Transrapid kot povezovalna os med državami arabskega polotoka
MitjaP
17. feb 2005 ob 11:20:43
Tehnologija magnetnega vlaka Transrapid, ki povzroča minimalen hrup in dosega hitrosti čez 300 km/h, se sicer v Nemčiji, deželi kjer Transrapid nastaja, ne prijemlje. Razlogi za to so velika konkurenca s strani vlakov ICE. Do sedaj je edina komercialna proga med letališčem Shanghai in izstopno postajo, v 30 km oddaljenem postajališču. Omenjeno progo vlak prevozi v pičlih osmih minutah in doseže hitrost 430 km/h. Podjetje, ki s progo upravlja, se sicer pritožuje, da prodaja kart ni zadostna, zato načrtujejo podaljšanje proge do metropolne province Hangzhou, za 160 km.
To ni edina možnost za razvoj Transrapida. Povezovanje s sistemom magnetne železnice načrtuje Katar, obstajajo pa tudi načrti za povezovanje celotnega arabskega polotoka. To območje praktično ne premore železniške infrastrukture, je pa opaziti zanimanje zanjo. Potovanje je mogoče zgolj z avtomobilom ali letalom. Prvotni obseg projekta vsebuje vzpostavitev povezave Katarja in Bahraina prek mostu. Kažejo pa se že možnosti vzpostavitve koridorja med Združenimi arabskimi emirati in Katarjem. Posebej naj bi tega bile vesele ženske, ker jim sicer potovanje z avtomobilom onemogočajo predpisi v konzervativni Saudski Arabiji - tam namreč ženske ne smejo voziti avtomobilov, še poroča ORF.
Izvajajo že študije povezovanja Kuvajta s sultanatom Oman, kar predstavlja progo dolžine 2000 km. Vse proge bodo praktično potekale skozi puščavo.