Avtomobilizem - prihodnost vozil, + 3 generacija Priusa

Gorivne celice so sicer tu, a je tehnologija predraga za uvedbo (ali naftni derivati prepoceni). Tudi teorijo o zaroti naftnih lobijev ni čisto za izključitii. Zato strokovnjaki v optimistični različici napovedujejo, da se bodo gorivne celice resno pomerile s sedanjimi motorji šele od leta 2050 naprej. Čistokrvni električni avtomobili lahko sicer izzivajo klasične športnike, zaradi hitro doseženega navora in manjka prestav, nimajo pa dometa.

Zato je razveseljivo, da bo Prius, proizvajalca Toyota Motor Corp., v tretji reinkarnaciji podvojil količino prevoženih milj na galono goriva. To bodo dosegli tudi z boljšimi Litij ionskimi baterijami. Morda bo vozilo že serijsko opremljeno z vmesnikom za polnjenje baterij preko omrežja.
Šepeta se tudi, da naj bi pridobila v prostornini bencinskega motorja, ki naj bi s skromnih 1.5 poskočil na 1.8, terbil turbinsko gnan. Verjetno je govora o kakšni umirjeni verziji 1.8 motorja, ki že poganja Lotus Elise* s 190 konji.

Ker avtomobili torej ne bodo kmalu čisti, bodo zato bolj varni. Razvija se sistem, ki bo predvidel nesrečo s pomočjo kamer in radarja. Preko računalnika tak sistem pošlje ukaz tistemu delu vozila, kjer se pričakuje trk. Avto bo na tem delu spremenil obliko in tako izboljšal varnost voznika in potnikov. Sprememba oblike vozila bo omogočala SMA - Shape memory alloy - "kovina s spominom". Bolj varni bodo tudi skuterji. Yamaha si je namreč zamislila air bag za mednožje.

Avtomobili že sedaj vsebujejo veliko elektronskih sistemov, ki izboljšujejo varnost vožnje, kot tudi varovanje potujočih.

Sedaj so si zamislili "nekoliko vedeževalnega" - takšnega, ki predvidi nesrečo s pomočjo kamer in radarja. Preko računalnika nato pošlje ukaz tistemu delu vozila, kjer se pričakuje trk. Avto bo na tem delu spremenil obliko in tako izboljšal varnost voznika in potnikov. Sprememba oblike vozila bo omogočala SMA - Shape memory alloy - "kovina s spominom".

* Lotus Elise si lahko omislite tudi v cenejši preobleki Vauxhall VX220/Opel Speedster z Oplovim 2.2 litrskim 150 konjskim ali 2.0 turbo 200 konjskim motorjem.

Viri:
o Priusu - Auto Express
o varnostnih sistemih (tudi slika je od tam) - Automotive Design Line
o obliko spreminjajočih vozilih - New Scientist Tech

Volkswagen je razvil prototipnega Golfa GTI s Stanleyevimi geni*, ki zna voziti sam.

To mu uspe s kombinacijo laserjev, radarja in GPSa. Vse skupaj seveda nadzorujejo elektronski mozgani.
Video posnetek voznje v .wmv.

* Stanley - DARPA Challenge zmagovalec: KLIK

Že obstaja - diesel + električni.

Štrom deluje pozimi kvečjemu bolje, ne pa slabše.

To,d atip pozimi težko vžge, je lahko zaradi povsem drugih vzrokov. Lahko se recimo v mašini nabere full enega vodnega kondenza in je olje toliko gostejše, da jo je veliko težje zavrteti...

Hehe airbag za mednozje. Zanimivo bi bilo videti kaj se zgodi ce sedis preblizu samemu airbag-u verjetno nastane jajcna omleta.


Odvisno od userja. Lahko jih tudi dobiš po pi*ki...

Lahko se varcuje tudi na drugacen nacin. Skupina ameriskih studentov to poletje potuje po drzavi z avtobusom na odpadno kuhinjsko olje, ki si ga pridobijo iz restavracij na poti.
KLIK.


@ kekz

Dizel + elektro hibrida ni zato, ker so evropski proizvajalci stavili na gorivne celice. Audi, Mercedes in ostali so kar nekaj casa poganjali prototipn hibridne dizle a se niso odlocili za proizvodnjo. Nazadnje je prototipe z namenom proizvodnje kazal koncern PSA (kot kaze ze povezava visje). Tudi Mercedes jih namerava spraviti v prodajo.

Zanimiv clanek in debata o dizelskih hibridih je tukaj.

Aja, letos je na dirki za 24ur LeMansa zmagal Audi s Turbo Dizelskim motorjem. ;)

Dieselski motor ima napram bencinskemu večjo maso in probleme s sajami, ki se dandanes rešujejo s filtri.
Je pa kombinacija turbo diesel + el. motor ubijalec z navorom!
Če bi imel denar bi si umislil Priusa. Problem je edino, da se še pešci in kolesarji zanašamo na dejstvo, da avto slišimo, kar pa je lahko včasih nevarno.

Posplošujem po sebi. Ponavadi zelo dobro ločujem zvoke okoli sebe. So pa mi že rekli, da opažam vsako malenkost, le očitnega ne

Meni pa so nasprotno od večine, dizel motorji zelo všeč.
Še tak "tovornjakarski" zvok . mmmm

No saj, na koncu se bo zgodilo to, kar s(m)o napovedovali že dlje časa... japonci že vrsto let serijsko delajo hibride (in to IZJEMNO dobre) in jih čisto lepo prodajajo, pa jih nihče ne povoha... potem pa ena evropska tovarna naredi neposrečeno kopijo s 5 brzinskim menjalnikom in -katastrofa- dizlom, pa vsi ponorijo in začnejo kupovati in so "zeleni". Edini, ki je karkoli resnejšega naredil v razvoju novih hibridnih tehnologij, je mercedes. Evropske tovarne še niso doumele, da če hočeš narediti nekaj povsem novega in to narediti dobro, moraš vso stvar zdizajnirati iz nule, tako kot to dela toyota, ne pa kar nekaj "od oka" spackati skupaj že obstoječe dele in dodati kakega novega in upati, da bo šlo, dokler ne poteče garancija...
Potem se pojavlja še vprašanje, kako bo z elektroniko. Kot je splošno znano, je francoska oz. evropska elektronika _rahlo_ nedodelana in zelo rada neha delovati takrat, ko jo najbolj potrebuješ, rezervni deli in popravila so dragi, garancije kratke... isto je z raznimi francoskimi in nemškimi "common rail" tehnologijami, pri katerih so "bosch pumpe" naterane do maksimuma in zelo, zelo rade crknejo. Nova je tam, med 1000 in 1500 evri ...

Glede japoncev in dizlov... ja, japončki so proti dizlom, ker so umazani, smrdljivi, ropotajo in je njihov izpust kancerogen. Ja, kancerogen - saje destilatov oljne repice & co. so dokazano rakotvorne. Nimam nič proti uglajenemu brnenju nemških v6 in v8 dizlov, a teh se za ceno izpod 12, 15 milijonov ne da dobiti. Hvala, malo too much.
Sicer pa, če še kdo ni vedel: večina novih toyotinih dizlov so v resnici fordovi dizli s toyotinimi nalepkami. Toyota je Fordu dala koncept hibridne tehnologije, ta pa je Toyoti v zameno dal na razpolago svoje dizle, s katerimi japončki v zadnjih 2-3 letih zelo uspešno večajo prodajo v eu. Delajo jih seveda sami.


Kot je že rekel Smorny: če bi imel denar, bi si omislil Priusa

Zee: prilepi kaki link. Saj dizli niso tako napačni, če imajo filter za saje. Ampak so dražji, težji in še enkrat dražji za vzdrževanje.

BTW: sam vozim dizla ...