Lani prvikrat upadli povprečni izpustih novih vozil v EU

Evropska agencija za okolje (EEA) je sporočila, da so lani povprečni izpusti novih osebnih avtomobilov v primerjavi z letom pred tem upadli, kar se je zgodilo prvikrat po letu 2016. Vozila, prvikrat registrirana v EU, Islandiji, Norveški ali Veliki Britaniji, so v povprečju izpuščala 107,8 grama CO2 na prevožen kilometer, kar je 12 odstotkov manj kot leto pred tem. Pomemben delež je k temu prispeval tudi razmah električnih vozil, ki so lani predstavljala 11 odstotkov vseh na novo registriranih vozil (predlani pa zgolj 3,5 odstotka). Temu ustrezen je velik padec povprečnih izpustih novih osebnih avtomobilov. Zmanjšanje pa beležijo tudi pri lahkih gospodarskih vozilih, ki so izpuščala 157,7 g CO2/km, kar predstavlja 1,5-odstotni padec. Delež električnih vozil se je v tem segmentu povečal z 1,4 na 2,3 odstotka.

EEA redno zbira podatke o prodanih vozilih v Evropi. Podatki o izpustih se izračunajo iz porabe goriva, kot jo izmeri novi test WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), ki je leta 2017 nadomestil manj reprezentativen NEDC (New European Driving Cycle). EEA potrebuje podatke, da oceni učinkovitost evropskega voznega parka in doseganje podnebnih ciljev. Evropska komisija potem preveri, ali proizvajalci dosegajo letne cilje, ki so predpisani glede na število prodanih avtomobilov.

Razvrstitev po državah pokaže, da je Slovenija v zlati sredini. Najmanj izpustov ustvarijo Norvežani, ki so elektrificirali že skoraj polovico voznega parka, sledijo pa Islandci, Nizozemci, Švedi in Danci. Najslabša vozila z okoljskega vidika imajo v Bolgariji, Poljski, Cipru in Slovaškem.