Nepismeni, površni, nesposobni? Bajka o slovenski policiji, ministrstvu za infrastrukturo in ukradenih vozilih

N/A

21. maj 2019 ob 08:41:16

Na Slo-Techu smo pred mesecem dni med kopanjem po podatkih portala Avtolog.si opazili, da je v Sloveniji večje število vozil opravilo tako tehnične preglede kot pridobilo potrebne registracijske dokumente, čeprav naj bi bila ta vozila glede na sezname policije in drugih državnih organov ukradena. Skoraj dva meseca smo zbirali dodatne podatke in se pogovarjali s slovensko policijo. Rezultat je pričujoča zgodba.

Prvo poglavje: Nepismeni?
V začetku aprila smo primerjali bazo opravljenih tehničnih pregledov. Pri primerjavi smo opazili, da je več deset vozil zabeleženih v bazi vozil, ki so opravila tehnični pregled, po datumu, ki je v evidenci ukradenih vozil policije zabeležen kot datum kraje:

Primer 1 je vozilo domnevno ukradeno 7.4.2017, ki je po podatkih javno objavljenih na portalu odprtih podatkov dne 9.5.2017 padlo tehnični pregled in ga potem 11.5.2017 opravilo.
Primer 2 je vozilo domnevno ukradeno 17.3.2003, ki je po podatkih javno objavljenih na portalu odprtih podatkov dne 13.8.2015 uspešno opravilo. Prav tako je zadnje čase uspešno registrirano.

Z vprašanji kako je mogoče, da so tehnične preglede opravila vozila, ki so bila hkrati na seznamu ukradenih vozil in petimi primeri takih vozil smo se obrnili na policijo, ki nam je odgovorila:

Sporočamo vam, da smo preverili primere nepravilnosti iz evidenc ukradenih motornih vozil, ki ste nam jih posredovali ter pri tem ugotovili, da je v vseh navedenih primerih prišlo do administrativne napake pri delu policistov ali administrativnega osebja. Same napake niso vplivale na neposredno operativno delo policije in iskanja vozil, temveč je prišlo posledično do nepravilnega zapisa v seznamu ukradenih vozil, ki je objavljen na spletni strani policije in je zgolj informativne narave. O vseh zaznanih nepravilnostih smo že obvestili policijske enote, ki so obravnavale primere in jih pozvali, da napake popravijo.

Oziroma po domače, policija je trdila, da so vsi odkriti primeri posledica šlamastike pri vnosu podatkov in posledično je baza ukradenih vozil na spletnih straneh policije neverodostojna. Hkrati se je v tistem času na spletni strani policije pojavilo obvestilo, da gre za podatke informativne narave. Kako je s strani policije javno objavljen seznam ukradenih vozil lahko informativne narave, ni povsem jasno.

Medtem, ko smo čakali na prve odgovore s strani policije, smo izvedli še primerjavo z zbirko registriranih vozil v RS. Tukaj so podatki še bolj zanimivi, saj obstaja več kot sto vozil (na včerajšnji dan 129 v statusu registrirano po letu 2014 -- številka se ves čas spreminja oz. v času priprave tega prispevka znižuje, v celi zgodovini objavljenih podatkov do 468, vendar za registracije pred letom 2014 ni nedvoumno razvidno ali gre za registracije ali izvedbo postopka ukinitve tablic ukradenega vozila), ki so po podatkih policije domnevno ukradena in iskana, hkrati pa so po javno objavljenih podatkih OPSI vsako leto uspešno registrirana.

V času priprave tega prispevka je slovenska policija tudi nadgradila izpis seznama ukradenih vozil, tako da se sedaj datoteka z izvozom seznama ujema s spletnim iskalnikom.

Primer 1 je vozilo domnevno ukradeno 07. 10. 2016 in po evidencah objavljeni na portalu odprtih podatkov uspešno registrirano v letu 2017 in 2018:

"13.07.2012";"04.08.2015";"SB";"04.08.2015";"1";"registrirano";"AVTO KRKA POM d.o.o. PE Slovenska Bistrica";"LJUBLJANA";"NT";"33";"F";"M";"DA";"006";"DOM▒ALE";"023";"Dom▒ale";"33";"F";"M";"HONDA";"RC635-1";"NC700XA /";"Japonska ";"JPN";"13.07.2012";"JH2RC63E2CK003877";"";"427";"";"";"218";"L3e";"motorno kolo";"e4*2002/24*2789*02";"2";"1540";"480,0";"";"148/279";"";"";"";"";"";"";"670";"35";"Bencin";"P";"6250";"RC61E";"";"";"";"";"";"0,161";"E7B";"kovinski - SIVA - SVETLA";"2";"";"160";"84";"3125";"75,4";"0,47";"1200";"0,04";"82";"2200";"0,02";"";"82";"0,037";"0,01";"";"";"";"";"";"";"";"";"97/24/5*2009/108C (EURO 3)";"EA";"navadno";"-";"";"2210";"830";"1285";"S: 120/70 ZR17 M/C 58W; Z: 160/60 ZR17 M/C 69W";"";"";"08.07.2015";"";"";"";"NC700XA ";"2012";"19835"
310588;"13.07.2012";"04.08.2015";"SB";"04.08.2015";"1";"registrirano";"AVTO KRKA POM d.o.o. PE Slovenska Bistrica";"LJUBLJANA";"NT";"34";"F";"M";"DA";"006";"DOM▒ALE";"023";"Dom▒ale";"34";"F";"M";"HONDA";"RC635-1";"NC700XA /";"Japonska";"JPN";"13.07.2012";"JH2RC63E2CK003877";;"427";;;"218";"L3e";"motorno kolo";"e4*2002/24*2789*02";"2";"1540";"480,0";;"148/279";;;;;;;"670";"35";"Bencin";"P";"6250";"RC61E";;;;;;"0,161";"E7B";"kovinski - SIVA - SVETLA";"2";;"160";"84";"3125";"75,4";"0,47";"1200";"0,04";"82";"2200";"0,02";;"82";"0,037";"0,01";;;;;;;;;"97/24/5*2009/108C (EURO 3)";"EA";"navadno";"-";;"2210";"830";"1285";"S: 120/70 ZR17 M/C 58W; Z: 160/60 ZR17 M/C 69W";;;"08.07.2015";;;;"NC700XA";"2012";"19835"

Primer 2 je vozilo domnevno ukradeno 30. 06. 2009 in uspešno registrirano večino let po tem. Tako naprimer vemo, da je imelo leta 2016 prevoženih okoli 14101 kilometrov.

Seveda smo se z dodatnimi vprašanji takoj obrnili na Slovensko policijo.

Drugo poglavje: Površni?

V primeru, da je bilo storjeno kaznivo dejanje, zaradi katerega v nadaljevanju policija išče vozilo (npr. tatvina vozila), so podatki o kaznivem dejanju in tudi podatki o iskanem vozilu vpisani v evidence kaznivih dejanj. S tem vozilo pridobi status »ukradeno«.

Policija torej ne vodi »evidence ukradenih vozil« ali »registra ukradenih vozil«. Tako je uvodoma na naša vprašanja odgovorila policija. Po pojasnilih mož v modrem obstaja več evidenc, ki so pomembne za našo zgodbo:

Kako je torej možno, da smo v evidenci registiranih vozil našli vozila (tako avtomobile kot motorna kolesa), ki so tudi v evidenci iskanih vozil? Policija odgovarja:

Kot smo vam že pojasnili, smo preverili vaše navedbe iz vašega prvega zaprosila in njegove dopolnitve ter ugotovili, da je v teh primerih dejansko šlo za administrativne napake. Poleg tega so se kolesa z motorjem do leta 2017 v policijskih evidencah obravnavala kot predmeti in ne kot vozila. S spremembo zakona o motornih vozilih 1. aprila 2017 smo kolesa z motorjem prepisali med ostala motorna vozila. Pri tem ugotavljamo, da se v več primerih status predmetov ni ustrezno zaključil in so se zato še vedno obravnavali kot ukradeni (npr. kolo z motorjem je bilo najdeno, vendar pristojna enota ni opravila izbrisa oziroma preklicala iskanja). Omenjene administrativne napake smo opredelili in v zvezi s tem že pripravljamo določene rešitve, da napake odpravimo, predvsem pa s ciljem, da do takšnih napak v bodoče ne bi več prihajalo.

Oziroma po domače, državni organi očitno niso sposobni uskladiti treh baz podatkov in zato je prišlo do "administrativnih napak". In do teh, tako policija, ni prihajalo le v organih pregona, ampak tudi na ministrstvih.

...dejstvo, da je vozilo objavljeno na OPSI portalu, ne pomeni nujno, da je bilo vozilo registrirano.

Vendar dogajanje naj ne bi vpivalo na delo državnih organov. Tako policija.

Tretje poglavje: (Ne)sposobni?
Zadnje poglavje te zgodbe se je spisalo včeraj. Ob tem moramo pohvaliti policijo, ki je navkljub prvotnemu kazanju s prsti na druge institucije vendarle ugotovila, da "nekaj ne štima". Tako so nam včeraj popoldne sporočili, da so ...

... preverili posredovane številke šasije in ugotovili, da spletni servis policije za sporočanje ukradenosti motornih vozil v vseh primerih vrne status, da je vozilo ukradeno, kar pomeni, da deluje. Okoliščine zapisov domnevno spornih vozil v bazah podatkov na spletnem portalu OPSI še preverjamo, tudi preko Ministrstva za infrastrukturo. Zaradi navedenega vam trenutno bolj podrobnega odgovora ne moremo posredovati.

Da "nekaj ne štima", smo tudi sami ugotavljali v zadnjih tednih. Med čakanjem na odgovore policije smo se o dogajanju pogovarjali z znanci. In slišali marsikatero zgodbo o tem, kako je bilo vozilo kupljeno, uspešno prestalo tehnični pregled in tudi registracijo. Naslednje leto, pri naslednji registraciji pa so uradniki oz. zaposleni za okencem ugotovili, da je vozilo ukradeno. In posledično je policija vozilo zaplenila, davkoplačevalec pa je za nekaj časa ostal brez vozila v vrednosti več tisoč evrov. Sami nismo uspeli najti osebe, ki bi z imenom in priimkom razkrila svojo zgodbo prek medijev. Je pa to uspelo novinarjem Dela.

Ob tem se lahko samo vprašamo, ali ceno davkoplačevalci plačujemo zaradi nepismenosti, površnosti ali nesposobnosti ljudi, ki naj bi ščitili nas in naše pravice? Morda pa je v igri še kakšen drug faktor? Vsekakor država ponovno vzpostavlja, obdeluje in javno objavlja kup podatkov, ki jih pravzaprav nihče ne uporablja in so sami sebi v namen. Pomembno je le, da so javno objavljeni, tako da izgleda, da se nekaj dela.