»

Ex AT&T-jevec, trije ex NSA analitiki bodo pričali o vladnih načrtih za nadzor vse internetne komunikacije

 Utaški data center, kmalu.

Utaški data center, kmalu.

vir: Wired News
Wired News - Ameriški EFF (zveza za spletne svoboščine) že štiri leta bije boj s ponudnikom interneta AT&T in zvezno vlado glede "skrivne" sobe 641A na Folsomovi ulici v San Franciscu, kjer zadevni ponudnik zagotavlja mirroring celotnega internetnega prometa za potrebe varnostno-obveščevalne službe NSA, vse na zelo dvomljivi, če sploh obstoječi pravni podlagi. O sobi, ki skoraj zagotovo ni edina, je leta 2008 prvi spregovoril zdaj upokojeni AT&T-jev tehnik Mark Klein (22 let pri podjetju), EFF pa je kmalu zatem vložila tožbo in od AT&T zahtevala, da naj preneha asistirati vladi pri nezakonitem prestrezanju telekomunikacij. Obenem so zahtevali še odgovornost vrhovnih vladnih uradnikov (takratnega predsednika Busha,...

51 komentarjev

Avstralci uvajajo dvoletno retencijo podatkov o uporabnikih interneta

 Svoji spletni preteklosti pač več ne bo mogoče uiti.

Svoji spletni preteklosti pač več ne bo mogoče uiti.

vir: The Age
The Age - V skladu s trenutnimi trendi drugje po svetu je odbor avstralskega parlamenta za nadzor varnostno-obveščevalnih služb pravkar odprl konzultacije o prenovi njihovega zakona o zakonitem prestrezanju telekomunikacij. Zanje je maja zaprosil vrhovni državni tožilec Roxon, ki zdaj prispeva tudi glavni predlog - 61-stranski dokument, spisan s strani notranjega ministrstva in predstavnikov avstralske obveščevalne srenje. Ta predvideva uvedbo obvezne dvoletne retencije prometnih podatkov o vseh uporabnikih...

32 komentarjev

Novega bmwja ukradejo v treh minutah

ZDNet - V Veliki Britaniji so v zadnjem času opazili porast tatvin vozil znamke BMW novejših letnikov, ki se vsi odklepajo, zaganjajo in zaklepajo brez klasičnih ključev. Vozila se odprejo z daljincem, ki se nato vstavi v vžig in pritisne gumb za zagon. Žal kaže, da je BMW nekje spregledal neko varnostno napako, saj je mogoče vozila ukrasti v treh minutah, ne da bi sprožili alarm, kot je videti na spodnjem posnetku.

Zlikovci izrabljajo več ranljivosti. Najprej pridobijo dostop do notranjosti vozila, kar lahko storijo kar z razbitjem šipe. Ultrazvočni senzor, ki bi moral vdore zaznavati, ima slepo pego, ki jo je mogoče izkoristiti za neoviran dostop. Ko so tatovi enkrat v vozilu, se povežejo na glavni računalnik preko vrat OBD-II (on-board...

98 komentarjev