15. Slovenska vlada (2022- )

CiClon je 5. feb 2023 ob 14:00 izjavil:

To s plačami je res, ampak je pa tudi res, da delavcev ni.

Generacije, ki zdaj prihajajo na trg delovne sile so parkrat manjše od boomerskih generacij, ki se upokojujejo. Plus to, da je izobrazbena struktura čist drugačna in da od diplomiranih ljudi ne boš dobil ravno kadra za nizkokvalificirane poklice.

S tem da so generacije, ki bodo prišle na trg dela v naslednjih 10-20 letih še toliko manjše od teh, ki danes začenjajo delovno dobo, kaj šele od boomerjev. Demografija je pač jeba, ki ji ne bomo utekli.

Ne ni res da delavcev ni, problem je da ves čas poslušamo da bo robotizacija zamenjala ogromno poklicev, torej naj se vlaga v razvoj pa ne bo potreba po toliko večjihgeneracijah kajne?

Od diplomiranih ljudi (ki so res pametni) boš dobil kader za karkoli boš primerno plačal... kot pravim, jaz sem diplomiran, moji kolegi so diplomirani in za 3k bruto ali 4k bruto gremo vsi delat kot fizičarji na gradbišče... za 1.250 bruto pa pač res ne...

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 16:12 izjavil:

132552 je 5. feb 2023 ob 15:12 izjavil:

Morda pa se motim. Odpri firmo za avtoprevozništvo, kupi par kamionov pa probaj ta tvoj Socializem 2.0. Pa poročaj na ta forum, da pridemo to čudo v živo pogledat. Ne razglabljaj, just do it™.

V realnosti, po moje, niti računa za internet ne plačuješ ti, ampak tvoja mama.

Dobro si ga šolal.

132552 je 5. feb 2023 ob 17:10 izjavil:

zraven se pa za ~200 miljonov davkov utaji

Samo? Toliko Golob razdeli povišnic po polurnem sestanku.

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 14:34 izjavil:

132552 je 5. feb 2023 ob 12:10 izjavil:

Mato989 je 5. feb 2023 ob 11:45 izjavil:

Delovna dovoljenja so samo dumping delovne sile in prav je da pridobitev delovnega dovoljenja traja 6 ali še boljhe 9+ mesecev, predvsem zato da prepreči uvažanje ljudi ki delajo za minimalca...

Tule se bom strinjal z Matotom, delovnih dovoljenj nihce iz EU ne rabi in dejanska tezava je, da jih druge drzave delijo na bolj preprost nacin, kjer namesto, da bi pomagali svojim delavcem in delodajalce prisilili v visje place (z nedobavo tuje, cenejse, delovne sile) jim dobavljajo zunanje delavce, ki delajo za drobiz. S tem unicujejo konkurenco na trgu dela in spravljajo lastne drzavljane v slabsi pogajalni polozaj napram tujcem.

Zelo dobro poznam take, kot si ti. Teoretizirajo, nikogar v življenju še niso zaposlili, ko pa ima neka trgovina popust, ker imajo obletnico, pa prodajajo 5 zvezanih metel za bagatelo, pa taki, kot si ti, rinejo ko junci, da si nagrabijo 20 metel ali več.

Kot prvič, Angleži so sanjarili o tem istem. Nočemo poceni delavcev iz Vzhodne Evrope, hočemo, da se viza podeli doktorjem znanosti in najjačim magistrom in drugim podobnim tozadevnim...
Doživeli so, z Brexitom, da se *NIHČE* ni javil za šoferja kamiona, kakor tudi so nekateri Poljaki, ki so v Angliji živeli 10+ let, prodali hišo in imetje, ter odšli... nazaj na Poljsko. Povedali so, da se ne čutijo dobrodošli in vključeni, da so bili incidenti v šoli ... zato so spakirali in šli.

Angleži so doživeli, da *NIHČE* ni hotel voziti kamionov za gorivo, pač jebiga, bodo hodili pa ... peš.

Zdajle imajo Angleži hude težave, recesija, inflacija, vabijo delavce iz Indije, Pakistana, nakar ugotavljajo, da so to kulturno čisto drugi ljudje, tudi glede odgovornosti do kamiona, do robe, ...

Kot drugič, recimo kamionski promet je eden najbolj reguliranih in konkurenčnih ... v Evropi, sploh.

Cene kamionov so znane, cene lizingov tudi, cena goriva tudi, cena zavarovanja tudi... Tudi cena prevoza je seveda tudi znana. Lufta imajo prevozniki ne 30-40%. Ampak 8%. Realno torej kamionarju ne moreš dvigniti plače ne vem koliko.

Slovenija je nekonkurenčna glede prispevkov. Poglej si številke OECD, Slovenija je ena najbolj obremenjenih držav, glede plač.

Delavci - šoferju se lahko da večja neto plača:
- se bruto prispevki znižajo
- se administrativna bremena kamionarjem znižajo
- se davčna stopnja na dobičke - zniža

Potem lahko Slovenija postane - bolj konkurenčna. Večina odgovorov torej leži v znižanju administrativnega in davčnega bremena, ne v "izkoriščevalskih" kapitalistih.

Vecina slovenskih avtoprevoznikov rabi suznje za kabotazni dumping v eu drzavah, dobicki so ogromni. Sistema za uvazanje suznjev imajo nastudirano u nulo, pac zmanjkalo balkanskih butalcev pa je zdaj stala. Place dvigujejo tudi tam, v srbiji se npr sposobnim avtomehanikom ze ponuja 2000e neto na mesec, pocas bodo vi srbi sli nazaj. Seveda se lahko vsak odloci da bo odpr podjetje, se dogaja, ampak kdo bo potem delav ko bi vsi radi bili sefi ter uvazal suznje iz 3 drzav. Na kocu se jim bo vse to kot bumerang udarilo po glavi, suznji postanejo delodajalci poberejo suznje v lastna dumping podjetja, lep primer je gradbenistvo. Race to the bottom. Vec suznjev = visje cene nepremicnin ter najemnin, man dostopno zdravstvo ter solstvo (saj ga tudi suznji ter njihovi potomci potrebujejo), povecana potrosnja = inflacija, nizanje plac prakticno vsem izven JS. All in all od dumpinga profitirajo izkljucno suznjelastniki ter rent paraziti, vsi ostali v minusu. Seveda da anglezi imajo sedaj tezav saj je celotni sistem postavljen na dumpinskih nogah.Ko zmankja suznje se sistem podre ter se placna razmerja morjo na novo postavit, to pomeni za 2-3x visje place za voznike (mogoce se vec) ter bankrot nesposobnih delodajalcev. Enako velja za vse branze.

Valvoline, eden redkih inteligentnih posameznikov v tej temi, ki razume poanto.

Tisočletni sen slovenskega naroda je bila samostojna država slovenskega naroda. Pohlepni podjetniki pa bi radi zaradi lastnih dobičkov uničili državo in naredili multirasno, multiversko in multietnično greznico. In to v roku ene generacije. Samo za dobiček.

Poglejte si Tarčo na to temo pred nekaj tedni, ko je v njej nastopal avtoprevoznik Pišek. Brezmejni pohlep.

No pasaran.

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 18:52 izjavil:

Valvoline je 5. feb 2023 ob 18:13 izjavil:

Vecina slovenskih avtoprevoznikov rabi suznje za kabotazni dumping v eu drzavah, dobicki so ogromni. Sistema za uvazanje suznjev imajo nastudirano u nulo, pac zmanjkalo balkanskih butalcev pa je zdaj stala.
Ko zmankja suznje se sistem podre ter se placna razmerja morjo na novo postavit, to pomeni za 2-3x visje place za voznike (mogoce se vec) ter bankrot nesposobnih delodajalcev. Enako velja za vse branze.

Ne veš, kaj govoriš. Moja sorodnica ima avtoprevoznike za stranke. Šel sem pogledat bilance. Večina jih tolče rahel minus v letu 2021 in 2020. Za plače dajo manj kot 8% vseh stroškov. Kakšni dobički? Imajo srečo, da imajo še gostilno in so zastopniki za ene blagovne znamke.

Samo od prevoza bi crknili. Kar nekaj na pamet govoriš.

Tudi če pogledaš čisto transportno-logistično firmo, Interevropa, recimo - čista dobičkonosnost kapitala je 3,8%, čista dobičkonosnost sredstev pa samo 1,9%.

Veš kako malo je to? Dobičkonosnost kapitala razvijne IT firme je recmo cca 44%, dobičkonosnost sredstev pa običajno več kot 30%.

Kruh avtoprevoznikov je tanek in trd ko kamen.

Dobički, ja. Malo morgen. Karkoli pohaš - škodi ti, to ti jaz povem.

Kaj to pomeni? da naj nehajo to delat in grejo delat nekaj drugega... če je dobičkonostnost res tako zanič... ali so pač podatki nafrizirani?

Za plače dajo manj kot 8% vseh stroškov....
To je ta ze v osnovi napacno postavljen dumping sistem. za place bi se moralo odvajat najmanj 30% prometa. Ce je tako kot pravis, potem se varcuje na napacnem koncu. Zapre se meja, konca se dumping. Placa voznikov za najmanj 100% gor, primerno temu se podrazi prevoz, sledila bo racionalizacija tovora, ne bo vec polpraznih tovornjakov. Ce lahko v zda placajo 100.000 dolarjev letno voznikmo ne vidim razloa zakad da ne bi tudi v SLO/EU. Ce lahko izkusenim mehanikom placajo 200.000 dolerjev letno potem je to primerna cena dela vsaj za Nemcijo. Evropa je predolgo izkoriscala vzhodnoevropsko dumping revscino.

Bbbbbb2015,

zate je 808.000 EUR dobička ustvarjenega na plečih sužnjev bogo? Očitno živiva v vzporednem vesolju.

Glej zadeva je v prostotržnem gospodarstvu preprosta. Če podjetje ni profitabilno se ga zapre. Ne pa da se uvozi 2.000 Indijcev. PIKA.

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 19:07 izjavil:

Socrates je 5. feb 2023 ob 18:54 izjavil:

Valvoline, eden redkih inteligentnih posameznikov v tej temi, ki razume poanto.

Poglejte si Tarčo na to temo pred nekaj tedni, ko je v njej nastopal avtoprevoznik Pišek. Brezmejni pohlep.

No pasaran.

Aha, razumem. Mi vsi ostali pa butli. Gledaš televizijo, zavaljen v fotelj in si ustvariš vtis.

Povedal ti bom tako, da boš razumel tudi ti. Tisti, ki v Sloveniji debelo služijo, so tiho ko miši, ne hodijo na TV, niti nič ne razglabljajo o ničemer.

Pišek? Pohlepen? To si se pa zmedel prav prisrčno.

Pišek ima 13 mio EUR prometa letno v 2021 in 808.000 EUR dobička in plača 130 tisoč EUR davka iz dobička. Ima 6 miljonov obveznosti do lizinga in 2 miljona kratkoročnih obveznosti, od tega miljon do banke kratkoročno - v enem letu.

Nimam zdaj pred sabo programa za bonitete, to je koliko lahko na AJPESu vidim. V grobem, potaplja se, izkazuje forsirani dobiček, verjetno zato, ker če dobička ne bi izkazoval, novih lizingov ne bi dobil.

Pišek je zelo bogi.

Naj kar zapre da se resi vseh muk, ja ubogec. V realnosti pa zasluzi vsaj 5x vec kot je prikazano, plus cist zasluzek ko po 5 letih uporabe proda *amortiziranih odsluzenih tovornjakov* to gre vse v zep 100% neobdavceno. Ja jeba je, zmanjkalo balkanskih suznjev, kr tezko it ven iz tega k se enkrat navadis na suznje. 10 let ni nobenga slovenca zaposlil, mrs golazen suznjelastniska...

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 19:12 izjavil:

Mato989 je 5. feb 2023 ob 18:56 izjavil:

Kaj to pomeni? da naj nehajo to delat in grejo delat nekaj drugega... če je dobičkonostnost res tako zanič... ali so pač podatki nafrizirani?

Po mojem skromnem mnenju avtoprevoznike tepe, da se je cena dizla dvignila, cene njihovih storitev pa ne toliko. Zdaj pa so kompresirani, brez maneverskega prostora. Kaj bodo delali, ne vem.

Večina jih ima 2-3 dejavnosti, tipično še gostilno in kakšno trgovino. Razen ti logisti, ti so čisti prevozniki. Tudi dejavnost težko opustijo, ker imajo lizinge in zelo težko dajo vsa vozila nazaj.

Če v prostotržnem gospodarstvu podjetje potone, gre pač v stečaj. Če je d.o.o., tudi lastniki nimajo hujših posledic, razen če nimajo svoje bajte, pa vikende, pa privat jahte in Mečke pisane na firmo. Če pa imajo, pa itak vsi vemo zakaj se to dela.

Razen če mora zdaj po vašem država poleg bank in elektro podjetij reševati še prevoznike? Ja potem pa ni lepšega kot biti podjetnik v tej lepi naši. Ko ti gre bašeš dobiček, ko ti zagusti pa razne subvencije, pa ugodnosti države, pa 20.000 Indijcev pa Pakistanci. Samo da ubogi Pišek z 808.000 evri dobička na leto ne bo stradal.

Dej dej.

Malidelničar je 5. feb 2023 ob 18:54 izjavil:

In kako potem rešiti "problematiko" avtoprevoznikov? :)

Pusti se jim propasti in pokupi na razprodaji tovornjake.

Namrec cesa bbbbbb2015 ne pove, je, da imajo tako nizko profitabilnost zato ker stalno vlagajo v nove tovornjake po enakem vzoru kot tisti, ki kupi stanovanje kjer mu kredit placuje najemnik.

Zdaj se pa pojavi problem, ce najemnika nima oz. v primeru avtoprevoznikov, suzja, ki bo vozil za majhen denar (boh ne daj, da izsili povisico), obvisi kredit na njemu. In ker ima takih tovornjakov precej, je to kar naenkrat zanj eksistencna kriza.

Zato pa tako javkajo zadnje case, dizel je sel gor, poceni soferji bezijo, oni pa ostajajo s krediti.

Sorry, to je pa bullshit.

Poznam 4 lastnike avtoprezozniske firme in cist vsi se dosededno kopljejo v denarju. En od njih ima samo za 1 mio Porschejevv garazi, pa ne plačuje slabo zaposlenih.

Mogoče je panoga boga, ampak da bi moj skromni vzorec 4 ljudi bil 100% enak, je pa malo sumljivo :).

Delo bo treba popolnoma davcno razbremenit, udarit na kapital. Jaz bi uvedel 90% davek na najemnine, se v ustavi bi zapisal da slovenija/eu ne bo tolerirala rent parazite (na racun tega davcno razbremenil gradnjo), 5% letni davek na delnice, kripto je zgodba zase ce ze mora bit se uvede ddv za nakup, ter davek na hodlanje in podobno.

Valvoline je 5. feb 2023 ob 19:25 izjavil:

Delo bo treba popolnoma davcno razbremenit, udarit na kapital. Jaz bi uvedel 90% davek na najemnine, se v ustavi bi zapisal da slovenija/eu ne bo tolerirala rent parazite (na racun tega davcno razbremenil gradnjo), 5% letni davek na delnice, kripto je zgodba zase ce ze mora bit se uvede ddv za nakup, ter davek na hodlanje in podobno.

Valvoline, če bo 90 % davek na najemnine, najemnega trga ne bo. Vsaj ne uradnega. Vse kar mora Mesečnik narediti je zmanjšati število delovnih dovoljenj. Vsak, ki uvozi delavca, mora plačevati mesečni pavšal 500 EUR državi. Tako z enim členom v zakonu rešiš plačni dumping v Sloveniji. In ko ne bo več dumpinga, ne bo več minimalnih plač. Garantiram.

V roku nekaj let bo produktivnost rekordno narastla. Optimizacija na celi črti. To je najhitrejša pot v drugo Švico. Zlata leta v Evropi in ZDA so bila v 1950-tih in 60-tih. Takrat praktično ni bilo globalnih migracij in je vrednost dela skokovito narasla. Močan srednji razred, nizka brezposelnost, malo kriminala, prijetne stabilne skupnosti. Mini raj na zemlji, kjer je standard rasel iz leta v leto in je imel delavec dejansko moč in dostojno plačilo.

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 19:32 izjavil:

1.0 smo že imeli, pa je propadla.

Pravzaprav ne, slo ji je presenetljivo dobro, glede na to, da jo je preostanek SFRJ dol vlekel. Dejansko je vprasanje ali je bila menjava sistema sploh potrebna.

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 19:35 izjavil:

132552 je 5. feb 2023 ob 19:24 izjavil:

Slavist, ki nic ne razume? Pricakovano...

Sumljiv si ti meni, majkemi. Da nisi nek zarukan mali buržuazni reakcionar, ki samo govori in:

a) nič ne dela
b) nič davkov ne plača
c) upa, da se to v splošnem kriljenju in najedanju ne bo opazilo.

Sem vedel, da se boš izdal,da nič davkov ne plačuješ.

Seveda, ce startas na napacni predispoziciji, potem lahko samo se vecje neumnosti sproduciras iz nje. Le tako naprej, se ze lep cas hihitam, lepo je imeti zabavnega prestrasencka za sogovornika.

Socrates je 5. feb 2023 ob 19:35 izjavil:

Valvoline je 5. feb 2023 ob 19:25 izjavil:

Delo bo treba popolnoma davcno razbremenit, udarit na kapital. Jaz bi uvedel 90% davek na najemnine, se v ustavi bi zapisal da slovenija/eu ne bo tolerirala rent parazite (na racun tega davcno razbremenil gradnjo), 5% letni davek na delnice, kripto je zgodba zase ce ze mora bit se uvede ddv za nakup, ter davek na hodlanje in podobno.

Valvoline, če bo 90 % davek na najemnine, najemnega trga ne bo. Vsaj ne uradnega. Vse kar mora Mesečnik narediti je zmanjšati število delovnih dovoljenj. Vsak, ki uvozi delavca, mora plačevati mesečni pavšal 500 EUR državi. Tako z enim členom v zakonu rešiš plačni dumping v Sloveniji. In ko ne bo več dumpinga, ne bo več minimalnih plač. Garantiram.

V roku nekaj let bo produktivnost rekordno narastla. Optimizacija na celi črti. To je najhitrejša pot v drugo Švico. Zlata leta v Evropi in ZDA so bila v 1950-tih in 60-tih. Takrat praktično ni bilo globalnih migracij in je vrednost dela skokovito narasla. Močan srednji razred, nizka brezposelnost, malo kriminala, prijetne stabilne skupnosti. Mini raj na zemlji, kjer je standard rasel iz leta v leto in je imel delavec dejansko moč in dostojno plačilo.

Najbolj so ceno delo zbile zenske z vstopom ma trg dela. Jebiga, cena enakopravnosti

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 19:35 izjavil:

132552 je 5. feb 2023 ob 19:24 izjavil:

Slavist, ki nic ne razume? Pricakovano...

Sumljiv si ti meni, majkemi. Da nisi nek zarukan mali buržuazni reakcionar, ki samo govori in:

a) nič ne dela
b) nič davkov ne plača
c) upa, da se to v splošnem kriljenju in najedanju ne bo opazilo.

Sem vedel, da se boš izdal,da nič davkov ne plačuješ.

bbbb2015, daj mi prosim odgovori, kje se ti nahajaš politično? Ker nikoli nisem razumel ljudi, ki branijo pohlep podjetnikov na račun uvažanja poceni delovne sile.

Ker:

Kristjan nisi, ker zagovarjaš pohlep na račun skupnosti. Lažje gre kamela skozi šivankino uho, kot pohlepni v nebeško Kraljestvo.
Levičar nisi, ker zagovarjaš pohlep posameznikov namesto zaščite delavcev.
Domoljub nisi, ker zagovarjaš uničevanje skupnosti zaradi individualnih interesov.
Libertarec nisi, ker ne poznaš koncepta prostega trga, stečaja, konkurenčnosti.

Kaj si?

Sindikat upokojencev Slovenije za višjo izredno uskladitev pokojnin
https://www.24ur.com/novice/slovenija/p...

Se strinjam. Ampak kje bo ta številka postavljena, Oz. Kdo bo postavil to številko... Jest mislim da bi se moralo tudi v privat sektorju dati plačno razmerje 1:7 max pa razbremenit plače. Kapital Oz. Premoženje pa realno obavčit. To pomeni da bi prvo nepremičnino oprostil vsega davka, vsako nadaljnjo pa potem exponentno raste davčna stopnja.

Prav tako ne mores nekomu obavcit avtomobila če je to njegovo prevozno sredstvo, lahko pa bi obdavčil avtomobile tistih ki živijo v mestih. Ali pa vsako nadaljnjo vozilo exponentno...

Čak malo. Malo prej si navijal za višje plače, višje pokojnine te pa motijo samo zato, ker je nek sdsovec zraven. Isto te bi tudi višje plače motile, če bi bile višje zarad Janševe olajšave.

bbbbbb2015 je 5. feb 2023 ob 19:54 izjavil:

O trenutni vladi menim, da so neizkušeni, tudi nesposobni in tudi lažejo.

Pojdi v politiko, kupi par podpornikov pa pokazi kaj znas. Pa poročaj na ta forum, da pridemo to čudo v živo pogledat. Ne razglabljaj, just do it™.

()

132552 je 5. feb 2023 ob 19:56 izjavil:

Utk je 5. feb 2023 ob 19:54 izjavil:

Čak malo. Malo prej si navijal za višje plače, višje pokojnine te pa motijo samo zato, ker je nek sdsovec zraven. Isto te bi tudi višje plače motile, če bi bile višje zarad Janševe olajšave.

Ne motijo me visje pokojnine. Moti me SDSovec zraven, ki iz celotne zadeve naredi farso.

simonchelo je 5. feb 2023 ob 19:54 izjavil:

Se strinjam. Ampak kje bo ta številka postavljena, Oz. Kdo bo postavil to številko... Jest mislim da bi se moralo tudi v privat sektorju dati plačno razmerje 1:7 max pa razbremenit plače. Kapital Oz. Premoženje pa realno obavčit. To pomeni da bi prvo nepremičnino oprostil vsega davka, vsako nadaljnjo pa potem exponentno raste davčna stopnja.

Prav tako ne mores nekomu obavcit avtomobila če je to njegovo prevozno sredstvo, lahko pa bi obdavčil avtomobile tistih ki živijo v mestih. Ali pa vsako nadaljnjo vozilo exponentno...

Ne, ne... postavis neko mejo, ki je ne smes preseci, sicer gre tvoj davek na 100% in delas za skupno dobro drzave (se pravi vseh - nic narobe, dobis tudi spomenik po smrti). Ali pa se upokojis in naredis prostor na trgu drugemu.

Tezava celotnega kapitalizma je, da temelji na neskoncni rasti, kot alge v akvariju, slej ko prej zacne zmanjkovati prostora za ostale organizme. To je treba presekati pa bo vsem bolje.

Problem neskončne rasti je non sequitir teza. Človeštvo je večino zgodovine materialno raslo zelo počasi, ali pa sploh ne. V zadnjih nekaj sto letih pa je doživelo eksponentno rast tako prebivalstva kot produktivnosti. Ampak glej, rast prebivalstva se že ustavlja, rodnost v razvitem svetu pa je že negativna. Rast produktivnosti na zahodu pa tudi močno pojenja in znaša nekaj odstotkov letno.

Živeli smo v verjetno neponovljivem obdobju naraščanja materialnega blagostanja. Da bi to rast blaginje hotel nekdo politično presekati je popolna norost. Še dobro, da jim s to idejo ni uspelo leta 1920, ker ti potem ne bi tipkal na računalnik, ampak krampal v rudniku.

Ni problem rast, problem je razvoj tehnologije, ki je ne znamo pravilno uporabljati. Lep primer je televizija - čudovit izum, ampak ne za dnevno sobo. Tam pa izpodriva človeško interakcijo, vzgojo otrok in celo spanec. Suma sumarum je televizija s kabelsko in 500 programi za človeštvo negativni izum, ampak zgolj zato, ker je ne znamo pravilno uporabljati.

Socrates je 5. feb 2023 ob 19:54 izjavil:

Pat_MaGroin je 5. feb 2023 ob 19:39 izjavil:

Najbolj so ceno delo zbile zenske z vstopom ma trg dela. Jebiga, cena enakopravnosti

Absolutno res, ampak danes se o takšnih preprostih resnicah raje ne govori. Ne samo da so znižale ceno dela, tudi rodnost je posledično krepko padla. Zato pa ima feminizem tako močan vpliv v družbi. Ker koristi tako lastnikom kapitala kot levim revolucionarjem.

Vstop obeh spolov na trg dela + plačni dumping z globalnim uvozom sužnjev je strup za družinsko življenje. Če oba starša delata je vzgoja otroka praktično outsorcana. V najboljšem primeru starim staršem, pogosteje pa vrstnikom, ulici, televiziji, medijem itd. To je praktično brez precendensa v človeški zgodovini. Eksperimentiramo sami na sebi v imenu glupih ideologij in pohlepa posameznikov.

To je dejansko res. In o tem se premalo govori, oz. je "prepovedana" tema (hm le komu je to v interesu).
Sicer ni čisto primerljivo, ker je bio seveda drugačno življenje, ampak v Kraljevini Jugoslaviji je moški z lastno plačo lahko lepo preživel celo družino z več otroki in jih izšolal. Žena pa je doma gospodinjila. To je bil takrat trend povsod po svetu drugače, tudi v Franciji, pa v ZDA recimo.

Ne vem sicer, kje se je to med prvimi podrlo, socialistična Juga je ideološko kar silila ženske v tovarne in s tem zbijala ceno dela, mislim, da se je v ZDA sistem solidnih plač, ki je omogočal 'single breadwinnerje' ohranil vse do sredine šestdesetih, v kakšnih delih družbe še dalj. Je pa res, da so ameriške ženske po vojni takrat zahtevale službe, ker so mislile da se emancipirajo, pa v smislu, da so med vojno v tovarnah dokazale, da so enako sposobne, zmorejo itd. Ampak na koncu so to naredile sebi v škodo.

Slovenija je glede tega med najslabšimi državami v Evropi kolikor je meni jasno, sploh po krizi 2008 se je popolnoma uničilo te 'single breadwinner' družine (ker prej smo jih še imeli, sem jih poznal veliko tam okoli leta 2000).
Problem Slovenije je tudi, da neke fleksibilnosti in službene izbire, preselitve na drug konec države, nižje stroške (ja je feasible, ampak težko izvedljivo) - tega skoraj NI. Sistem je tu neizprosen dejansko.
Single breadwinnerji se počasi bolj uveljavljajo v Franciji (ok Francija je res drugače zastavljena sistemsko, to je razlika) in kolikor mi je znano v Italiji.

Seveda pa recimo je potrebno upoštevati, da je tudi ob tem gospodinjenju, ki ga prinese to, ko/će je žena doma, tudi t.i. homescholing v ZDA nekaj normalnega, ali pa nek homesteading (homestead = po slovensko domačija) kot novejši trend, kjer družina živi bolj umirjeno življenje, to pa se v Evropi kar preganja. Nemčija je imela tam 20 let nazaj urejen status gospodinj, v Sloveniji pa pravno to splih ni urejeno, če se ne motim. to sploh ne obstaja v pravnem sistemu.
Imam pa občutek, da se mlajši starši pri nas vedno bolj sprašujejo, do kje se res 'raztrgati' na pol, da potem otrok ne vidiš, nimaš časa za njih, oz. če si prekurjen od stresa si itak neploden :) vsak od staršev pa prinese drobiž domov (če je kaj več, si hitro obdavčen - zaposlitev obeh staršev velikokrat ni nek ekstra finančni benefit). Tako, da vedno več mladih dela tudi finančne kalkulacije in simulacije v tej smeri. Verjetno se bodo trendi malce obrnili, tako kot je bila tista sprememba po letu 2008 (vsi delat, da bo več v davčni blagajni).

Mali delničar, odlična analiza.

V praksi se sicer da tudi z eno povprečno plačo živeti celo družino, če imaš urejen stanovanjski problem. Tako da je ta tradicionalni sistem relativno dosegljiv. Če recimo odšteješ stroške dodatnega avtomobila, vrtca, gostilniške hrane, dodaš prihranek pri nekaj malega pridelane zelenjave, prihranek zaradi racionalnejšega gospodinjenja, večje subvencije države itd.

Samo ta sistem ni na mentalnem radarju mladih. Pomojem je bolj problem v tem, da nimamo stabilnih partnerstev.

Ženska je dejansko že doštudirala in investirala ogromno časa v kariero, preden spozna resnega partnerja. Seveda je potem težje to prekiniti in postati gospodinja. Tudi zato, ker dandanes tudi poroka ni garant, da te partner ne zapusti. In moraš potem nazaj v službo, po recimo 5-ih ali 10-ih letih gospodinjenja, ko si na trgu popolnoma nekonkurenčna.

Seveda nas problem nestabilnih partnerstev tepe tudi pri reševanju stanovanjskega problema. Tega se lahko relativno enostavno reši z dvema medianskima plačama, če stisneš nekaj (mladih) let. Z eno je praktično nemogoče.

Skratka problem je po mojem bolj moralni/vrednotni kot ekonomski. Tako kot večina post-modernih problemov v razvitem svetu. Kar je nekako pričakovano, saj konec koncev živimo v državi, ki ustvari 3x več, kot recimo pred 30-imi leti. Samo politik ne upa reči, najdite si stabilnega partnerja. Raje pač obljubi 20.000 stanovanj in razne državne subvencije.