Tesla 3

Jaz:

Ker prodaja avtov s "povprečno" ceno 15 jurjev je povsem in direkt primerljiva s prodajo avtov s povprečno ceno 45 jurjev.

Če lahko dam za avto 15 jurjev, seveda lahko dam tudi 45.

Ti:

Meni se zdi to popolnoma primerljivo.

Od bisera ST moderatorjev... konec debate.

- A nima navadnega radija(FM/DAB)?

So we already know AM radio is not available. On the 3 specs page it says "FM/Internet radio" but on the Model S specs it specifically mentions HD Radio.

- Pri 7:20 se mi zdi, da je pri sprednjem sovoznikovem žarometu malo čudno sestavljeno?

Ni nemogoče. Poanta počasnega ramp-upa je ravno fixanje takšnih detajlov, ki se pokažejo šele, ko produkcijsko orodje dejansko poženeš. Kosi na prvih RC so bili še bistveno bolj štrleči.

- Avtomatski brisalci, če nima direktno senzorja, bi lahko to realizirali preko kamer

Ima senzor za dež, vse ostalo je stvar softvera, ki bo doživel še nekaj let dopolnjevanja.
Problem uporabe kamer je, da niso fokusirane za "gledanje" 3 cm pred sabo, posledično vodo na steklu vidijo precej drugače kot ti.

Kako je drugače z APjem v dežju/snegu, ko so kamere prekrite z vodo/snegom. Imajo to kaj rešeno (gretje,...)?

Gretje je, če je dreka preveč ti napiše "unavailable".

Manj groze, kot ko tebe rukne kap in v krču zasukneš volan.

Avto kljub takojšnji izgubi žive slike še vedno točno ve kje je bil, kako hitro in v kateri smeri se je premikal, kakšna je bila cesta pred njim in ma super dobre možnosti varno ustavit.
Poleg tega nima samo enega ampak tri kamere ki gledajo naprej, 1,5m stran oddaljen radar in še po dve kameri na obeh straneh vozila. Scenarij, kjer vsi ti senzorji hkrati totalno izgubijo sliko je nerealen.

Na drugi strani je kap voznika povsem vsakodnevna stvar in se konča z zapisom v črni kroniki .. iz neznanega razloga zavil na nasprotni pas in čelno trčil v nasproti vozeči avtobus.

Avtomatika bo to stvar shendlala bistveno bolje.

No, saj vemo, svinja gleda s svinjskimi ocmi.

Zakaj govoriš o sebi?

Zakaj si prebral in citiral samo en stavek in ne celotnega odstavka.

Evo, cel odstavek za svinje:

Tesla 3 targetira najbolj prodajan segment avtov od vseh (35.000 mi je g. Elon obljubil - cena večine opremljenih družinskih avtomobilov na cesti). Meni se zdi to popolnoma primerljivo.

Kar je svinjski bulšit. Model 3 targetira razred BMW 3, A4, Mercedes C.
Renault v tem razredu praktično nima svoje ponudbe razen če sem notr porineš Talismana.
Ki se niti pod razno ne prodaja v pol milijona kosih.

Ja, svinja gleda s svinjskimi ocmi.

Ima senzor za dež, vse ostalo je stvar softvera, ki bo doživel še nekaj let dopolnjevanja.
Problem uporabe kamer je, da niso fokusirane za "gledanje" 3 cm pred sabo, posledično vodo na steklu vidijo precej drugače kot ti.

Link? Ker uradni prodajalec od Tesle ni bil prepričan da ga ima pa med gumbi v UXu ga tudi ni bilo videt. :)

Link? Ker uradni prodajalec od Tesle ni bil prepričan da ga ima pa med gumbi v UXu ga tudi ni bilo videt. :)

Slika vgrajenih senzorjev ST moderatorju ne zadostuje.
Gumbi v UXu se lahko spremenijo vsako noč posebej.
Ja, preko tega OTA updata s katerim bodo v avto namestili nov kompjuter, Mavrik.
Color me not surprised ...

@RedDrake:
Ti si prepameten, da bi svojega otroka zaupal avtomatiki, ga boš pač še naprej okrog vozil sam.
No biggie.

Ne slika ene naključne kamerice mi res ne zadošča :

Ne ločiš kamer od senzorja za dež?
Color me not surprised.

Pa prosim da se zmiriš z žaljenjem.

Prosim začni trenirat svojo možganovino.

Sicer pa:

Od bisera ST moderatorjev... konec debate.

WarpedGone je 23. sep 2017 ob 12:01 izjavil:

@RedDrake:
Ti si prepameten, da bi svojega otroka zaupal avtomatiki, ga boš pač še naprej okrog vozil sam.
No biggie.

Ciljam na to, da zakon ne bo dopuščal avtomatske vožnje brez usposobljenega voznika za volanom.
Do 2020 sem v to 100%.
Do 2025 sem v to 90%.
Do 2030 sem v to 50%.
ipd ...
Jasno, odvisno od "lokacije".
"Always sunny" SoCal bo to verjetno dopuščal prej kot pa alpske države.

J.McLane je 23. sep 2017 ob 12:35 izjavil:

Pa saj kamera ima brisalec, točno istega kot voznik.

Res je.
Grelec je v tem primeru precej odveč, ker je šipa itak od znotraj greta preko zraka.
Sploh pri Tesli, ki bo imela pri -20 zunaj +25 ko se boš notri vsedel.

Sploh bodo navdušeni malo starejši vozniki, ki potrebujejo očala za na blizu (ki jih sicer med vožno ne uporabljajo, ali pa imajo očala za na daleč).

Pa brez brisalcev in luči? ;)

Ja, saj. Od daleč ne vidiš, ker so črke premajhne, ko se skloniš bližje pa ugotoviš, da nimaš pravih očal na nosu. Mladina ne ve, zakaj je 32" monitor s fullHD ločljivostjo dober.

Danes sem imel priliko prvic v zivo (v divjini) videti Teslo 3, temno modre barve, in avto izgleda fantasticno. Izdelava izgleda kakovostna, nikjer neenakomernih razmakov med plehi/deli, vse deluje solidno. Display na sredini je po feelingu ravno prave velikosti, ce bi bil vecji bi kazil podobo sicer ciste armaturke. Felge odkrite, brez pokrovov, crne, zgledajo bolje kot z pokrovi.

V glavnem, like it!

Meni izgleda kot mrežica za zrak. Tist "strop" je po mojem polica pod šipo da se notri ne vid kaj vse trogaš s seboj. Sicer ne vem kje bi to koristilo, mogoče če psa zadaj v kletki voziš ali pa da se ti prtljažnik lahko zlufta. Tok da niso stvari na "sparjenem".

Lahko je pa enostavno ogromna luč, kot si predvidel :>

Ni luč... lučka je na desni strani v boku.

To je verjetno prezračevalna reža. Večina limuzin ima v zadnji polici prezračevalne reže.

2. Tudi če bi to bili dejansko prodani avti (kar niso), številka ki je manjša od enomesečne prodaje avtov Renault koncerna pač ni impresivna.

Hočeš povedati, da najdaljša čakalna vrsta na avtomobil v zgodovini ni impresivna?

Hočeš povedati, da najdaljša čakalna vrsta na avtomobil v zgodovini ni impresivna?

Ne. Na novega BMW 3 čaka več ljudi, ampak se niso pofočkali v čakalno vrsto, da bi se proizvajalec s tem lahko hvalil.

Nikec3 je 24. sep 2017 ob 15:29 izjavil:

Hočeš povedati, da najdaljša čakalna vrsta na avtomobil v zgodovini ni impresivna?

Za tiste, ki smo ziveli v Jugoslaviji? Sploh ne. ;>

Pa 100% davek tudi ni bil od muh :)

Machete je 25. sep 2017 ob 10:07 izjavil:

Pa 100% davek tudi ni bil od muh :)

A ni bil 100% davek zgolj na vozila, ki si jih uvozil v SFRJ?

Prve dostave so se začele, samo to ne zgleda niti približno podobno končanemu izdelku.

For instance, the windshield wipers are turned on and off by a stalk like just about every other car on the market, but changing the speed (slow/fast/intermittent) is handled by a menu on the touchscreen. The stalk also does double duty turning on the headlights, and there are no rain sensors for the wipers.

Rear seat passengers also won't get seat heaters from what we gather--unless Tesla plans to activate them in a later software update--and the steering wheel is not heated either.

The two buttons on the steering wheel do not appear to be user-configurable. Instead, the left button primarily deals with audio functions (scroll up and down for volume, left and right to change track) while the other one is for adjusting the mirrors and steering wheel position while in those menus in the UI. Additionally it appears that as of now, there's no way to tab through a different part of the UI without taking your hands off the steering wheel.

The problem is compounded in this case due to the fact that one needs to interact with a touchscreen that may preclude building up muscle memory, and as of now even changing cruise control speed requires the touchscreen.

Vir: https://arstechnica.com/cars/2017/09/te...

Predvsem kaže da imajo še ogromno dela - če bodo rabili firmware update samo za to da jim bo FM in senzor za brisalce delal, potem so HUDO zadaj.

Meni se sicer zdi nastavljanje hitrosti tempomata na touchscreenu hudo nevarno, ne pa s trte zvito.

kow je 25. sep 2017 ob 16:04 izjavil:

A cruise control folk res uporablja? A ni mal neuporabno pri vsem tem prometu?

Zato pa imaš že zdaj radarski tempomat, ki avtomatično zna držati razdaljo do vozila pred tabo (in ti prihrani ogromno živcev v prometu).

Če ni avta pred tabo, gre radarski tempomat na nastavljeno hitrost, a ni logično.

Ja madona, das jo na maksimum kolk se zelis vozit. 200 magari.

kow je 25. sep 2017 ob 16:11 izjavil:

Zakaj potem rabis manualno nastavljati hitrost? Torej, ce prav razumem, je to problem, ce ne kupis "autopilota".

Ker trenutni Teslin autopilot ni dovolj pameten da ne bi ti z avtom zletel s ceste če ga imaš nastavljenega na 130 km/h in je pred tabo ovinek. Prav tako ne zna vedno pravilno prepoznati prometnega znaka in se posledično držati omejitve.