Nova zračna kasta: Microjet

Microjet je, kot ime sugerira, mali reaktivni avijonček. Eclipse Aviation je s svojim modelom 500 ponudila cenovno ravolucijo: nov reaktivec za ceno milijona in pol zelencev. Predsednik podjetja je Vern Raburn, kar pomeni, da ima finančno prste vmes tudi sam Bil Gates.

Kakšen cenovni razkorak je tu dosežen, povedo konkurenčna proizvoda: Cessna Mustang za 2,4 milijona in Adam Aircraft A700 za 2,25 milijona. Vsi omenjeni še niso dostopni na tržišču. Prednost teh malčkov je, da zmorejo vzleteti in pristati tudi na krajših letaliških stezah in sicer v primer Eclipse 500: minimalno 671 metrov v pogojih standardne atmosfere*.

Tržišče očitno čaka veliki bum, saj naj bi bilo prodanih že preko 500 tovrstnih letal in zapolnjene kapacitete do leta 2008. Vse skupaj bo seveda prineslo tudi posledice: še več prometa v zraku, ter posledično še več zastojev. Microjeti so, glede na ostali promet, veliko počasnejši: Eclipse 500 namreč zmore leteti do FL410** s 375 vozli, Jumbo jeti do 520 vozlov. Poleg te slabe lastnosti je tu še malenkost: nimajo še odobritve FAA Federal Aviation Administration. In ko končno prejmejo certifikat, nič več ne bo tako, kot je bilo.

* višja temperatura ali višja lega letališča = daljša minimalna potrebna vzletna dolžina
**FL410 = Flight Level 410 = 41.000 čevljev = 12.496,8m

Dilema. Imaš milijon in pol, zelencev seveda... Boš kupil Bugatti Veyron za milijon in ti še malo ostane... Ali raje microjeta?