Avtolog.si

matobeli je 25. mar 2019 ob 14:38 izjavil:

Super stran tole, v družini en kupuje avto in vsi od privat prodajalcev so bili OK, prvi od dilerja pa je kazal 80kkm manj kot na netu :D

Prijavi ga trznem inspektoratu. Le tako se bo stanje na trgu spremenilo.

en app z ocrjem bi bil res odličn! Hitro prečekiraš soseda, če muti :D

hojnikb je 25. mar 2019 ob 19:20 izjavil:

en app z ocrjem bi bil res odličn! Hitro prečekiraš soseda, če muti :D

vnašanje VINa je prava muka, ker je lahko hitro napaka.

App z OCR je a must!

Pac-Man je 27. mar 2019 ob 15:09 izjavil:

Wanna fries with that?

Dva modela na lastno pest razvijeta stran, ki ti jasno predstavi javno dostopne podatke, nato pa...tole.

Zavihaj rokave in veselo na delo.

???
Tu sta objavila zadevo razno zaradi dodantih idej in kritike, kar jima tudi dajemo.
Istočasno pa ju tudi ZELO podpiramo. Tudi sam sem rekel da naj začneta čim prej služiti - reklame, ker ima stran lepo prihodnost.

Kaj je tu sedaj problem?

Britanci imajo, po registrskih tablicah, ker so trajne. Vem da ti ne pride prav, ampak zna biti zabavno pri ogledu kakih starih videoposnetkov.

https://www.gov.uk/check-mot-history

Za tako stvar bi morala pasti tožba... potem bi se čudežno vse uredilo.

Evo sem vama doniral 10€. Podpiram tole zadevo, da se pri nas v red sprav tole zadevo. Bi bilo pa dobro še iz tujine podatke dobivat.

Pohvalno!

za izboljšat

graf EURO norm je slabo pregleden, težko ločiš, kaj je diesel in kaj bencin


Je možno, da se ob poizvedbi naredi izračun in še opozorilo: očitno zbijanje kilometrov
tipični primer je lahko kar tale
https://avtolog.si/search/WBANR71080CR0...

Italijanska baza:

https://www.ilportaledellautomobilista....
Logično je zavarovano s captcha pred zlonamernimi iskalci javnih podatkov.

Ne išče se po VIN-u temveč po tablicah (ki so trajne). Tuja tablica ostane zapisana v prometnem dovoljenju po uvozu? (v Italiji v prometnem ostane zgodovina vseh prejšnjih tablic, ki jih je imel avtomobil). Seveda bo resen prodajalec imel kopijo originalnih dokumentov z navedbo tablic.

Opozorilo: Tehnični pregled se v Italiji izvaja prvič po 4 letih od prve registracije, potem pa vsake 2 leti. Zapis kilometrov v bazo se je začel šele nekje okrog 2015, in le od 1.6.2018 pa ob pregledu lastnik vozila vidi te zapisane kilometre (in torej lahko zahteva popravek ob očitnih napakah), kar pomeni da je velika verjetnost da pri pregledih izpred 2018 bodo napačni kilometri (najbolj pogosto kar 0 km).

pomoje ma ta bemfla prek 600k easy, najbrž niso prvič zbijal km leta 2015

če se boste kdj odločl oglaševat na velkih panojih v LJ, takoj doniram, te dilerje je treba sfukat matr jim nategunsko, pa fuknt v čuzo za par dni

https://avtolog.si/search/WBAGM21060DR4...
Prevrteni?

Sam tile na avtomobilizmu so tud retardirani (ali pa dilerji). En komentira avtolog.si.

Ne razumem kako so lahko tole javno objavljeni podatki. Po eni strani tako težijo s tem GDPR, po drugi strani pa tako objavljajo tvoje podatke. Od kdaj mora sosed vedeti, kako si ti opravljal tehnične preglede, koliko kilometrov delaš letno....

Men ne najde nič :(

Anney je 3. apr 2019 ob 20:41 izjavil:

Ukraden avto.

Ne ker ga na CARFAX-u najde. In seveda ni ukraden!

Po daljšem premoru se zopet oglašava.

V zadnjem tednu sva se ukvarjala s podatki o lastnikih. Zanimivo je to, da je implicitno moč določiti približno število lastnikov vozila, kar bo seveda zanimiv podatek za večino kupcev rabljenih vozil. V kratkem dodava v opis pri posameznem vozilu.

Vizualno sva dodala rdeče ikone pri vozilih, ki imajo napako ali "napako" v prevoženih kilometrih. Teh je čez palec po pregledu baze na leto slabe 3 procente, v zadnjih štirih letih približno 10% (kar ni veliko, če upoštevamo ADAC, ki predvideva, da se v Nemčiji vozi 1/3 vozil s prevrtenimi kilometri). Seveda tu niso zajete goljufije, ki jih ne moremo zaznati na podlagi vpisanih kilometrov (prevrteni pred prvim tehničnim/uvozom itd).
Ob predpostavki, da so napake pri vpisu enakomerno porazdeljene med vsemi znamkami, mogoče videti trend, da ima sveta nemška trojica (VW, Audi, BMW) nekoliko več teh napak (okoli in čez 3%) napram francoskim znamkam (okoli 2.3%) na letni ravni (pri čemer je potrebno upoštevati, da so pri francozih zajeti tudi kombiji/dostavna vozila, ki jih Audi in BMW recimo ne proizvajata).

Natančnejša analiza bo objavljena v prihodnjem tednu.

P.S.: Se opravičujeva za počasnost, najin pet project rabi več časa, kot sva ga sposobna namenit. :) Deploy novosti bo predvidoma jutri (v ponedeljek) zvečer, ker danes ni ratalo vsega dokončat.

P.P.S.: Hvala za donacije! V zadnjih dveh je na naš račun prispelo slabih 100€, tako da imava domene + kavo pokrito :)

matevzp je 14. apr 2019 ob 22:33 izjavil:

V zadnjem tednu sva se ukvarjala s podatki o lastnikih. Zanimivo je to, da je implicitno moč določiti približno število lastnikov vozila, kar bo seveda zanimiv podatek za večino kupcev rabljenih vozil. V kratkem dodava v opis pri posameznem vozilu.

Iz kraja opravljenih TP in števila letnih km?

Ekipa AVTOLOG-a: najprej moje čestitke in spoštovanje za vse, kar ste že naredili!!!

Predlogov za dopolnitev/izboljšanje je že veliko, sam pa podajam naslednjega:

Čimprej objavite podroben postopek najbolj učinkovite prijave:
- kam točno (ime inštitucije in točno ime zadolženega za take zadeve ter vse kontaktne podatke);
- kakšna oblika prijave naj bo (e-pošta, klasična pošta s povratnico,...), morda lahko naredite kar kakšen generičen/standardiziran obrazec, ki bi ga lahko vsak uporabil...;
- kateri dokumenti oz. dokazi vse naj bodo priloženi (npr. kopija kupoprodajne pogodbe, zaslonske slike oglasa,...);
- kakšen je zakonski časovni rok za odgovor na prijavo;
- kam se je možno pritožiti, če ni odgovora v predpisanem roku;
- kje je možno spremljati, kako postopek poteka oz. napreduje;
- kako (če sploh) je možno oddati anonimno prijavo - verjamem, da je marsikoga strah, da bi v prihodnosti lahko "imel težave".

Tako močno sem prepričan, da tak projekt zasluži (konkretno) podporo, da se mi je na zaslonu pokazalo:
HVALA!
Zaradi takšnih, kot ste vi, je AVTOLOG brezplačen za vse :-)

P.S.
Podatke o številu tehničnih pregledov se da interpretirati na več načinov, meni se ne zdi nič spornega, če ga vozilo ne naredi prvič.
Sam grem vedno najprej na TP, nato pa do servisa, kjer popravijo (samo!) vse tisto, kar je preglednik zavrnil.
Je stroškovno veliko ceneje (ponovni TP v roku 5 delovnih dni stane manj kot 8EUR) kot kakršenkoli predhodni preventivni pregled, kjer ugotovijo/najdejo in "ugotovijo/najdejo" marsikaj...
Zato ima moj avto v štirih letih na tehničnih kar na dveh "rdečo značko" - opravil ga je po odpravi napak.

Ja, ampak to nima veze s to temo oz. spletno stranjo.

Dobro jutro delovno ljudje :D

Zaradi praznikov je bilo spet malo več časa. Tokrat sva dodala starost lastnika in uporabnika vozila na graf -> _preberi_tukaj_in_lajkaj_fb_page :).

V bližjeprihodnjem todoju do poletja so še:
- PDF izpist
- napredno iskanje/filtriranje
- porazdelitve po znamki/modelu glede na kilometre/prostornino/...

Več kmalu :)

Adrian je 26. apr 2019 ob 11:10 izjavil:

Ekipa AVTOLOG-a: najprej moje čestitke in spoštovanje za vse, kar ste že naredili!!!

Predlogov za dopolnitev/izboljšanje je že veliko, sam pa podajam naslednjega:

Čimprej objavite podroben postopek najbolj učinkovite prijave:
- kam točno (ime inštitucije in točno ime zadolženega za take zadeve ter vse kontaktne podatke);
- kakšna oblika prijave naj bo (e-pošta, klasična pošta s povratnico,...), morda lahko naredite kar kakšen generičen/standardiziran obrazec, ki bi ga lahko vsak uporabil...;
- kateri dokumenti oz. dokazi vse naj bodo priloženi (npr. kopija kupoprodajne pogodbe, zaslonske slike oglasa,...);
- kakšen je zakonski časovni rok za odgovor na prijavo;
- kam se je možno pritožiti, če ni odgovora v predpisanem roku;
- kje je možno spremljati, kako postopek poteka oz. napreduje;
- kako (če sploh) je možno oddati anonimno prijavo - verjamem, da je marsikoga strah, da bi v prihodnosti lahko "imel težave".

Tako močno sem prepričan, da tak projekt zasluži (konkretno) podporo, da se mi je na zaslonu pokazalo:
HVALA!
Zaradi takšnih, kot ste vi, je AVTOLOG brezplačen za vse :-)

P.S.
Podatke o številu tehničnih pregledov se da interpretirati na več načinov, meni se ne zdi nič spornega, če ga vozilo ne naredi prvič.
Sam grem vedno najprej na TP, nato pa do servisa, kjer popravijo (samo!) vse tisto, kar je preglednik zavrnil.
Je stroškovno veliko ceneje (ponovni TP v roku 5 delovnih dni stane manj kot 8EUR) kot kakršenkoli predhodni preventivni pregled, kjer ugotovijo/najdejo in "ugotovijo/najdejo" marsikaj...
Zato ima moj avto v štirih letih na tehničnih kar na dveh "rdečo značko" - opravil ga je po odpravi napak.

Hvala za pohvalo in donacijo! :) Dokler je za kavo in pico, lahko programiramo :D

V tekočem mesecu bomo razmislili kako najbolj olajšati postopek razreševanja takšnih problemov in napisali vodič. Še prej bomo pobarali naše inštitucije, da ugotovimo na koga se je najbolje obrnit v takšnih primerih.

ne dela :(
npr.:
https://avtolog.si/search/WVWZZZ7MZ5V01... po novem je imel tako malo km, da se ga je splačalo ukrasti
https://www.policija.si/seznami/ukraden...

edit: ok dela, ampak zadnji mesec še ni v bazi

Tole je zelo koristno, tako da slava in čast! Zanimivo da moj avto (nabavil rabljenega letos) 2017 ni naredil tehničnega zaradi "kritične napake", ne piše pa kakšne. Tam pod zgodovino so sicer neke številke, samo nimam pojma kaj pomenijo xD.

Zraven kilometrov bi bilo dobro, da piše vir informacije.
Namreč za svoje vozilo sem opazil napako (datumsko), ampak nevem od kje je informacija. Zapis kilometrov je manjši kot dejansko na avta (in se ne sklada z elektronsko servisno knjigo).
Da ne bo čudnih zaključkov, avto je v družinski lasti od novega.

Ubistvu na grafu kaže pravilno, medtem ko spodaj desno napačna letnica (tehničnega nisem imel v 2018).

povej kje, da se jih drugi ognemo/jo. pa pejd nazaj tezit! oz. prijavi goljufijo.