Norveški ladjar električnim avtomobilom prepovedal na trajekte

Norveška družba Havila Kystruten, ki je eden izmed dveh ladjarjev, ki opravljata trajektne prevoze na legendarni relaciji Bergen-Kirkenes, je minuli teden nepričakovano prepovedala prevoz električnih avtomobilov, vseh hibridov in vozil z gorivnimi celicami. Za drastično potezo in nove pogoje so se odločili iz varnostnih razlogov, čeprav konkurent Hurtigruten ne vidi nobenih težav z električnimi vozili in jih še naprej prevaža.

Havila je koncesijo za prevoze na tej liniji dobila leta 2018, potem ko je dve desetletji Hurtigruten edini obvladoval to relacijo. Po dobrem letu prevažanja vseh vrst avtomobilov so sedaj spremenili politiko in črtali vse električno ali vodikovo. V podjetju trdijo, da so se bili prisiljeni tako odločiti, ko je zunanja analiza pokazala, da je tveganje za vžig preveliko. Požar na vozilu z baterijami bi bil preveč nevaren za potnike in celotno ladjo. Pojasnjuje, da koncesija zahteva le prevoz potnikov in tovora, ne pa tudi avtomobilov.

Zanimivo je, da analize norveškega Direktorata za varnost in preventivo kažejo, da se avtomobili z motorji na notranje izgorevanje vnamejo štiri- do petkrat pogosteje, a so požari manj nevarni in ne dosegajo ekstremnih temperatur. Problematičen je vžig baterij, ki jih je izjemno težko pogasiti. Z orodji na ladji je možno učinkoviti pogasiti prve požare, ne pa tudi tistih na baterijah, so še dodali.

Norveški pomisleki o električnih avtomobilih so relevantni zato, ker je to država z največjim deležem električnih vozil. Njihov tržni delež že presega 80 odstotkov, pa tudi sicer se po cestah v Oslu vozi že skoraj polovica električnih vozil. V državi obstajajo številne finančne in davčne vzpodbude za njihov nakup. Zato je pričakovati, da bodo začeli iskati rešitev tudi za njihov prevoz po morju.