Norvežani bodo že prihodnje leto kupovali le še električne avtomobile

Norveška vlada bi podnebne cilje izpolnila tudi z ustavitvijo prodaje vozil z motorji na notranje izgorevanje do leta 2025, a se bo to očitno zgodilo še prej. Prodaja vozil s konvencionalnimi motorji tam že več let upada in bo po napovedih Norveške avtomobilske zveze (Norges Automobil-Forbund)prihodnje leta padla praktično na ničlo.

V prvih osmih mesecih tega leta je delež vozil brez električnega pogona (baterijski, hribidi in priključni hibridi) zdrknil pod 10 odstotkov. Letos so Norvežani registrirali 110.864 novih vozil, med katerimi jih je 4,73 odstotka z dizelskim motorjem in 4,93 odstotka z bencinskim motorjem. Lani je bilo neelektričnih vozil 20 odstotkov, še leta 2017 pa kar polovica. Ker je hibridov zelo malo, manj kot deset odstotkov, vso povečanje deleža električnih vozil resnično na račun vožnje na elektriko. Izmed 15 najpopularnejših modelov je le en priključni hibrid.

Ne glede na ekstrapolacije se prodaja vozil z motorjem na notranje izgorevanje ne bo povsem ukinila, saj obstajajo (redki) primeri, ko so takšna vozila edina primerna. Je pa pričakovati, da bo teh primerov zanemarljivo malo. Vozila s klasičnimi motorji bodo na voljo, prav tako bo cvetel trg rabljenih vozil. To torej ne pomeni, da bodo na norveških cestah le električna vozila, temveč da se praktično ne bodo več prodajala. Še vedno pa je na cestah 85 odstotkov vozil z bencinskimi ali dizelskimi motorji.

V Sloveniji je bilo konec leta 2020 registriranih 3670 vozil na električni pogon, kar predstavlja 0,3 odstotka vseh registriranih vozil. Med prvimi registracijami lani je bil tržni delež električnih vozil 3 odstotke, hibridov pa 6 odstotkov. Deleža v Sloveniji in na Norveškem sta torej ravno obrnjena (91:9).