Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Jaz pa upam, da se bodo spomnili kaj bolj pametnega od zastarelih (pre-)velikih baterij.

A to ni kvantni preskok? To je ogromno za prakticnost EV.

kow je 11. sep 2020 ob 18:22 izjavil:

A to ni kvantni preskok? To je ogromno za prakticnost EV.

Ne... to je evolucija. Kvantni preskok bi bila solid state baterija s precej višjo energijsko gostoto.

J.McLane je 11. sep 2020 ob 18:32 izjavil:

Kvantnega preskoka v sami energetski gostoti ne pričakujem, bo pa na področju serijske proizvodnje, neke govorice so da je cilj pohitriti linije za 4x, potem so še kakšne spremembe na materialih. V glavnem cena $88/kWh in masovna proizvodnja, "tera fbrka".

70 kWh baterija za $7k?

Ampak te baterije bodo po "kalifornijskih gmajnah" v kleteh hiš ne v avtih. No v njihovih. So že precej siti generatorjev vsako poletje - drugo v vrsti z odlokom večdnevno izklapljanje dalnovodov zaradi iskrenja. Mony no limit.

Rahlo dvomim, da bo Tesla pocenila avte (upam, da se motim)... prej pričakujem povečanje kapacitete (na račun cenejše izdelave baterije) in hitrejše polnjenje (na račun boljše tehnologije). Ampak to vse so samo ugibanja.

Kvantni preskok je pa zame nekaj, kar spremeni pravila igre (če bi bila npr Tesla že v nakupu cenejša od primerljivega ICE, ali pa če bi imela večji doseg in/ali hitrejše polnjenje od ICE).

Pocenitev je za Teslo nujna, sicer ne bodo prodali količin, ki jih planirajo proizvesti. Je pa morda res da pocenitev ne bo drastična, samo tisti obljubljen Model 3 za $35k bo morda bolj realen kot danes. Ne vidim pa nekega razloga da je Model Y toliko dražji od Model 3, ampak je lahko ker je trg pripravljen plačat več.

Nekaj krožijo novice da bi kitajsko proizveden trojke prodajali malo širše, tudi v Evropo.

Poleg solid state baterij, se veliko dela tudi na kombinaciji litij žveplo

enyaq

Menda ljudje koncno kupujejo ID.3.

Kaksna referenca na stevilke, ker sem skepticen. Verjetno mislis Nemcijo.

Bo treba pocakat da jih vsaj kaksnih 20.000 na cesti, pa da vidimo potem pritozbe. Definitivno dvomim, da bo voznik Tesle sel na VW.
Kaksne tezave pa se znajo pokazat VW, glede na porodne, zna biti kar jebeno. Mislim da bo se zanimivo.

Je smiselno pocakati vsaj na "modellpflege". Vseeno je bil to kar velik zalogaj za VW.

codeMonkey je 15. sep 2020 ob 14:43 izjavil:

Je smiselno pocakati vsaj na "modellpflege". Vseeno je bil to kar velik zalogaj za VW.

To je vedno dobro priporočilo, pa naj bo to VW, Toyota ali pa Tesla.

Sploh je to zelo opazno ko gledaš kakšne rabljene avte, mene kar odvrača, da bi kupil tiste prve letnike takoj po predstavitvi novega modela.

lay2er je 15. sep 2020 ob 14:49 izjavil:

Sicer nisem tesla fanboy prej obratno, ampak kdo realno vozi 95kmh po ac? Real-life testi bi bili bolj na mestu

Ni vozila, pri katerem bi sprejel kompromis, da moram vozit pod 130kmh pa tudi ce mi ga dajo zastonj.

Če ti kdo šenka avto dom, ga nebi imel?

lay2er je 15. sep 2020 ob 14:49 izjavil:

Sicer nisem tesla fanboy prej obratno, ampak kdo realno vozi 95kmh po ac? Real-life testi bi bili bolj na mestu

Ni vozila, pri katerem bi sprejel kompromis, da moram vozit pod 130kmh pa tudi ce mi ga dajo zastonj.

Tale tip ima video tudi pri 130 km/h. Range je okoli 280 km. Nekako mi je videti po prvih posnetkih, da ima bolj ugoden doseg od Tesle 3 pri nizjih hitrostih (test je bil omenjen kaksno stran nazaj), in se nekako izenaci pri priblizno 100 km/h. Nad to hitrostjo pa mu doseg v primerjavi s primerljivo Teslo 3 pade. Vsaj ko so hitrosti konstatne. Kako je v primeru zaviranj ter pospesevanj, je druga zgodba. Ce je to res, so mogoce ID.3 natrimali za nizje hitrosti, kar bi bilo po eni strani pricakovano za mestno vozilo. Bo pa res potrebno pocakati na real life teste oz. primerjave.

Utk je 15. sep 2020 ob 15:50 izjavil:

Mnja. Kolk ima dosega pri 40 na uro, mi je precej vseeno. Težko bom naredu več kot 200 km pri tej hitrosti v enem dnevu, kaj šele več. Pomembno pa je kolk narediš na avtocesti.

Eh? 440km pri 90km/h bo za marsikoga pomenilo, da bo polnil enkrat na teden, morda se to ne. Pomembno je kolk nardis tam kjer se najvec vozis. Za nekoga je to AC za nekoga je pa to do trgovine pa nazaj, pa vmes se na posto in do obcine.

BigWhale je 15. sep 2020 ob 15:57 izjavil:

Utk je 15. sep 2020 ob 15:50 izjavil:

Mnja. Kolk ima dosega pri 40 na uro, mi je precej vseeno. Težko bom naredu več kot 200 km pri tej hitrosti v enem dnevu, kaj šele več. Pomembno pa je kolk narediš na avtocesti.

Eh? 440km pri 90km/h bo za marsikoga pomenilo, da bo polnil enkrat na teden, morda se to ne. Pomembno je kolk nardis tam kjer se najvec vozis. Za nekoga je to AC za nekoga je pa to do trgovine pa nazaj, pa vmes se na posto in do obcine.

Lahko bi po teh letih že poznal slo-tech. Če ne pokrije vseh teoretičnih edge case-ov je KURAC! :D

Meanwhile meni 200km dosega EV služi predobro.

Ce ga ne mores polnit doma, potem je to, kolkrat mors nekje pol ure stat in po nosu vrtat, kr pomembna zadeva.

BigWhale je 15. sep 2020 ob 17:47 izjavil:

Ce ga ne mores polnit doma, potem je to, kolkrat mors nekje pol ure stat in po nosu vrtat, kr pomembna zadeva.

Če ne moreš polnit doma, potem EV odpade.

a_borlak je 17. sep 2020 ob 17:53 izjavil:

bambam20 je 17. sep 2020 ob 16:55 izjavil:

BigWhale je 15. sep 2020 ob 17:47 izjavil:

Ce ga ne mores polnit doma, potem je to, kolkrat mors nekje pol ure stat in po nosu vrtat, kr pomembna zadeva.

Če ne moreš polnit doma, potem EV odpade.

Ja in ne, odvisno kje je tvoja najbližja javna polnilnica oziroma koliko kilometrov dnevno delaš.

Zdaj boš pa iskal javne polnilnice in skoraj nobeden nima javne polnilnice 10 metrov stran, kjer živi. Da boš pa 40 minut sedel v avtu, da se bo ta napolnil na 70%? je pa izguba časa.

Računi za elektriko se že veselo višajo.

hruske je 17. sep 2020 ob 18:28 izjavil:

A je 500m stran predaleč?

Logično, da je predaleč. A ti parkiraš avto 500 metrov stran od svojega doma? Nobeden to ne počne.

bambam20 je 17. sep 2020 ob 18:37 izjavil:

hruske je 17. sep 2020 ob 18:28 izjavil:

A je 500m stran predaleč?

Logično, da je predaleč. A ti parkiraš avto 500 metrov stran od svojega doma? Nobeden to ne počne.

V mestu je to povsem normalno. Jaz vecinoma dobim parkirisce v radiusu 250 - 300m. Obcasno takoj pred hiso. Pa zivim v malem mestu.
V tem radiusu imam 4 polnilnice. Ce radius podvojim, se podvoji tudi stevilo polnilnic.

A niso te do 22kw zastonj? Vsaj tak info sem jaz dobil za okoliske polnilnice.
V kolikor bi imel moznost opomnika, da mi vozilo javi kdaj bo polno, bi se bp sprehodil do avta po treh urah.
V kolikor bi prevozil malo km, bi to prakticiral 2x tedensko in zato ne bi bilo motece. Ce bi baterijo spraznil dnevno, pa bi z zastonj polnilnico toliko prihranil napram fosilnim gorivom, da bi se navadil sprehoditi 2x do avta (5min hoje v obe smeri).

facepalm je 17. sep 2020 ob 19:29 izjavil:

A niso te do 22kw zastonj?

Niso. Razen tiste, katere so postavili pred kratkim.

https://www.gremonaelektriko.si/splosni...
Tule recimo vidiš, da sčasoma vse polnilnice od gremo na elektriko postajajo plačljive.
Realno gledano bo verjetno še dobro leto kaj zastonj, sčasoma pa ne več.
Imaš možnost, da če si imaš domačo elektriko pri gen-i, da lahko pri gremonaelektriko ceneje polniš.

Pa ko gledaš 22kW polnilnice se moraš zavedat, da ima večina avtov 7-11kW charger. Če prav vem ima od povprečnih avtov samo Zoe 22kW, vsi ostali pa manj. Hočem rečt, da ne računat, da boš 40kWh baterijo v dveh urah nafilal.

Folk se ne zaveda, da je polnjenje EV poceni samo doma. Če greš z EV Na pot in polniš na fast chargerjih, te po navadi pride dražje kot fosilna goriva. Če greš na sever te lahko pride nekajkrat dražje, kot gorivo.

Tudi pri teslah. Nekako 80% ljudi misli, da tesle na SCjih polnijo brezplačno.

</head> je 17. sep 2020 ob 19:15 izjavil:

Se pravi boš avto pustil na polnilnici, šel domov za tri ure in ga potem prestavil?
Veš, da avta na polnilnici ne smeš pustiti čez noč?

Ti problemi se bodo ze sproti resevali. En del ljudi lahko polne, ko kupuje hrano, drugi del ko spila odbojko, tretji ko posedajo v kaficu.
Tezko bos vnaprej predvidel kako se bo odvilo, pocakajmo, da nastane problem, pa ga bo trg ze resil.

Pa za foro, se karikiran scenarij: pustis avto na pocasni polnilnici.. na screenu mu pise, da ga lahko kdorkoli izsteka (naceloma naslednji, ki hoce polniti).
Ko ga izsteka in zapre pokrov, dobis na telefonu notify. Potem pa avto remote prestavis (Tesla kao ze priblizno zna..). Morda se bo znal celo sam.

Ravnokar sem prisel na eno zlo Mad Max idejo.

Na avtu imas zmontiran en tak kavelj, ki ga lahko izstrelis proti drugemu vozilu. Prides na AC do tovornjaka, se postavis cisto blizu zadaj, izstrelis kavelj in se priklenes nanj. Potem vklopis regeneracijo in polnis baterijo.

Ce bi bil jaz Elon, bi to naredil. :>