Formula 1 2021

Ma ja. Eni ljudje mate res radi zgodbice. Podobno, kot Ferrari prešnja leta vedno čez zimo naklada o "Rory Byrnu".

Dandanes je zaupanje v kolektiv in izpostava dobrih idej pa četudi od čistilke zlata vredna. Tako, da besede Tota in tudi BLM dive o moštvenem doprinosu vsekakor nosijo vodo. Podobno govori Binotto, ki je samo premetal ljudi tam kjer so najbolj učinkoviti in dal zaupanje njihovi presoji. Pravzaprav on je celo zaupal šefovske naloge drugim. Zakaj, ker je ocenil, da vse naloge niso za njega. To je moč zdravega uma in tudi modernega pametnega manegmenta. Potem podobo Andreas Seidl inženirki možgani, ki razumejo produkt. Ta človek z lahkoto prenese ali pretehta informacije po potrebeah in zahtevah posameznih oddelkov. Takoj uvedel zahtevo po novem vetrovniku in dinamičnih mizah.

Tako se zdi pri 300 ljudi malo smešno izpostavljat 1 osebo.

Merc zgleda, da testira limite tudi na FP1, sekundo pred vsemi.

+ engine mode

Bi se smejal, če bi Hamiltonu še odprli en nov motor. Potem ima dost rezerve do konca sezone, da na maximalno odprejo.

Ehh proga je v kurcu in se ekipe lovijo okoli nastavitev z dirkači vred. Ker kot sem prešnji teden gledal MotoGP sem mislil, da sem po pomoti prešaltal na motorcross.

Dober trik Mercedesa, lepo počepne dirkalnik na ravnini. Le kakšno prednost bo dalo, bomo pa videli na dirki....

Hamiltonu so crtali najhitrejsi krog, ki je bil vsaj 0.2 hitrejsi od Perezovega. Max pa sploh ni naredil hitrega kroga, ker je imel tezave s prometom - je kazal tudi sredinca Hamiltonu

Kolikor sem razumel, bo razlika razlicna od dirkalisca do dirkalisca. Odvisno od hitrih zavojev, ker definitivno noces, da ti avto tako pocepne v hitrem zavoju. V Austinu bi naj bila prednost tega manjsa kot v Turciji. Imajo pa tudi ostale ekipe podobno resitev, a nobena na nivoju Mercedesa.

Tako kot pri krilcih, se tudi lega avtomobila malo spremeni pri visjih hitrostih zaradi upora in df. FIA mora prilagodit teste, da prepreci tako ekstremno rabo. Ce bi to imela katerakoli druga ekipa, bi ze na te dirki imeli bol stroge teste

springfield je 23. okt 2021 ob 09:35 izjavil:

Tako kot pri krilcih, se tudi lega avtomobila malo spremeni pri visjih hitrostih zaradi upora in df. FIA mora prilagodit teste, da prepreci tako ekstremno rabo. Ce bi to imela katerakoli druga ekipa, bi ze na te dirki imeli bol stroge teste

Za najbolj pošten test bi mogla FIA uvest pregled telemetrije pa postavit algoritem nadzora sezorike ride heighta. Ali to po potrebi standardizirat, da ne pride do zlorab pri postavitvi na kaki rocker preko zvoda ali kaj podobnega z kinematiko. Seveda se postavi vprašanje, če ima tole smisel, še posebej, če budget cap uspe. Plus postane velika težava z leaki podatkov, kateri so dejaski ključni za performans avtomobilov. Samo razmišljam na glas. Kakorkoli na koncu inženirji bodo vedno našli nek način in je skoraj bolje tukaj odreagirat case by case, kot do zdaj.

Malo vec info glede tega https://twitter.com/ScarbsTech/status/1...
Ocitno je Mercedes samo boljse opravil domaco nalogo. Ce prav razumem, je to bol setup kot kaka tehnoloska novost. Da vidimo, kako bodo odreagirale ostale ekipe.

Saj vsi vemo, da se v F1 razvijajo nove inovacije + da so na robu sive cone. Mercedes je spet neki dobrega pogruntal, šef RBR pa jamra da ni stvar legalna

Zato pa morajo vsako leto dopolnit pravila, ker vedno nekaj novega razvijejo, kar ni v pravilniku napisano in prepovedano.

Bi se dalo komentirati, kakršne privilegije so imele ekipe v preteklosti, ampak bo sama kregarija

Gledam FP3, zgleda je RBR zbalansiral dirkalnik zgleda veliko bolje, ferrari tudi za enkrat v redu.

Hehe RB bo odstopil, ker jim bo nekaj odpadlo z dirkalnika. Skyjevcem pa grupno prišlo pred ekrani. Jao zadnje čase so res tečni jao.

Mazepin, Ric in Sai.

Me zanima kje je Gambino po včeri?

xD Folk, kot da prvič gleda F1

Ne vem kaj dela Klara na P1 joj pa take probleme majo z degradacijo.

Horner pa govori o Mercu, ko ga oni sprašuje o Ferrariju. Ha ha #rent free

sBinnala na delu spet

Bo drugo leto bolj zanimivo za njih.

Govori se da so po simulacijah ekipe že samo 0.5 letošnjim časom. Ferrari pa govori, da je dirkalnik težko za vozit v počasnih ovinkih v hitrih pa malenkost počasneje. RIP

BT52 je 23. okt 2021 ob 23:48 izjavil:

Govori se da so po simulacijah ekipe že samo 0.5 letošnjim časom. Ferrari pa govori, da je dirkalnik težko za vozit v počasnih ovinkih v hitrih pa malenkost počasneje. RIP

Vir za to? Jaz sem zasledil samo izjavo Leclerca

faster in high speed corners, but quite slow in low speed corners

springfield je 23. okt 2021 ob 23:52 izjavil:

BT52 je 23. okt 2021 ob 23:48 izjavil:

Govori se da so po simulacijah ekipe že samo 0.5 letošnjim časom. Ferrari pa govori, da je dirkalnik težko za vozit v počasnih ovinkih v hitrih pa malenkost počasneje. RIP

Vir za to? Jaz sem zasledil samo izjavo Leclerca

faster in high speed corners, but quite slow in low speed corners

Ohh vidim. Update.

Viva la Mexico. Končno bo Lulu mel delo. Zdaj pa bo Vowels res zavozil strategijo.

Če ima Max Lewisa na notranji strani pred prvim ovinkom... prvega ovinka (niti teoretično) ne bo peljal po stezi ;)

"That was my corner ^TM, man!"