Dacio, če bo na koncu seveda res tako poceni.

Ce je argument samo poceni, kupis rabljen clio bencinar za 2k, pa notri vrzes se 1k. In je kot nov. Stroski vzdrzevanja smesno nizki. Za 10k goriva se lahko furas okoli se 10 let.
Problem te Dacie je, da nima prakticno nobene opreme. Recimo nikoli ne bi kupil avta brez ogrevanih ogledal, ker je to pozimi top shit feature.

Utk je 21. okt 2020 ob 08:01 izjavil:

Osnovni twingo je res zelo osnoven. Ne vem kaj bi lahko še daciji več odvzeli, tako da kaj več kot jurja cenejša najbrž res ne bo.

J.McLane je 21. okt 2020 ob 08:29 izjavil:

Dajte že nehat s to analogijo 2. in 3. avta, ko je treba dat denar na mizo se je marsikdo pripravljen voziti ceneje v taki majhni gajbi po 100 km dan. Folk se vozi z javnim prevozom, kolesi ali skiroji po 1 h na dan. Vožnja v avtu 2h dnevno je milina napram temu, pa četudi je avto dolg samo 3,7m.

Vem kaj govorim, ker imamo en velik požrešen avto in en manjši učinkovit avto. Nikoli nebi mogel reči kateri je 1. in kateri je 2. avto, ko imaš oba avta na voljo preprosto vzameš vedno tistega, ki manj pokuri. Če sta oba v uporabi, je učinkovitejši za tistega, ki bo več prevozil. Pa saj to dnevno ni nek hud napor, ker tipično se mož in žena dnevno odpravljata vedno na isto pot in je že takoj jasno kdo bo več prevozil.

Glede družinske uporabe, če greš na dnevni izlet z enim nahrbtnikom v prtljažniku je tudi Twingo čisto dovolj velik, ampak ja vem za ego pa ni dovolj dober.

energetik je 21. okt 2020 ob 08:43 izjavil:

J.McLane je 21. okt 2020 ob 08:29 izjavil:

Dajte že nehat s to analogijo 2. in 3. avta, ko je treba dat denar na mizo se je marsikdo pripravljen voziti ceneje v taki majhni gajbi po 100 km dan. Folk se vozi z javnim prevozom, kolesi ali skiroji po 1 h na dan. Vožnja v avtu 2h dnevno je milina napram temu, pa četudi je avto dolg samo 3,7m.

Vem kaj govorim, ker imamo en velik požrešen avto in en manjši učinkovit avto. Nikoli nebi mogel reči kateri je 1. in kateri je 2. avto, ko imaš oba avta na voljo preprosto vzameš vedno tistega, ki manj pokuri. Če sta oba v uporabi, je učinkovitejši za tistega, ki bo več prevozil. Pa saj to dnevno ni nek hud napor, ker tipično se mož in žena dnevno odpravljata vedno na isto pot in je že takoj jasno kdo bo več prevozil.

Glede družinske uporabe, če greš na dnevni izlet z enim nahrbtnikom v prtljažniku je tudi Twingo čisto dovolj velik, ampak ja vem za ego pa ni dovolj dober.

Ni problem ego. Ampak velikost. Kaj pa ko pridejo zimski izleti, takrat mi spakiramo dvoje sanke, 2 ruzaka, skibucke itd. Ne razumem zakaj ne naredi kdo tudi karavana na štrom. Saj teža ne bo toliko večja, aerodinamika pa se praktično nič ne poslabša.

DamijanD je 23. okt 2020 ob 12:29 izjavil:

Zanimiv podatek v zvezi s tem je, da je Musk enkrat twitnil, da so s prejšnjim konceptom prišli do enega kupa lokalnih minimumov in da ni šlo naprej drugače, kot da zadevo konkretno predelajo...

BigWhale je 23. okt 2020 ob 13:01 izjavil:

Evo, samo sto nije! :))

Okapi je 23. okt 2020 ob 13:04 izjavil:

BigWhale je 23. okt 2020 ob 13:01 izjavil:

Evo, samo sto nije! :))

Milijon robotaksijev na cesti do konca 2020. No, sicer ima še dva meseca časa.