ZDA preiskujejo Teslinega Avtopilota

Predstavniki NHTSA se bodo v preiskavi osredotočili na vprašanje, zakaj ima Autopilot težave pri srečanju s policijskimi, gasilskimi in reševalnimi vozili, zlasti če so ta ustavljena ob cesti, da bi opravljala svoje delo ob prometnih nesrečah. Večina od omenjene enajsterice nesreč se je namreč zgodila po sončnem zahodu, mesta nesreče so bila označena z običajnimi signali, kot so cestni stožci, osvetljeno tablo za opozarjanje s puščico ter lučmi za nujno vožnjo na vozilih za hitro posredovanje. Pri vseh teh nesrečah je bil v času pred trkom v vozilu v uporabi Autopilot ali pa pa asistenčni sistem Traffic Aware Cruise Control. Kljub temu, da predstavniki Tesle ves čas poudarjajo, da njihovi asistenčni sistemi niso avtopilot v dobesednem pomenu, se zdi, da so vse skupaj v preteklosti nekoliko dvoumno oglaševali, če že ne drugega, pa precej nerodno poimenovali. V številnih nesrečah se je pozneje izkazalo, da so vozniki vožnjo dejansko prepustili računalniku, sami pa se posvečali telefonu ali pa se celo vozili na zadnjem potniškem sedežu.

Predstavniki Tesle se za zdaj na novico še niso odzvali, verjetno tudi zato, ker so lani oktobra razpustili svoj oddelek za komuniciranje z javnostmi. Preiskava pa vsekakor prihaja v nerodnem času, v četrtek bo namreč potekal dogodek, imenovan Tesla AI Day, kjer bodo prikazali svoj napredek pri raziskovanju sistemov umetne inteligence.