Zračna baterija

Raziskovalci univerze v škotskem St. Andrewsu pravijo, da bodo revolucionizirali svet baterij. Namesto trenutno popularnih kemijskih spojin (V litij-ionskih baterijah se litij veže z drugimi kovinami) bo po novem glavni akter zrak, oz. prosti kisik v njem. Litijevi ioni so v napolnjenem stanju shranjeni v elektrolitu, pri praznjenju pa prehajajo v porozno elektrodo, kamor prek vezja pridejo manjkajoči elektroni, ki se skupaj s prej omenjenim kisikom iz zraka povežejo v Li₂O₂. Kisik se pri polnjenju, ko se postopek ponovi v obratno smer, enostavno vrne nazaj v okolje.

STAIR (St. Andrews Air), kot je poimenovana tehnologija, obljublja vsaj 5 do 10-kratno povišanje kapacitet baterij v primerjavi z današnjimi, zaradi sestave pa bo tako cenejša kot lažja (sestavna dela sta anoda in porozna ogljikova katoda, zrak pa je zaenkrat še zastonj) od trenutne ponudbe. Prototipi že sedaj omogočajo hranjenje 855 mAh/g naboja, a naj bi tehnologija omogočala še skoraj 50 % višjo kapaciteto na težo, vse do 1220 mAh/g. Pri 2,5 V napetosti bi to naneslo na 3050 Wh/kg, kar je 19-krat več od trenutno najzmogljivejših Li-Ion baterij. A, kot je s takšnimi novostmi pogosto, koncept v laboratorijih ostaja še vsaj nadaljnjih pet let.

Je morda tukaj kdo, ki šteje število obljub o revolucijah?