Zakaj so električni avtomobili prava stvar

DamijanD je 23. sep 2020 ob 12:30 izjavil:

Drugače so pa pri EVjih imho še vedno največji problem baterije,

Po tem battery day eventu se mi poraja še eno vprašanje. Musk s svojim marketingom vzbuja občutek, da vsi ostali stojijo na mestu in se ne ukvarjajo z razvojem, kar seveda ne bi moglo biti bolj daleč od resnice. Zato me zelo zanima, kaj ostali počnejo na področju razvoja baterij. Nekaj malega smo že slišali od toyote, o ostalih pa vemo bore malo. Ima kdo kak link na dobro branje na to temo?

Ma, dvomim. Bolj verjetno nočejo, ker so staromodni in se grejo poslovne skrivnosti in to. A jih to stane odličnega zastonj marketinga ...

pegasus je 23. sep 2020 ob 18:41 izjavil:

Ma, dvomim. Bolj verjetno nočejo, ker so staromodni in se grejo poslovne skrivnosti in to. A jih to stane odličnega zastonj marketinga ...

Po mojem ne kazejo, ker ne rabijo kazat. Tesla pa zlo surfa na hype-u. :)

A ste vedl, da so v ZDA uvedli omejitev 55mph (88kmh) zaradi naftne krize leta 1973.

Itak da ljudje niso upoštevali te omejitve ... ampak če greš 90 namesto 130, bi naj prihranil nekje do 30% energije. Kakšne so vaše izkušnje?

... a niso te omejitev predvsem zaradi hrupa?

VW je prehitel Teslo - SW ima precej vec napak



Od 13:30 naprej...

Včeraj je bil prvi jesenski dan, avtov pri nas še ni, tistih par po Nemčiji, ki so jih dostavili, je pa nedokončanih.
Kot je napovedal sam VW, bojo dokončani nekje v začetku naslednjega leta.
Ampak zamude ni, ker enih par pa so jih dostavili (sicer nedokončane) prejšnji teden...tako kot je Musk prodal enih par modelov 3 po 35 jurjev.

Par po Nemciji?

https://www.electrive.com/2020/09/03/vw...

EDIT: In ID.3 ima OTA, nisem pa preprican za 1st. Mozno, da bo za te najprej potreben servis, pa potem OTA.

Kaj pomenijo te utripajoce luci? Pokvarjene luci serijsko?

Katera Tesla ob splavitvi ni imela težav? Ni VW od včeraj. Tesla je veliko naredila za EV, to je pa to. Če bo kdo naredil premike, jih bo en od velikih.

sirotka je 24. sep 2020 ob 11:59 izjavil:

Katera Tesla ob splavitvi ni imela težav? Ni VW od včeraj. Tesla je veliko naredila za EV, to je pa to. Če bo kdo naredil premike, jih bo en od velikih.

Tesla je najvecja, sam tako za informacijo ;)

Razen, ce ICE avtomobili tudi stejejo za EV.

O prihajajoči ŠKODi Enyaq iV za 33.300EUR ste že kaj govorili? Ko škoda naredi boljši gril kot bmw. LOl.



Ko pogledam Škodo in ID3-ja je ID 3 za 34.000EUR precenjen in se ne bo prodajal.

Mikrohard je 24. sep 2020 ob 15:42 izjavil:

Utk je 24. sep 2020 ob 11:11 izjavil:

Včeraj je bil prvi jesenski dan, avtov pri nas še ni

Zakaj govoriš na pamet? Na avto.net imaš slab teden že par ID.3 v ponudbi pri različnih trgovcih... in to iz zaloge. Če je kdo avto rezerviral in se odločil za dobavo v septembru, ga je tudi dobil. Sicer ne zagovarjam VW-ja (ker ima avto kar nekaj stvari, ki me odvračajo od nakupa)... ampak prve avte so na cesto spravili še pred koncem koledarskega poletja.

To so vsi testni, plus variante. Ki jih bojo normalno tudi prodali, ampak če bi jih dobavljali kupcem, ki so jih prednaročili, se bi sigurno že kdo pohvalil. Pa ni videt.

Osebno mi je tudi kicast, ampak to je stvar okusa. Bomo videli koliko se bo obdrzalo v praksi, po osvezitvi modela.

Je pa jasno, VW skupina ocitno ne zeli z obliko svojih EV odstopati od klasicnih smernic. Imajo ze svoje razloge za to. Ce pogledas model S iz 2012, so tudi pri Tesli najprej "simulirali" masko. Sele kasneje so presli na bolj minimalisticno obliko. Verjetno so si tudi vec upali, ko so enkrat dobili status high-tech posebneza (sigurno se kje najde intervju z oblikovalcem, ce se komu da iskati).

Bi bil pa cas, da oblikovalci naredijo nekaj novega na tem podrocju. Nekako se mi zdijo vozila precej genericna zadnje case in ni nekega hudega preskoka v oblikovanju. Zadnji tak ociten preskok je bil, ko je nek matematik v Renaultu (?) razvil NURBSe in so jih uporabili za novo generacijo CAD orodij in s tem omogocili bistveno vecjo oblikovalsko svobodo. Pa LED luci so tudi ena taka stvar.

Preden @pegasus ponovno omeni Aptero :) - ja je kul, nekaj takega, ampak ven strleca kolesa IMHO nimajo nekega smisla. Precej neizkoriscenega prostora. Ne vem ce je to to.

(46^2×80)÷(21^2×70) :)

Ni cenovna samo. Sicer sem precej hitro preletel samo kljucne zadeve, ampak, kakor sem razumel, je ta celica kljucna za semi in roadster. Kljucna stvar je ko pogledas cel pack skupaj. S temi dimenzijami celic, je baterijski sklop za vecje baterije boljsi tudi zaradi skupne teze.

To bi bi bil tudi lahko razlog za zamudo teh vozil - da so prisli do tocke, ko so morali to resiti najprej.

Saj informacije o vsem tem kar je Tesla sedaj uradno naznanila so kapljale že celo leto (tabless, dry electrode, pohitritev linije, da bodo sami delali celice...), s tem je tudi delnica šla v enem letu gor 400%, to da je v zadnjih dneh šla dol 20% je samo šum.

...and the total output of up to 48 GWh annually (two 24 GWh) by 2030.

Za perpektivo, Tesla ima plan za 2030, ki je 20x večji.

J.McLane je 25. sep 2020 ob 06:34 izjavil:

...and the total output of up to 48 GWh annually (two 24 GWh) by 2030.

Za perpektivo, Tesla ima plan za 2030, ki je 20x večji.

Ja, pravijo pa vsi da imajo baterije... Tu nekaj ne more štimat.

BigWhale je 23. sep 2020 ob 08:37 izjavil:

CleanTehnica lepo razlozi kje je 4680 baterija boljsa in kaksne so pridobitve.

https://cleantechnica.com/2020/09/22/ev...

No vidite koliko je tesla pred drugimi. Sej je težko rečt kolk, ampak 5 let minimalno, morda res celo 10. Zakaj? Ker rešuje problem, ki za druge še niti ne obstaja. Niso še niti blizu temu problemu. Sploh se ga ne zavedajo.
Ampak vsi EV so isti, ker vsi imajo baterijo, elektromotor in 4 kolesa...tako kot je dacia enaka kot mercedes.

Ne moreš bistvenega prepustit volji nekoga drugega, če hočeš ti bit vodilni. Ni to logično?

Jaz bi bil malo zadrzan z evforijo. Nihce tukaj ne ve tocno na kaj stavijo veliki. Dejstvo je, da svojih nacrtov ne objavljajo tako pompozno, kot Tesla. Bo pa to EU projekt zagotovo.

Da se drugi ne zavedajo pomembnosti tega (in zato zaostajajo 10 let) je tudi slepo ugibanje:
https://electrek.co/2019/09/23/volkswag...

Kot da je bilo do zdaj drugace...

A mas stevilke? Me zanima. Kakor vem imajo v planu tri tovarne za proizvodnjo celic: ZDA, Svedska in Nemcija

Malo prej si trdil da se niti problema ne zavedajo :) Zdaj se ga, ampak premalo? Trdil sem, da govoris na pamet, ker naj bi se le zanasali na dobavitelje.

Koliko oni razumejo tebi ni jasno. Niti meni. Lahko pa vec poves o prvem formatu, za katerega jim ni jasno da je zanic. Za kaksen tip celic gre?

VW zaostaja na podrocju EV za Teslo, tukaj ni dvomov. Bi bil pa jaz vseeno previden z ocenami. Zaenkrat si na glas upajo povedati, da jih bodo ujeli leta 2023. Koliko bodo zgresili, bomo pa videli takrat, ali pa leta 2030.