Kateri motor kupit??

Zanima me kateri motorji držijo dle Yamaha ali Kawasaki če ma kateri kakšne izkušnje. Kaj se mi bolj splača kupit Kawasaki Z 750 ali Yamaha 600 Fazer, kateri motor bi mi držal dlje in kateri ima nižjo porabo. Kupil bi novi motor. Izpita za neomejeno kategorijo ne morem met še 2 leti če se mi splača kupit katero 125 ccm. Namreč bi rad imel nek zdržljiv motor z majhno porabo.

Katerikoli nov motor boš kupil, ti bo zdržal dlje kot ga boš imel. Vem za par ganjanih CBRk ki so zdržale 70k km. Moj bivši Suzuki GSX-R600 (99') jih ima danes okoli 60k km, nikoli nič popravljan.

Če boš veliko potoval, imel dosti sopotnika zraven, vozil zadaj kovček potem le izberi Fazer-ja, najbolj "vsestranski". Sploh izbira rabljenih je velika.

Če pa se boš večino časa vozil sam, dnevne furce potem z750. Je lepiši in bolj agresiven za vozit.

Kar se tiče vzdržljivosti motorjev je to povsem brezpredmetno. Motorji z minimalnim vzdrževanjem zdržijo 100k km. Kar večina doseže v 15 letih. Oziroma se motor prej popolnoma sesuje, kot pa toliko obrabi. Če boš kupoval rabljenega, pač pazi da ne kupiš takšnega ki je bil paden. Če nima originalnega izpuha, glej da bo homologiran, če je preglasen glej da ima zraven DB killer, saj si ne želiš v tujini plačevati kazni zaradi tega. Sicer pa če boš delal dolge poti, ti bo kmalu jasno da glasen izpuh je dober samo za caffe racerje.

Morda bi ti pa predlagal tudi kakšno VFRko od Honde. Namreč ravnokar smo kupili eno, sam osebno sem bil malo skeptičen glede nakupa, letnik je 2004 ter (skoraj neverjetnih) 61500 km prevoženih. Neverjetnih mislim s tem, kako je ohranjena.

Imaš tudi lahko kovčke gor, motor je robusten ter dobro "stegne" :)

Je pa 800 kubična mašina

ne mores primerjati dvotaktnega 50ccm motorja s stiritaktnim 500ccm!
ce bos vanj vlival bucno olje ter uporabljal bosna-super svecke, potem bo res crknil.
Naceloma so rizojedi motorji priblizno enaki kar se vzdrzevanje ter robustnosti tice...

Vzami tisti motor, ki ti najbolj "sede" - se na njem najbolje pocutis med voznjo.
Ce bosta na motorju dva, potem ti 600ccm+ "ne gine".

Eh daj no, ne buč prodajat, 125 ccm Yamaha je dobra samo za v garažo. Ta jajca ne grejo nikamor, še tovornjaka težko prehitiš dandanes z tem mopekom. Pa ne zdaj z nekimi pridigami o hitrosti pa te pizdarije, če nima zdaj v glavi porihtano, potem nikoli ne bo mel, in je tak čist vseeno kaj vozi. Kupi nekaj ko ma vsaj 600 kubikov, ko pa boš enkrat vozil motor ki ima 1000 kubikov, pa kaj manjšega tak al tak niti pogledal več ne boš, ker ni ga lepšega ko se lahko skoraj cel čas v 5 prestavi voziš.

Ja če lahko mam komaj pri 21 letih za neomejeno če nisem šel izpita preja delat za nižje kategorije. Tak zdaj ne vem če se mi sploh splača kupit 125 novo ker so še kar drage proti pravim motorjem.

Nič ne pomaga, ker v zakonu lepo piše: do 125ccm in največ 11 kW.

XT 125 je podn - žal. Ne da ne bi zdržala, ampak kot so ti že kolegi zgoraj napisali NE GRE NIKAMOR. 100 na uro na avtocesti je max, kar je premalo za vožnjo po njej - kar pomeni da v praksi voziš med 80 in 90, torej si na nivoju avtobusa ali kamiona po hitrosti, pa zna bit ful nevarno. Razmisli če res rabiš novega, je pa res da kupovati motor ki ga ne smeš voziti zaradi omejitve - ? Ker nisi napisal kam bi se vozil - relacije, krajše poti, sam ali z boljšo polovico, ali ti bolj sede cestni, tourer, naked, mogoče chopper, bo pač treba malce sprobat. Za rabljene zadeve bi jaz oči vrgel še na hondo hornet (600ccm), Suzuki Bandit 1200 ali kaj podobnega (mogoče si poglej še Hodno CBF500, čeprav je dvovaljnik se da tistih 130km po avtocesti normalno, pa tja do 170 po potrebi. Cene so zelo konkurenčne za take mašince. Če ti pa sede skuter pa Suzuki Burgman poglej - po pospeških ne boš ničesar pogrešal. No, na koncu se boš odločil sam. Vso srečo in obilo varnih kilometrov.

Vsekakor ti predlagam kateri model iz palete HONDA motorjev. Pri naši hiši so trenutno 4-ri Honde (ena stara 30 let)...

HONDA... Odlični motorji, a vsekakor dražji od ostalih.

Ciklamen je 6. maj 2010 ob 20:45 izjavil:

Glava fantje in dekleta, glava je važna.

To je point motorjev in motoristike!!!

dOBER MOTORIST JE TISTI KI SE TUD PRI 60+ VOZI Z ŽENO NAOKOLI...IN NE TISTI KI PRI 25SETIH PO ZADNJEM KOLESU LETI IZ CESTE...

msjr: sam sem vozil XT125 2 leti, pa ti povem da se na 500ccm počutim bistveno bolj varno (pa imam trezno glavo da ne bo pomote). Večjo kubaturo gledam sedaj iz dveh razlogov: 1. ugodna cena (beri 6 let staro hornetko dobiš že praktično za ceno malo boljšega skuterja) in 2. bolj easy vožnja, precej štirivaljnikov na voljo (lahko si privoščiš mirno kruzanje v višji prestavi, manj šaltanja...). Če si star 30+ (z normalnimi koleščki v glavi) lahko imho kot prvi motor 125-ko mirno preskočiš, če pa koleščki manjkajo se da pa tud z rolko ubit. Torej če nimaš omejitve koliko lahko voziš je že cenovno 125ccm bedarija kupit napram čem komfortnejšim.
Z motorjem po AC je resnično dolgčas, ampak včasih moraš pa tudi kam priti, tako da vedno ne moreš ubirati lokalnih cest (osebno po oceni kako tretjino če ne več relacij vozim po AC, pač tak konec če hočem nekam priti). Sem se pa pri 90 na uro bolj nevarno počutil na AC kot sedaj z 120 na uro + ev. potencialom za mirno pospešeno prehitevanje po potrebi.

Ampak je pa tudi realistična.

Vedno je pa tudi tako, da ljudje (nemotoristi) kritizirajo VSE motoriste, kakšni divjaki so, da sploh niso premišljeni itd. Eni vozniki (avtomobilov) te bodo nalašč rinili iz ceste, morda se to komu zdi absurdno, ampak je resnično.

To imaš prav. Ampak če pogledam nazaj (imel XTja 125) in bi bil še enkrat na istem bi vzel kaj drugega, sploh če $ ne bi bili problem. Verjetno bi sicer vzel cestaka (125ccm hondo nsr, ali varadero, ali yamaho...). Ampak to je stvar okusa in denarja. To je tako kot da se pogovarjamo kateri avto je komu všeč. Dobimo pač vse od kombijev do kabrioletov.

Ne saj ni problem manjša prostornina, to nima veze :) Sedaj ga tako ali tako več NE smeš blokirat, kar se meni zdi kratko malo nesmiselno, ampak tak je pač naš zakon...

http://www.motosvet.com/kako-izbrati-pr...