Slo-Tech - Časnike zadnje dni polnijo novice o novem sevu virusa SARS-CoV-2, ki so ga prvikrat odkrili v Veliki Britaniji, kasneje pa še v Italiji in Avstraliji. Britanski premier je dejal, da je novi sev 70 odstotkov bolj nalezljiv od starega, ob čemer so strokovnjaki zastrigli z ušesi. Britanski premier si številke seveda ni izmislil, temveč je povzel Erika Volza z Imperial College London, ki je prvi uporabil to številko. Premalo informacij imamo, da bi lahko postavili takšno kvantitativno oceno, kar je poudaril tudi Volz, a za zdaj kaže, da novi sev vendarle hitreje skače s človeka na človeka.

Dejstvo je, da je novi sev tu. To ni nič posebnega, saj virusi ves čas mutirajo. Encimi, ki skrbijo za podvojevanje DNK ali RNK, niso preveč natančni, zato se približno vsakih milijon ponovitev prikrade v kopijo kakšna napaka. Ker ima človeško telo ob okužbi milijarde virusov, to ni redek pojav. Večina mutacij je nekoristnih oziroma škodljivih, zato se nikamor ne razširijo. Vsake toliko časa pa se...

Reuters - Reuters je danes na podlagi razgovorov z dobro obveščenimi viri objavil zgodbo o tem, kako se pri Applu vnovič spogledujejo z razvojem osebnega vozila oz. vsaj tehnologije za avtonomno vožnjo. Govorice o tem, torej o Projektu Titan, so sicer stare že kakih šest let, vmes so se tudi nekoliko ohladile, pa znova vzniknile in tudi tokratno poročilo je vsebinsko precej ohlapno s podrobnostmi.

Osrednja prednost Applovih vozil naj bi bil akumulator, ki naj bi zasnovan monocelično in ne več kot pakiranje stotnij manjših baterij, s čimer bi prihranili težo in volumen te komponente avtomobila in posledično dobili daljši domet. Poleg tega bo baterija zasnovana po tehnologiji LFP (litijev železo fosfat), ki se pri delovanju manj segreva in je zato varnejša.

Apple naj bi se pri razvoju in proizvodnji nameraval nasloniti na zunanje proizvajalce, ki bi prispevali potrebne komponente. Tako naj bi v podjetju, kljub temu, da razvijajo svoj LIDAR, iskali tudi ponudnika te tehnologije za prostorsko...