Letne gume

king123 — Sat, 15 Mar 2025 19:57:49 +0100

Zdravo, to sezono bom moral kupiti nove letne gume 205/55/16 in ze malo gledam po internetu katere bi kupil na amzs hvalijo michelin primacy 4 in Continetal.. . Zanima me katere gume bi mi vi priporočili ene od teh dveh ali karere druge, ki so po vasem mnenju boljše? Ter koliko km cca lahko naredis s njimi. Hvala vsem za odgovor 😁

AC hitrosti

pegasus — Sat, 15 Mar 2025 18:50:00 +0100

Opazil tale zapis: https://www.rtvslo.si/slovenija/ob-osmi...
"Optimalna hitrost za pretočnost avtocest je med 80 in 100 kilometri na uro" ... lepo je videti, da še imamo inteligentne ljudi na položajih odločanja. Osebno bi sicer glasoval za 72km/h, a bo tudi 80km/h ok.

Formula 1 2025

Skyman — Sat, 15 Mar 2025 15:28:26 +0100

1 Australian Grand Prix Albert Park Mar 14-16
2 Chinese Grand Prix Shanghai International Circuit Mar 21-23
3 Japanese Grand Prix Suzuka Apr 4-6
4 Bahrain Grand Prix Bahrain International Circuit Apr 11-13
5 Saudi Arabian Grand Prix Jeddah Corniche Circuit Apr 18-20
6 Miami Grand Prix Miami International Autodrome May 2-4
7 Emilia Romagna Grand Prix Imola May 16-18
8 Monaco Grand Prix Monaco May 23-25
9 Spanish Grand Prix Circuit de Catalunya May 30-Jun 1
10 Canadian Grand Prix Circuit Gilles Villeneuve Jun 13-15
11 Austrian Grand Prix Red Bull Ring Jun 27-29
12 British Grand Prix Silverstone Jul 4-6
13 Belgian Grand Prix Spa-Francorchamps Jul 25-27
14 Hungarian Grand Prix Hungaroring Aug 1-3
15 Dutch Grand Prix Zandvoort Aug 29-31
16 Italian Grand Prix Monza Sep 5-7
17 Azerbaijan Grand Prix Baku City Circuit Sep 19-21
18 Singapore Grand Prix Singapore Oct 3-5
19 United States Grand Prix Circuit of the Americas Oct 7-19
20 Mexican Grand Prix Autodromo Hermanos Rodriguez Oct 24-26
21 Brazilian Grand Prix Interlagos Nov 7-9
22 Las Vegas Grand Prix Las Vegas Strip Circuit Nov 20-22
23 Qatar Grand Prix Losail International Circuit Nov 28-30
24 Abu Dhabi Grand Prix Yas Marina Dec 5-7

Teams

Red Bull
Max Verstappen (Contract until end of 2028 season)
Sergio Perez (Contract until end of 2026 season)

Mercedes
George Russell (Contract until end of 2025 season)
Andrea Kimi Antonelli (Contract covering at least 2025 season)

Ferrari
Charles Leclerc (Contract for 'several more seasons' beyond 2025)
Lewis Hamilton (Contract is "multi-year")

McLaren
Lando Norris (Contract for 'multi-year extension' beyond 2025)
Oscar Piastri (Contract until end of 2026)

Aston Martin
Lance Stroll (Contract for '2025 and beyond')
Fernando Alonso ("Multi-year contract" until at least end of 2026)

Alpine
Pierre Gasly (Contracted until at least end of 2026)
Jack Doohan (Contract for 2025)

Williams
Alex Albon (Contracted until at least end of 2026)
Carlos Sainz (Contracted until at least end of 2026)

Haas
Oliver Bearman ("Multi-year" contract until at least end of 2026)
Esteban Ocon ("Multi-year" contract until at least end of 2026)

Stake F1 Team
Nico Hulkenberg ("Multi-year" contract until at least end of 2026)
Gabriel Bortoleto ("Multi-year" contract starting from 2025

Visa Cash App RB
Yuki Tsunoda (Contract until end of 2025)
TBC

"Talenti" na slovenskih cestah

shadeX — Sat, 15 Mar 2025 10:46:37 +0100

Verjetno jo še ni podobne teme, materiala za "raztalat" pa ni malo. Talentov na naših cestah ne primanjkuje :)

In nekdo z velikimi jajci

Renault Grand Scenic - honest review

MrStein — Sat, 15 Mar 2025 07:46:45 +0100

Renault Grand Scenic

En "honest review" vozila po nekaj mesecih uporabe.

Gre za Renault Grand Scenic (generacija 4) z motorjem TCe 140 (bencin, 1332 ccm, 140 KM, ročni menjalnik). Letnik 2023.
Oprema "techno".
+ tretja vrsta sedežev (7 sedežnik)
+ steklena streha

Cena 32 000 EUR.

Kar po točkah, slabosti najprej. Povečini primerjam s podobno dragimi vozili, torej da nima self driving in podobno, ne štejem v minus. Da pa nima lepo možnost usmerjevanja toka zraka, kot vsaka gara za 10 000 EUR, pa že.

- Hill Hold težave
Hill Hold oziroma Hill Start Assist. To je največji problem. Na blagih naklonih preprosto ne deluje, skoraj nikoli. Govoril s prodajalcem, bil na servisu, pravijo, da bi naj delovalo, ampak ne. Na večjih naklonih dela brez težav. Več o tem spodaj.

- nima autohold funkcije (zadrži zavore, ko se avto ustavi, in sprosti, ko se spelje)
To ima recimo cenejši Megane.
Ali cenejša Škoda Octavia.

- Tempomat ne zavira
To ima celo Toyota Yaris za 15 000 EUR !!!

- omejevalnik hitrosti tudi ne!
Tako skoraj nima smisla ta funkcija.

- Park sensorji imajo prepozen vklop, ni gumba (je avtomatsko)

Park senzorji so okorni. Reagirajo pozno.
V bistvu se pelje takole: malo premakneš vozilo, počakaš, ali bo senzor piskal. Spet malo premakneš, spet počakaš.
Da bi sam zavrl v primeru ovir, lahko samo sanjaš. (to imajo cenejša vozila!)

Pa še to: Če je blizu ovira, po ustavitvi še kar piska. Piska celo tudi, ko motor ne teče. Avto praktično parkiran. Se mi je zgodilo, da sem prišel k parkiranemu avtu, odprl prtljažnik, začel nalagati prtljago, in vsakič ko sem stopil blizu avta, je park senzor piskal.

- Zadnji sedež (levi), ko se nagne za vstop v tretjo vrsto, se po postavitvi včasih vrne čisto nazaj, ne pa na prejšnji položaj. Tako zadaj ni nič prostora za noge. Tako da ga ni mogoče vzravnati,ampak mora oseba izstopiti in vse skupaj ponoviti.
Desni pa lepo ostane. Šele na servisu so ugotovili, da je levega potrebno prej pomakniti čisto naprej, in šele nato "odpreti/nagniti". Nerodno. Ter: zakaj je na eni strani tako, na drugi pa drugače?

- USB polnjenje
Počasi polni, sploh na zadnjih priključkih.
Vtičnice so USB-A.
Je pa težko izmeriti, ker vpliva kabel, telefon itd...
(bom o tem več pozneje, če najdem čas)

- Radio ne podpira NTFS USB ključkov. Ter ima omejitev na 32GB velikost.

- USB je verzije 2.0
Update map za navigacijo iz USB ključka traja večnost.

- Ni funkcije "kontakt", mora motor tečt (recimo če bi hotel okna gor/dol pomikati)
V določenih posebnih primerih celo gre (okna premikati brez vklopljenega motorja), zgleda kot da je neki "secret handshake".

- Beleženje porabe rudimentarno
Ni recimo funkcij: poraba od starta dalje, poraba od reseta dalje, poraba od tankanja dalje
To imajo krepko cenejša vozila (Yaris....)
Ima samo: trenutna poraba in poraba od reseta dalje. Pika. Nič več. Kot Hyundai letnik 2004. Za krepko nižjo ceno.

- Ne izbere profil uporabnika glede na ključ.
Nastavitve se lahko delijo na uporabniške profile, ki se izberejo pri zagonu. Izbira je ročna, čeprav bi lahko bila glede na (brezkontaktni) ključ. Priložena sta dva ključa.

- Ne javi "zmanjkalo vode za šipe"
spet: cenejši avti to imajo
Vrat posode za tekočino za šipe je preozek in prenizek. Težko naciljati. To imajo drugi bolje (žal ne vsi, to bi dal dizajnerju za napolnit 10 avtov, pa za vsako kapljico mimo eno vzgojno...)

- Bencin tank - znak na armaturki nima trikotnička za oznako strani, na kateri je odprtina
Sem mislil, da je to svetovni standard že dolga leta.

- Nepotrebna električna stikala / gumbi
Predal pred sovoznikom recimo. Ni mogoče odpreti brez kontakta, ker je na elektriko.
Elektrika samo dvigne zatič, potem pa navadna vzmet porine predal ven. Pri zapiranju pa se stisne vzmet, in se zatič zatakne.
Popolnoma nepotrebna uporaba elektrike.

Podobno je s sredinsko konzolo. Če dvigneš zatič, se lahko premika naprej in nazaj. Ampak dvig zatiča je z elektriko.

- Board computer se ugasne, ko se odprejo voznikova vrata (ter tudi radio)
Malo nerodno. Se lahko potem pri odprtih vratih spet vklopi, samo je tečno.

- Vrata prtljažnika se zataknila med zapiranjem
To se baje dogaja, ko je avto nov... in so vrata dlje časa odprta? (pravijo nekateri viri)
Sem že opazil pri drugih (novih) avtih.
Če se potem dvigne (odpre) spet do konca, potem gre zapreti lepo brez težav.
Ne bi pričakoval pri tej ceni, ampak ker se je zgodilo le enkrat, ni kritika, zgolj omenim.

- Vrata prtljažnika poševna?? Luči levo in desno nista enako odmaknjena od vrat.
Za milimeter ali dva, verjetno ni problem, vendar se vidi.

- Zadnji brisalec je bolj za okras kot uporabo
Pa včasih se sam vklopi. Zanimivo.
(na nekaterih vozilih se zadnji brisalec vklopi, ko se prednji avtomatsko zaradi senzorja vklopijo; na mojem se prednji niso vklopili, le zadnji. Nekaj krat zabrisal,potem čez minuto spet, potem pa se je umiril)

- Pri vozniku ni držala za roke na stropu, poceni Toyota Yaris recimo ima

- Reža ventilacije v sredinski višini, predvsem tisti na robu, ima zelo omejeno območje nastavitve smeri pihanja.
V nos, v čelo ali v brado. Levi obraz ali desni. Nič več.
Spet, to je v vsaki gari bolje.

- V prtljažniku je lučka samo na levi strani.
Sicer sta še dva na stropu, ampak se ne prižgeta ko se odpro vrata prtljažnika. Lahko pa se ročno vklopita.
Po par minutah se vse ugasne.
Dokler ne spelješ, takrat pa gorijo te lučke na stropu, ker si jih pač vklopil. Tipkala so, ne mehanski vklop.
Se lahko ustaviš in greš spet ugašati. Preko konzole ne gre. Gre pa od tam porušiti sedeže. Ker to se baje ful dela.

- Z daljincem ni mogoče odpreti oken.
Lahko pa se zaprejo... (ja, na cenejših vozilih pa to spet je...)

- Tipke pri "radiju" flat/touch, ni občutka
Ni nobene izbokline, gumbi so zgolj narisani na steklo. (steklo okoli ekrana, ne ekran sam)

- Senzor za dež smešno dela.
Šipa polna kapljic pa ne briše, čeprav je nastavljeno na najvišjo občutljivost.
Tako je sicer na veliko avtih...
Včasih seveda briše, čeprav je šipa praktično suha. Mogoče kaka mikro kapljica tu in tam, v kakem vogalu.

- Navodila za navigacijo iz telefona preko Bluetooth
požre začetek sporočila (ta del se ne sliši)

Namesto "Zavijte levo na ulico Ivana Cankarja" se sliši le "... na ulico Ivana Cankarja".
V drugih (Yaris spet) to dela OK.
Sicer zgleda gre za pogost problem, saj eni app-i (recimo Sygic na Androidu, ne pa na iOS!) imajo v nastavitvah možnost "zamika" sporočila.

- Kljuke za zavese na zadnjih dveh vratih rade dol padejo.
Ne zavesa (čeprav tista tudi), ampak prav kljuke. Me zanima, kdaj bodo enkrat na tla padle in potem adijo. Najdi jih.
Možno pa da ne morejo ven pasti, ampak se samo delno premaknejo.

- Šobe za vetrobran klasične namesto tiste, ki razpršijo.
Saj bi bilo vseeno, če bi dobro razporedile tekočino.
Tako pa špricajo previsoko, čez avto, ko stoji ali pri nizki hitrosti. Pri visoki pa je OK ali celo prenizko.
Se pa to spreminja. Mogoče glede na polnost posode. V glavnem, za taki cenovni razred precej slabo.

- Notranje luči vedno gorijo če so vrata odprta. Ni stikala za izbiro.
Spet, to ima vsak avto, zadnjih 30 let.

- Vrata prtljažnika se glasno zaloputnejo.
Me zanima, pri kateri ceni se začnejo malo bolj decentna vrata.

- Zadnja vrata se ne zaprejo do konca, razen če jih močno ne zaloputneš.
Ali če so okna odprta.
Očitno je to spet nekaj, kar dobiš šele za 50 ali več tisoč EUR.

- Sistem za zaznavanje in preprečevanje(ali tudi ne, glej spodaj) trkov (radar) ima večkrat prižgano lučko za napake. "No visibility"
To se dogaja precej pogosto. V dežju, megli, mrazu.
Na Yaris še ni niti enkrat. Pa preverjeno deluje. (če se v križišču ustaviš po "njegovem mnenju" malo prepočasi, zapiska in napiše opozorilo)
Na Scenicu se še ni prižgalo opozorilu nikoli. Bom enkrat poskusil test.

- Park senzor halucinira.
Večkrat javil, da je nekaj čisto blizu, pa ni bilo ničesar. Po nekaj sekundah preneha.

- Prezračevanje ne piha na zadnji stranski šipi. Ni rež.
Šipe ostanejo zarošene.

- Nima gretja volana, niti sedežev.
Avti za 25 000 EUR imajo.
Sicer je gretje sedežev na voljo kot dodatna oprema, tako da je "pol oproščeno".

- Nima prikaza trenutne prestave. (imajo cenejša vozila...)

- Vgrajena navigacija ima brezupno stare zemljevide, kljub nadgradnji (preko USB ključka, online ne gre).

- Kamera za vzvratno vožnjo je katastrofa.
V idealnih pogojih (sončen dan) je OK, sicer pa od slabšega na slabše.
Ponoči je že pogojno uporaben, sploh pa če dežuje.
Spet, pol cenejša Toyota ga pelje scat...

- Ni pokrivala (police oziroma roloja) na prtljažniku
Je dodatna oprema, za 200 EUR nekje !???

Pozitivno :

Nima animiranih smernikov/utripalk

Ne smrdi po novem avtu (to je verjetno trend zadnjih let, končno nekaj pametnega)

Zadnja šipa ni preveč zatemnjena

Ima ogledalce za pregled notranjosti

Vgrajen kompas

Prijemališče vrat (notranja stran) na normalni poziciji
(torej ne 10 cm od osi/tečaja kot pri nekaterih vozilih)

Tepihi na tleh so pritrjeni

Ima luč pri nogah

Pa še nekaj nejasnosti:

- Avtomatski zaklep pri zapustitvi vozila včasih ne deluje.
Za to je nekaj legitimnih razlogov, tako da je težko reči, ali gre za defekt ali ne.
Če je recimo drugi ključ v avtu, potem ne zaklene.
Ali če niso vsa vrata pravilno zaprta.
Se dogaja preredko, da bi ugotovil, ali ne dela tudi takrat, ko bi moral.
Sem omenil na servisu, pa so odgovorili z: ja, včasih avto ne zazna ključa zaradi raznih motenj signala...

(iz cenika) "Indirekten sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah"
a ni pravih senzorjev?????
Sicer, če dela, je meni vseeno kako, ampak pred letom so pri vulkanizerju rekli, da imajo že vsi senzorje (razen VW).

(iz cenika) "Sistem za opozorilo pred čelnim trkom"
Samodejnega zaviranja pa ni?
(iz cenika)"Sistem za aktivno zaviranje v sili z zaznavo pešcev pri mestni vožnji"
(iz kataloga)"sistem za aktivno pomoč pri zaviranju v sili z zaznavanjem kolesarjev in pešcev
Sistem zazna pešce in kolesarje, ki vam prihajajo nasproti ali
s strani, in zaustavi vozilo v primeru nevarnosti. Podnevi ali
ponoči vožnja v mestu še nikoli ni bila tako varna."

A zavira samo pred kolesarji in pešci, ali tudi pred drugimi vozili?

In še "zanimivost" iz cenika:
"Notranjost v bež barvi"
Nič ni v bež barvi, notranjost je črna.
Hmm, bež barva je serijska, črna pa opcija. Mogoče je bila dodatna oprema. Ponavadi je obratno, črna je default, bež pa za doplačat.

Link do kataloga (opis vozila): https://www.renault.si/CountriesData/Sl...
Link do cenika (cene, oprema, tehnične lasatnosti): https://www.renault.si/CountriesData/Sl...

Torej avto ni "slab" ampak ima previsoko ceno in veliko manjših pomanjkljivosti.

******************

Glede težav z Hill Hold (HSA na kratko: Hill Start Assist).

To sem opazil že prvi dan. Recimo izvoz z avtoceste, ki ima potem semafor za priključitev na lokalno cesto. Ker gre lokalna cesta kot most preko AC, je seveda "čakalnica" pred semaforjem nagnjena. In tam pri speljevanju gre avto nekaj centimetrov nazaj. Čeprav ne bi smel, saj ima HSA.
Na večjih naklonih dela brez problemov, praktično vedno.
Sem poklical prodajalca, in je rekel, da je potrebno bolj na pedal zavore pritisniti. Poskusil, a ne pomaga. Ni razlike. Pritisnem zavoro "to the metal", tudi večkrat. Ne pomaga.
Potem šel na servis. Pravijo, da dela. Gremo celo na vožnjo, in tam serviser demonstrira, kako deluje.Tu sem zamudil priložnost, da bi za izprašal, kaj on počne drugače, oziroma da bi še jaz isti krog zapeljal, se na istih mestih ustavil. Sem šele naslednji dan po telefonu vprašal, pa so zgolj rekli "uh oh, bomo v centrali vprašali...".

VW Passat B8 (2015)

Žiga220 — Sat, 15 Mar 2025 00:10:31 +0100

Pozdravljeni,

sem lastnik VW Passat B8 (2015), diesel 1.6 motor. Imam pa težavo oz. nekaj že dalj časa opažam. Ko pritisnem na plin (ponavadi do konca), se mi recimo pri 2000 obratih pojavi brenčanje (samo takrat ko pritisnem na plin). Kaj bi lahko bilo to?

Hvala, Žiga

Na cesti @ Slo-Tech