BMW bo vztrajal z naročninami

Čeprav so kupci avtomobilov jasno proti in je BMW-u prvi poizkus uvedbe naročnin v svoja vozila spodletel - skušali so zaračunavati 80 evrov za funkcionalnosti Apple CarPlay in Android Auto ter celo za ogrevanje sedežev - münchenski gigant ne obupava.

Ogrevanje sedeža kot naročniška storitev je res korak preveč, a BMW-jev ConnectedDrive bo ostal ključni del poprodajne strategije, so sporočili iz podjetja. BMW meni, da bo s tem kupcem omogočil več udobja in fleksibilnosti glede na želje, ki bi jih imeli po nakupu. Z drugimi besedami, če česa ne bomo kupili v osnovnem modelu, bodo lahko funkcijo kasneje pridobili z naročnino. Ob tem lahko dodamo, da bi povsem enako fleksibilnost omogočala poznejši dokup funkcij, ne le njihov najem. Tesla ima na primer takšen model, a so v zadnjem času naredili korake v nasprotno smer. FSD (Full Self-Driving) je na voljo le še kot naročnina.

BMW-jeva logika bo drugačna: če bo potreben prenos podatkov, bo storitev zagotovo naročniška. Nekatere funkcije pa so v sivi coni, denimo naprednejša asistenca pri parkiranju in podobno. Tudi tod se nagibajo k naročninam. To ni BMW-jeva iznajdba, saj so naročnine začeli uvajati praktično vsi proizvajalci avtomobilov. Obljubili pa so, da BMW ne bo zaračunaval dodatne moči motorja ali dometa v električnih vozilih. Zahtevajo pa naročnino za večjo zmogljivost električnih vozil.

Krasni novi svet bo torej na voljo le za mesečno plačilo naročnine nanj.