Slo-Tech - Raziskovalci na MIT so predstavili prototip gorivne celice, ki uporablja tekoči natrij in zrak, o čemer poročajo v zadnji števili revije Joule. V novi gorivni celici kovinski natrij s kisikom iz zraka reagira v natrijev oksid, ki se potem z atmosferskim ogljikovim dioksidom pretvori v natrijev karbonat, ki je neškodljiv.

Glavna prednost natrijevih gorivnih celic v primerjavi z litij-ionskimi baterijami je približno štirikrat višja energijska gostota, ki dosega 1200 Wh/kg. A je osnovni koncept drugačen kot pri baterijah, ki se napolnijo, medtem ko je v gorivne celice treba naliti gorivo. Natrij se raztali pri 98 °C, zato prototip deluje pri temperaturi 110-130 °C. To ni ekstremno visoko, je pa še vedno nepraktično in nevarno. Natrij že pri sobni temperaturi eksplozivno reagira z vlago, razgret pa še toliko bolj.

Natrijeve baterije že obstajajo, gorivne celice s kovinskim natrijem pa še niso razvite. Raziskovalci trdijo, da je gorivna celica obdana s trdnim keramičnim elektrolitom,...

Slo-Tech - Microsoft po več kot uspešnem začetku prodaje Nintendove konzole Switch 2 ni dolgo čakal, da je najavil prenosno konzolo Xbox Ally. Na voljo bo v dveh inačicah ROG Xbox Ally in ROG Xbox Ally X, saj ju razvija v sodelovanju z Asusovim oddelkom ROG. Na voljo bo še pred božičem.

Prve govorice smo slišali že pred mesecem, ko so na internet pricurljale fotografije domnevne prihajajoče Microsoftove ročne konzole. Sedaj vemo več. Obe verziji bosta uporabljali enak koncept kot ROG Ally, le da bosta prilagojeni za Xbox, tako z vidika krmiljenja kakor uporabniškega vmesnika. Ohranili bosta združljivost s sistemom Windows. Microsoft obljublja vse funkcionalnosti iz Xbox Game Passa, torej prenos iger, pretakanje iger med igranjem, igranje na daljavo. Ker bosta konzoli združljivi z Windows, bo mogoče igrati iger iz vseh knjižnic, ki so združljive z Windows.

Obe verziji bosta imeli enak 7-palčni zaslon z ločljivostjo 1080p, ki bo zmogel 120-Hz osveževanje. Šibkejša konzola bo imela procesor...

Slo-Tech - Ameriška Zvezna agencija za civilno letalstvo (FAA) se je odločila posodobiti zastarele sisteme, ki jih uporabljajo kontrole zračnega prometa v ZDA. S tem želijo sisteme pripeljati v 21. stoletje, saj so trenutno precej oddaljeni od sedanjosti. Večinoma uporabljajo diskete in Windows 95.

Direktor FAA Chris Rocheleau je na zaslišanju pred proračunskim odborom v predstavniškem domu ameriškega kongresa dejal, da agencija še vedno uporablja računalnike z Windows 95, diskete in fizične tablice za spremljanje letal in zagotavljanje vrstnega reda. FAA je že pred dvema leta ocenila, da je več kot tretjina sistemov za kontrolo zračnega prometa zastarelih in jih ni možno več posodobiti. V zadnjih tednih je situacija kritična na letališču v Newarku, a težave so tudi drugod. Poleg zastarele opreme se soočajo še s pomanjkanjem kontrolorjev.

FAA želi zato v celoti zamenjati računalniški sistem. Minister za promet Sean Duffy je dejal, da je to najpomembnejši infrastrukturi projekt v minulih desetletjih in da o tem ni dvoma. Z nujnostjo nadgradnje se strinjata obe stranki. Iniciativa za nadgradnjo se imenuje Modern Skies, posodobitev pa je tako nujna, da so posneli celo oglase za nujno zamenjave sistema.

Ali bodo nadgradnjo res uspeli...